汽车发动机构造与维修课件：气门传动组的构造与检修.pptxVIP

气门传动组的构造与检修;

01气门传动组的构造

02气门传动组的检验与维修;

01

气门传动组的构造;

》》一、气门传动组的构造——认识凸轮轴

(一)凸轮轴;

》》一、气门传动组的构造——认识凸轮轴

1、凸轮轴的功用与要求

口功用：用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，符合发动

机的工作顺序、配气相位及气门升程的变化规律等要求。

□工作条件：受到间歇性的周期性的冲击载荷，接触应力大，相对滑动速度高。

□工作要求：要求有足够的硬度和耐磨性，对凸轮轴要求有足够的韧性和刚度。

口材料：一般用优质钢模锻而成，也可采用合金铸铁或球墨

铸铁铸造。;

》》一、气门传动组的构造——认识凸轮轴

口结构

①轴颈;

》》一、气门传动组的构造——

2、凸轮的轮廓

●基圆●缓冲段●工作段凸轮的尺寸

基圆直径、凸轮高度、

气门最大升程=凸轮高度一基圆直径

●凸轮的分布;

》》一、气门传动组的构造——认识凸轮轴

●凸轮的相对角位置;

》》一、气门传动组的构造——认识凸轮轴

3、凸轮轴的轴向定位

口推力轴承定位

□止推片轴向定位

口止推螺钉轴向定位;

》》一、气门传动组的构造——认识凸轮轴

4、凸轮轴的驱动和正时

凸轮轴必须根据曲轴进行正时，在装配凸轮轴的驱动机构时，只要按照这些标记安装，就

能保证配气相位正确，这些标记称为气门正时记号。

正时的方法有多种