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一、引言
我国能源的特点是富煤、贫油、少气,煤炭在我国一次能源占比长期超过50%。对比井下结构,地面建构筑物面临的危险因素虽然相对少一些,但部分煤炭企业的地面建构物由于使用时间长、施工质量差、服役环境恶劣、升级改造前未经专业鉴定等原因导致结构出现隐患,部分建构筑物出现安全事故,造成了巨大的人身与财产损失。
2022年1月,位于人行通道上方的山西某煤矿栈桥凌晨4点左右垮塌,所幸不在上下班期间未造成人员伤亡;
2020年8月12日,山西某煤化工公司砌体局部坍塌,致2人死亡,6人轻伤;
2016年3月,山西某煤矿栈桥垮塌,造成下方铁路线中断;
2011年2月,贵州某煤矿煤仓坍塌,致2人死亡;
2008年10月,某选煤厂原煤上仓钢结构栈桥塌落,直接经济损失140万元。
输煤栈桥、储煤仓(棚)、选煤厂主厂房是煤炭行业地面建构筑物的典型代表,也是最容易出现问题的几种结构。本文结合相关案例,简要介绍输煤栈桥、储煤仓(棚)、选煤厂主厂房存在的问题。
图1输煤栈桥
图2储煤仓
图3储煤棚
图4选煤厂主厂房
二、典型问题
服役环境恶劣:
(1)耐久性:受环保和安全要求,很多煤炭行业建构筑物需采取冲洗作业,对煤粉、灰尘进行清理。随着服役时间的增加,常发生混凝土构件锈胀露筋、钢结构锈蚀破损等耐久性问题,其中尤以钢结构输煤栈桥最为普遍。
(2)振动:受生产工艺限制,输煤栈桥、选煤厂主厂房均存在振动设备,可能导致结构构件连接松动、开裂、人员舒适度低等问题。
(3)冲击磨损:煤炭在进出储煤仓时,对仓壁尤其是漏斗斜壁部分形成冲击和磨损。
(4)灾害:混凝土煤仓由于表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高,经常会造成煤粘结和堵仓。在煤仓放煤口漏斗附近粘煤具有良好的氧化自热条件,煤仓内散热条件差,容易导致局部区域煤体着火。
施工质量差或无正规设计:
(1)施工过程管理不规范,导致施工人员、材料、方案等不合格,造成建构筑物工程质量低劣。
(2)设计单位受限于业主的成本控制和自身技术能力,设计的结构先天存在承载力不足问题,先天“残疾”的输煤栈桥、储煤棚等大跨度空间结构发生塌落事故的概率将大大增加。
运维管理不当:
(1)不按规范要求自行处理:需要进行提升改造或发现结构出现问题时,未经专业鉴定和加固设计就直接让施工单位处理,处理方案可能存在方向性错误。
(2)建构筑物管理人员、制度不足:部分煤炭企业未配置专业的土建专职管理人员,也缺乏专门的建构筑物安全运维管理制度。
(3)安全意识淡薄:相对于井下结构,部分煤炭企业对地面建构筑物的安全报以侥幸心理,凭主观臆断来确定其结构安全性。
三、案例
案例一
某选煤厂由于生产规划需对现有输煤栈桥结构进行改扩建,设计拟采用钢构件对现有结构进行加固。
图5梁下翼缘与柱连接处未打坡口,角焊缝连接
图6梁上下翼缘与柱连接处均无坡口
图7梁上下翼缘均无坡口,螺栓6处扩孔
图8梁上下翼缘未打坡口,且与柱间隙大
鉴定结果表明:
(1)熔透焊缝中有4条焊缝超标缺陷,普遍存在梁翼缘未开坡口,不满足设计要求,部分节点处梁翼缘与柱间隙大。
(2)普遍存在螺栓未紧固到位,部分螺栓连接处存在气割扩孔、夹渣。
案例二
某输煤栈桥建于2009年,结构形式为下部混凝土支架,上部钢桁架结构。栈桥受煤炭运输中有害烟气及高温的影响,加之施工缺陷、长期振动及荷载工况的复杂变化,既有输煤栈桥的钢桁架及下部混凝土支架结构均存在腐蚀。
图9腹杆根部锈蚀、局部锈穿
图10?下部混凝土支架柱锈胀露筋
图11牛腿顶部破损,支座局部悬空
图12横梁、压型钢板腐蚀
鉴定结果表明:
该输煤栈桥因存在严重耐久性损伤,其结构安全性不满足规范要求,需采取措施进行处理。
案例三
某煤矿原煤仓于2010年8月曾发生过仓内工程煤自燃,经过36小时的放仓、冲水,完成灭火。后续放煤中发现煤料中有钢筋,初步判定脱落的钢筋是水平筋,共有6根,最长的约15m,最短的约6m。
图13储煤仓外观
图14内筒椎体渗漏,混凝土劣化
图15X射线分析法推定火灾温度和表面灼着温度
图16储煤仓计算模型
鉴定结果表明:
(1)考虑火灾处截面损失及火灾后混凝土强度等级降低等因素的影响,受火区域仓壁承载力极不符合国家现行标准的要求,应立即采取措施。
(2)由于施工配筋少于设计配筋,受火灾影响区域外仓壁裂缝宽度超过规范限值。
案例四
某储煤棚建造于2008年,结构形式为螺栓球节点双层球面网壳大跨度空间结构,为网架公司设计和施工总承包项目。
图17网架杆件严重变形
图18网架杆件缺失
图19杆件拔出
图20杆件与锥头处断裂
图21网壳整体计算模型
图22螺栓球计算模型
鉴定结果表明:
(1)原煤仓网架存在20根杆件承载力不满足现行标准的要求。
(2)变形的网架杆件,均存在不同程度的承载力不足情况,
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