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船闸闸首底板施工质量通病防治手册

一、总则

（一）编制目的

船闸闸首底板作为船闸工程的核心承重与防渗结构，其施工质量直接决定工程整体安全性、耐久性及使用功能。在施工过程中，受地质条件、材料性能、施工工艺及管理水平等因素影响，易出现钢筋保护层不足、混凝土裂缝、止水渗漏等质量通病。为精准识别各类质量通病，明确其产生机理，制定科学有效的预防及治理措施，规范施工行为，提升工程质量，特编制本手册。

（二）适用范围

本手册适用于船闸闸首底板施工全过程的质量通病防治工作，涵盖基坑处理、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、止水及预埋件工程等关键环节，可供施工单位、监理单位、质量监督机构及相关技术人员使用。

（三）编制依据

1.《船闸工程施工规范》（JTS218-2014）；2.《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL176-2007）；3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；4.《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202-2011）；5.船闸工程设计文件、专项施工方案及相关技术标准。

（四）核心防治原则

预防为主：以设计要求和规范标准为依据，提前识别各工序质量风险点，从原材料控制、工艺优化、技术交底等源头制定预防措施，减少质量通病发生概率。

精准施策：针对不同质量通病的特征及产生原因，结合施工实际情况制定针对性治理方案，避免“一刀切”式处置。

过程管控：将质量通病防治融入施工全过程，强化工序自检、互检、专检，对关键环节实行旁站监督，及时发现并处置隐患。

闭环管理：对出现的质量通病建立台账，明确防治责任主体、措施及时限，治理完成后组织验收，确保问题彻底解决。

二、基坑及基础处理质量通病防治

（一）基坑边坡失稳

1.通病特征

基坑边坡出现裂缝、局部坍塌，边坡位移速率超过5mm/d或累计位移超过30mm，坡顶出现沉降或开裂，严重时引发整体滑坡。

2.产生原因

地质勘察不充分，未明确边坡土层分布及软弱夹层位置，开挖坡度设计不合理。

违反“分层开挖、分层支护”原则，开挖速度过快、开挖深度过大，未及时跟进支护。

基坑周边堆载超限（如钢筋、模板堆放距坡顶过近或荷载过大），加剧边坡荷载。

雨期施工雨水渗入边坡，降低土体抗剪强度；或降排水不及时，基坑积水浸泡边坡。

3.预防措施

施工前复核地质勘察报告，根据土层特性（粉质黏土、砂土等）确定合理开挖坡度（粉质黏土不陡于1:1.5，砂土不陡于1:2.0），编制专项基坑支护方案并经专家论证。

严格按“分层开挖、分层支护”施工，每层开挖深度控制在2m以内，支护结构（土钉墙、排桩等）施工与开挖间隔时间不超过24小时。

基坑周边1.5m范围内严禁堆载，必要时设置堆载限制标识；重型机械通行路线远离基坑边缘，避免动荷载扰动边坡。

完善基坑降排水系统，开挖前启动管井或井点降水，将地下水位降至建基面50cm以下；雨期在坡顶设置截水沟，边坡设置排水盲沟，防止雨水渗入。

配备专业监测人员，采用全站仪、水准仪监测边坡位移及沉降，每开挖一层监测1次，监测数据及时分析，发现异常立即预警。

4.治理措施

发现边坡裂缝或位移异常时，立即停止开挖，组织人员撤离至安全区域；采取坡顶卸载（清除周边堆载）、坡脚回填反压措施，控制位移发展；对裂缝注入水泥浆或环氧树脂浆液封堵，同时增设锚杆、挂网喷混凝土等加强支护；若发生局部坍塌，先清理坍塌物，再重新施作支护结构。

（二）建基面扰动或软弱夹层未处理

1.通病特征

建基面开挖后出现浮土、虚土未清除，或地基土因雨水浸泡、机械碾压出现扰动；局部存在软弱夹层（如淤泥质土），未按要求处理直接浇筑垫层，导致底板不均匀沉降。

2.产生原因

开挖至设计高程后未及时清理浮土，或暴露时间过长，受雨水、机械扰动破坏地基土结构。

地质勘察不细致，未提前探明软弱夹层分布，施工中发现后未及时上报处理。

垫层施工前未复核建基面平整度及承载力，对扰动土未采取夯实或换填措施。

3.预防措施

建基面开挖至设计高程后，24小时内完成浮土清理，采用人工平整，避免机械直接碾压；若需长时间暴露，覆盖土工布保护，防止雨水浸泡。

开挖过程中若发现软弱夹层，立即停止作业，通知设计、监理单位现场勘查，制定换填、夯实或注浆加固方案，按方案处理后方可继续施工。

垫层施工前，采用轻型动力触探检测建基面承载力，承载力不足时，对扰动土采用蛙式打夯机夯实（夯实次数不少于3遍），或换填30cm厚级配碎石并压实。

4.治理措施

对已扰动的建基面，彻底清除扰动土层，深度不小于20cm，重新回填级配碎石或C15混凝土夯实至设计高程；软弱夹层区域按设计要求采用换填法（换填块石或水泥土）或注浆加固法处理，处理后重新检测承载力，合格后方可浇筑垫层。

三、钢筋工程质量通病防治

（一）钢筋保护层厚度不足

1.通病特征

混凝