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基于价值链的东风汽车营运资金管理：困境与突破

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球经济一体化和市场竞争日益激烈的大环境下，汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，正面临着前所未有的挑战与机遇。随着科技的飞速发展，消费者对汽车的需求愈发多样化和个性化，不仅要求汽车具备基本的出行功能，还对其安全性、智能化、环保性等方面提出了更高的要求。与此同时，各大汽车品牌纷纷加大投入，不断推出新车型和新技术，使得市场竞争愈发白热化。

营运资金作为企业日常经营活动的血液，对汽车企业的生存与发展起着至关重要的作用。充足且合理配置的营运资金，能够确保企业原材料的及时采购、生产的顺利进行以及产品的有效销售，维持企业的正常运营。若营运资金管理不善，出现资金短缺或周转不畅的情况，企业可能会面临生产停滞、债务逾期等风险，严重时甚至会导致企业破产。例如，一些新能源汽车企业在发展初期，由于过度投入研发和产能扩张，忽视了营运资金的管理，导致资金链断裂，最终不得不面临倒闭或被收购的命运。

从价值链视角对东风汽车公司的营运资金管理展开研究，具有重要的理论与实践意义。在理论方面，目前关于营运资金管理的研究虽然丰富，但将价值链理论与汽车企业营运资金管理相结合的研究尚显不足。本研究有助于进一步完善营运资金管理理论体系，拓宽其研究视角，为后续学者的研究提供一定的参考。在实践方面，东风汽车作为我国汽车行业的重要企业，对其进行深入研究，能够帮助企业及时发现营运资金管理中存在的问题，并提出针对性的改进措施，从而优化企业的资金配置，提高资金使用效率，增强企业的盈利能力和市场竞争力。同时，研究成果也可为其他汽车企业提供有益的借鉴，推动整个汽车行业营运资金管理水平的提升。

1.2研究方法与创新点

本研究综合运用多种研究方法，以确保研究的科学性和全面性。首先，采用文献研究法，通过广泛查阅国内外相关的学术期刊、学位论文、研究报告等资料，对价值链理论和营运资金管理理论进行系统梳理，了解前人的研究成果和不足，为后续研究奠定坚实的理论基础。其次，运用案例分析法，以东风汽车公司为具体研究对象，深入剖析其营运资金管理的现状、存在的问题及成因，结合公司实际情况提出切实可行的改进建议。再者，运用数据统计分析法，收集东风汽车公司的财务数据，对其营运资金的规模、结构、周转效率等指标进行量化分析，通过数据直观地反映公司营运资金管理的情况，使研究结论更具说服力。

本研究的创新点主要体现在以下两个方面。一方面，从价值链视角深入剖析东风汽车公司的营运资金管理。传统的营运资金管理研究往往局限于企业内部，忽视了企业与供应商、客户等外部利益相关者的联系。而本研究将价值链理论引入营运资金管理研究中，全面考虑企业内部价值链和外部价值链上各个环节对营运资金的影响，有助于企业从更宏观的角度优化营运资金管理，实现企业价值最大化。另一方面，构建基于价值链的东风汽车公司营运资金管理评价体系。目前针对汽车企业基于价值链的营运资金管理评价体系尚不完善，本研究尝试构建一套科学合理的评价体系，选取合适的评价指标，运用恰当的评价方法，对东风汽车公司营运资金管理的绩效进行全面、客观的评价，为企业的管理决策提供有力依据。

二、理论基础

2.1价值链理论

价值链的概念最早由迈克尔?波特（MichaelPorter）在1985年所著的《竞争优势》一书中提出。他认为，企业的生产经营活动是一个创造价值的动态过程，这个过程由一系列相互关联的活动构成，这些活动就形成了企业的价值链。价值链涵盖了企业从原材料采购、产品生产、销售，到售后服务等各个环节，每一个环节都对产品或服务的价值有所贡献。

企业的内部价值链主要包括基本活动和辅助活动。基本活动是企业生产经营的实质性活动，直接与商品实体的加工流转相关，是企业基本的价值增值活动，具体包括以下几个方面：一是内部后勤，涉及与产品投入有关的进货、仓储和分配等活动，例如东风汽车公司需采购大量的钢材、零部件等原材料，其采购流程的高效性、仓储管理的合理性，都直接影响着企业的成本和后续生产进度。二是生产经营，即将投入转化为最终产品的活动，如汽车的冲压、焊接、涂装、总装等工艺环节，生产过程中的技术水平、生产效率、产品质量控制等，决定了产品的价值和企业的竞争力。三是外部后勤，与产品的库存、分送给购买者有关，汽车生产完成后，需要合理安排仓储空间，及时将产品运输到各地的经销商处，确保产品能够按时交付给客户。四是市场销售，旨在促进和引导购买者购买企业产品，东风汽车通过广告宣传、参加车展、制定销售策略等方式，提高产品的知名度和市场占有率。五是售后服务，包含与保持和提高产品价值有关的活动，如为客户提供汽车维修、保养服务，解决客户在使用汽车过程中遇到的问题，良好的售后服务能够提升客户满意度和忠诚度，进而为企业创造更多价值。

辅助活动则是