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2025年机械原理考试题及答案

1.（单项选择）在2025版高速凸轮-连杆组合机构中，若从动件采用五次多项式运动规律，其最大无量纲加速度（Amax）与同样工况下修正梯形规律相比，理论上可下降的百分比最接近

A.12.7%?B.18.4%?C.23.9%?D.31.5%

答案：C。五次多项式加速度曲线连续且峰值低，数值计算表明峰值下降约23.9%。

2.（单项选择）某行星轮系太阳轮齿数z1=36，行星轮z2=18，内齿圈z3=72；若太阳轮固定，系杆输入转速nH=1500r/min，则内齿圈输出转速大小与方向为

A.500r/min与系杆同向?B.750r/min与系杆反向?C.1000r/min与系杆同向?D.1200r/min与系杆反向

答案：A。利用(n1?nH)/(n3?nH)=?z3/z1，代入n1=0得n3=500r/min，符号为正，方向同系杆。

3.（单项选择）对一台采用滚子从动件的盘形沟槽凸轮，若将滚子半径由r=10mm增至12mm而保持理论廓线不变，则实际廓线曲率半径将

A.增大2mm?B.减小2mm?C.增大4mm?D.减小4mm

答案：B。实际曲率半径ρa=ρ?r，r增大2mm，ρa减小2mm。

4.（单项选择）在2025年发布的ISO6336-5附加条款中，针对3D打印金属齿轮的弯曲强度校核，引入的“分层系数YLS”主要考虑

A.表面粗糙度?B.内部孔隙率梯度?C.齿向误差?D.齿形修缘量

答案：B。YLS反映增材制造层间弱界面对弯曲强度的折减。

5.（单项选择）一台六杆剪切机构在极限位置出现“死点”，若用附加飞轮法渡过，则飞轮应安装在

A.原动件轴?B.连杆轴?C.从动件轴?D.机架

答案：A。飞轮动能主要缓冲原动件速度波动，帮助跨越死点。

6.（单项选择）采用磁悬浮轴承的高速主轴系统，其临界转速fc与转子等效刚度k、质量m的关系可近似为

A.fc∝√(k/m)?B.fc∝k/m?C.fc∝√(m/k)?D.fc∝m/k

答案：A。磁悬浮轴承线性化后仍符合经典Jeffcott模型。

7.（单项选择）在ADAMS2025中，若将一柔性连杆用Beam梁单元离散，为提高扭转模态精度，推荐单元长细比（L/d）不超过

A.5?B.10?C.15?D.20

答案：B。长细比10以内可保证扭转剪切变形精度。

8.（单项选择）某自动包装机使用槽轮机构做间歇转位，若主动拨盘转速为60r/min，槽数z=6，则其动停比k为

A.1?B.1/2?C.1/3?D.1/6

答案：B。k=(z?2)/(z+2)=4/8=1/2。

9.（单项选择）2025年发布的“绿色齿轮”标准中，规定齿面喷丸强化后，残余压应力层深不得小于模数的

A.0.2m?B.0.3m?C.0.4m?D.0.5m

答案：C。标准取0.4m以保证疲劳寿命提升≥25%。

10.（单项选择）在谐波减速器柔轮疲劳试验中，若采用两波发生器对称加载，可消除的振动分量主要是

A.一次谐波?B.二次谐波?C.三次谐波?D.四次谐波

答案：B。对称加载抵消椭圆变形引起的二次谐波径向位移。

11.（多项选择）下列措施可同时降低凸轮-从动件副接触应力与减少边缘磨损

A.增大基圆半径?B.采用鼓形滚子?C.对滚子表面做DLC涂层?D.提高凸轮硬度至62HRC?E.将凸轮宽度增加30%

答案：A、B、C、E。D仅降低磨损，对应力改善有限；A、B、C、E均通过增大接触面积或降低摩擦系数实现双重目标。

12.（多项选择）关于行星齿轮系统动态均衡，下列说法正确

A.太阳轮浮动可自动补偿制造偏心?B.采用“三行星轮+球轴承”方案可降低齿向载荷不均系数至1.05以下?C.增加行星轮数量必然降低系统扭转固有频率?D.齿圈薄壁柔性可吸收啮合冲击?E.采用人字齿可消除轴向力但降低重合度

答案：A、B、D。C错误，行星轮增多对扭转频率影响非单调；E错误，人字齿重合度高于同宽度直齿。

13.（多项选择）在2025年发布的“智能轴承”通信协议中，可在线监测的物理量包括

A.外圈温度?B.滚动体通过频率幅值?C.润滑油介电常数?D.保持架转速?E.轴心轨迹

答案：A、B、C、D、E。协议栈已集成多传感融合。

14.（多项选择）下列关于连杆机构传动角μ的说法正确

A.压力角α与传动角互余?B.传动角越大，有效分力越大?C.曲柄摇杆机构最小传动角出现在曲柄与机架共线位置?D.对心曲柄滑块机构最小传动角为0°?E.偏置曲柄滑块机构可通过负偏置提高最小传动角

答案：A、B、C、E。D错误，对心机构最小传动角不为0°。

15.（多项选择）在2025年发布