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应急救援预案

许鄢城际迅速通道规划为东西向都市迅速路，本次设

计按照都市主干路级，主路设计速度为60km/h,辅路设计

速度为40km/ho本项目为改建道路工程，本次设计起点为

京港澳高速，止于中原路，路线全长3500m,许鄢城际迅速

通道线位于G311现实状况道路。京港澳高速一中原路段道

路宽60m,三幅路形式，现实状况主路为水源路面，辅路为

沥青路面；通过现场实地踏勘及全线桥梁竣工资料，道路沿

线跨越现实状况河道处有桥（涵）2座，分别为邓庄桥、邓

庄东桥、桥梁的实际状况满足城-A级正常使用规定。

1、道路工程

（1）路面构造：

本工程设计范围西起京港澳高速K0+000,东至中原路

K3+500。对此路段内的机动车道进行加宽，对加宽进行基层

30cm8%灰土处理，15cm厚水泥石灰稳定土，30cm厚水泥粉

煤灰稳定碎石，26cm厚水泥胫。详细横断面布置为：72m红（

线）=4.5m（人行道）+6m侧（分带）+8.5m（辅路）+16m（主

路）+2m（中分带）+16m（主路）+8.5m（辅路）+6m侧（分

带)+4.5m(人行道)

2、排水工程

(1)许鄢城际迅速通道K0+000-K3+500段现实状况

DN600-DN1000雨水管道，由于该现实状况管道凌乱、不成

系统，且存在雨污合流的状况，本次设计废除该现实状况管

道，并进行新建。为以便道路两侧街坊雨水接入，每隔一定

距离做预埋支管，支管端做检查井，预埋支管检查井位于道

路红线外1.0米，雨水口连接管径D\300,与雨水口连接处

埋深W1.0米，以1%的坡度坡向雨水管道。

(2)沟槽回填：本项目道路沿线雨水口连接管管顶距路床

顶局限性50cm,需进行加固处理，加固措施如下：

先用中粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中粗砂分

层回填至管外壁以上10cm,其上采用现浇15cm厚C25钢筋

保护层。

二、应急救援目日勺

为积极应对也许发生的重大安全事故，科学、高效、

有序日勺开展抢险、救灾工作，最大程度的减少人员伤亡和财

产损失，按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共

和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《国务院有关

大安全事故行政责任追究的规定》等法律法规规定，制

定《龙兴路道路给排水工程应急救援预案》。

本着“安全第一、防止为主、以人为本、关爱生命”的

指导思想，贯彻统一指挥、分级负责、加强协作、迅速高效

日勺原则，针对事故类别，严重程度和事故点，实行应急救

援。

三、应急救援责任

事故应急救援工作实行领导责任制，重大安全事故发

生后，按照预案规定，履行职责，分工协作，亲密配合，迅

速、高效的开展应急救援工作。

四、应急救援组织队伍职责

（一）许鄢城际迅速通道（京港澳高速一花博大道）第一

工区工程重大事故应急救援领导小组：

组长：曾光

副组长：赵鹏

安全员：钮涵博

组员：汪保亮、闫冰鑫、孙振宇

（二）重要职责：

1、负责详细制定现场急救方案及防止事故扩大日勺安全防

备措施并组织实行;

2、负责立即与急救中心和医院联络，祈求出动急救车辆

并做好急救准备，组织指挥现场抢险，救治伤员及转送行动;

3、负责组织群众撤离，指导群众开展自救和互救工作;

4、负责保护事故现场，做出标志、拍照、录像、详细记

录和绘制事故现场图，并保留现场痕迹、物证等。

五、事故汇报和保护现场

a）事故汇报

重大事故发生后，施工单位或现场人员必须