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《热加工工艺》2015年l2月第44卷第23期

曲底槽形件热冲压凸模设计分析

刘硕，李小平，彭成允。倪朝敏

(1．重庆理工大学材料科学与工程学院，重庆400054；2．重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验

室，重庆400054)

摘要：采用ABAQUS软件建立了曲底槽形件的有限元模型。对不同凸模形式的曲底槽形件在热冲压成形过程中

板料变化特点进行了分析。结果表明，热冲压有限元模型具有参考价值；若槽形件类热冲压成形过程中板料起皱程度不

大，热冲压凸模可设计成Ⅱ型。

关键词：热冲压模具；槽形件；数值模拟

DOI：10．14158／j．cnki．1OO1—3814．2015．23．036

中图分类号：TG302文献标识码：A文章编号：1001—3814(2015)23—0127．03

DesignAnalysisofHotStampingPunchforCurvedBottomGrooveParts

L砌Shuo，LIXiaoping，PENGChengyun，NIChaomin

(1．SchoolofMaterialsScienceandEngineering，ChongqingUniversityofTechnology,Chongqing400054，China；2．Key

LaboratoryofManufacturenadTestTechniquesforAutomobileParts，MinistryofEducation，ChongqingUniversityof

Technoloyg，Chongqing400054，China)

Abstract：TheFEmodelofthecurvedboRomgroovepiecewasestablishedbyusingABAQUSsoftware．Thevariation

chraacteristicsofsheetmaterialforcurvedboRomgroovepieceusingdifferentpunchofrmsinhotstampnigprocesswere

analyzed．TheresultsshowthathotstampingFEmodelhasreferencevalue；ifthesheetwrinklingdergeeissmall，hot

stampingpunchcallbedesignedintotheⅡtype．

Keywords：hotstampingdie；grooveparts；numericalsimulation

随着全球气候的恶化．汽车工业中越来越注重规冷冲压模具设计会有很大不同之处。本文通过对

在降低能耗、减少废气排放的条件下提高汽车的机曲底槽形件热冲压成形过程中板料变化特点的分

动安全性能I【]。而实现这一目标的重要思路就是在析，从而找出适合该制件合理的模具结构以及数值

保证车身结构强度的同时实现车身的轻量化翻。目模拟模型，也为不同形状制件热冲压模具结构设计

前．实现车身轻量化的主要手段之一就是超高强度提供参考。

钢板的使用3[]。

1制件成形工艺分析

为了改善超高强度钢板的成形能力，提出了热

冲压成形工艺。热冲压技术是将加热至奥氏体温制件如图1所示。该曲底槽形件在成形过程中

度后的钢板进行成形并保压淬火的一项板材成形技主要的变形方式为弯曲t7-Sl。但由于制件底部与法兰

术，可以实现复杂型面高强钢板的成形6【]。热冲压过部分为弧形，因而底部在成形过程中其变形型式有

程中板材是在奥氏体化后成形[