综合交通枢纽工程智能建造关键技术研究与应用.docxVIP

综合交通枢纽工程智能建造关键技术研究与应用.docx

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1.1?项目概况

北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于北京市通州区杨坨地区,该枢纽工程铁路核心区部分分为3层,铁路核心区面积为190?374?平方米。地下1层层高12?m,其功能主要为进站及公共服务。地下2层层高8.4?m,为候车、出站层。地下3层为站台层,层高9?m。车站剖面如图1所示。

图1?车站剖面示意

1.2?工程重难点

城际车站工程投资规模较大、空间结构复杂,且专业信息量庞大、协调难度极高,项目实施重难点主要分布在以下几个方面。

(1)本项目建筑面积大,基坑深,结构复杂,涉及的专业和领域众多。同时,本项目的施工场地环境复杂,导致工程组织筹划难度较大。

利用BIM技术对复杂节点进行深化设计,利用三维可视化特性方便各专业对接,同时结合倾斜摄影技术进行场地布置,合理规划施工要素。

(2)本项目意图打造出合理、美观、舒适、绿色的国际一流交通枢纽站,因此对空间布局及效果、环境舒适度和碳排放等要求较高。利用BIM技术的可视化特性,开展方案比选与优化,以保证方案效果,打造国际一流交通枢纽站水平。

(3)本项目基坑体量较大,基坑土方量超多,对基坑工法和工筹造成了很大影响,且对主体及地下围护结构的施工精度要求较高,增加了施工难度。利用BIM技术进行三维可视化交底,展示施工方案细部构造、施工顺序等内容,以保证施工质量,同时结合放样机器人进行智能放样,保证施工精度。

(4)本项目共有2个标段,有4家设计单位和6家施工单位参与,各专业之间沟通和对接难度高,难以保证施工信息的同步和实效性。

利用BIM技术进行数字化交付,可以实时查看BIM模型与属性信息,方便各专业之间探讨交流和成果对接。

(5)本项目在新冠肺炎疫情防控期间积极响应防疫政策,以保障人员安全为第一要义,在施工现场严格实行封闭式管理,影响了施工进度,因此需要缩短工期的技术和方法。

应用BIM技术和物联网技术研发项目级智慧化安全生产综合管理平台,提升现场管控能力和决策水平,实现人员管理、机械管理、物料管理等,以节约工期。

(6)本项目响应建筑业智能化转型升级的大趋势和国家智能建造相关政策要求,积极研发和应用各种智能建造技术,培养智能建造人才。本项目积极研发和应用BIM技术、倾斜摄影技术、物联网技术和建筑机器人技术等,解决工程难题,提高施工质量,保证施工安全和进度,成效显著,树立了建筑行业的标杆。

针对以上工程重难点,本项目以BIM技术为核心,与云计算、物联网、GIS等信息技术相结合,提高了工程建设数字化、智能化和信息化水平,顺应时代发展趋势和相关政策要求,提高了施工质量和施工效率,保障了施工安全,从建造全过程提高项目智能化水平。

2?智能建造关键技术及其应用

2.1?BIM技术

BIM是基于数字化的形式表达工程项目各种信息的技术。BIM以三维模型的形式表达建筑设施,可将建筑设计信息可视化。在建筑施工过程中有很多场景都应用了BIM三维模型可视化的功能,同时通过对BIM模型或BIM软件进行二次开发,实现更多扩展应用,或可以另行开发需要的BIM应用平台,将BIM技术与其他技术相结合,实现更高级的应用。

针对北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目,建立了其专有的信息化族库,方便各施工阶段的应用,是后续BIM模型建立和应用的基础。

本项目根据施工图纸搭建了北京城市副中心站综合交通枢纽工程整体模型及场地模型,并随时配合总包施工中的变更信息进行实时更新,保持BIM模型的一致性和有效性,根据图纸和施工需要及时进行结构模型的维护,并于项目竣工后进行汇总和更新。

利用BIM模型可以进行图纸问题的查找,BIM模型具有三维可视化功能,创建模型过程中记录问题,并将问题反馈给设计人员进行错误问题的修改。从而提高项目设计质量和效率,减少后续施工期间的洽商及返工,保障施工周期,节约项目资金,将抽象的二维图纸变为三维立体,使其更加直观便捷,提高建筑多专业、多系统、多成员间的配合,提高设计质量与效率,帮助建立高质量、准确、安全的建筑物。

施工前在施工图BIM模型的基础上完成各专业施工图的深化设计,包括塔式起重机基础结构深化、侧墙支撑深化、轨顶风道钢筋深化及模型更新等。地下2层和地下3层钢柱与板交接钢筋优化如图2所示。

图2?地下2层和地下3层钢柱与板交接钢筋优化示意

利用BIM技术进行工程量统计。建立各专业模型,计算总工程量和不同阶段的工程量。基于建筑信息模型和相应的数据、信息,结合盖挖逆作施工现场具体情况,也能够及时发现施工中的不足,以此模型工程量为基础规范施工过程,保障工程资金的合理利用,最终呈现有效的造价管理。

本工程结构,尤其是某些节点处十分复杂,传统的二维图纸在信息传递和表达上存在很大的局限性,施工人员可能不了解或误解设计师的意图,而BIM技术的三维可视化特性可以有效解决这个问题。

图3展示了基于BIM的钢管柱

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