BIM技术在地铁车站施工阶段的应用论文.pdf

第４６卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.２０

１３０２０２０年１０月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＯｃｔ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)２０￣０１３０￣０２

ＢＩＭ技术在地铁车站施工阶段的应用

张福忠

(中铁三局集团华东建设有限公司ꎬ江苏南京２１１１００)

摘要:在地铁车站施工过程中ꎬ通过ＢＩＭ技术建模可以实现管线模拟、场地布置、基坑开挖进度模拟等诸多应用点ꎬ依托合肥市

轨道交通４号线５座地下车站工程ꎬ对地铁车站施工阶段ＢＩＭ技术可开展的应用点进行了探究和总结ꎮ

关键词:ＢＩＭ技术ꎬ深基坑ꎬ地铁车站

中图分类号:Ｕ２３１.４文献标识码:Ａ

１依托项目简介方案ꎬ及时调整影响区域ꎬ提高生产效率ꎮ

本论文研究依托合肥市轨道交通４号线丰乐河路站、

玉兰大道站、金桂路站、科学大道站、天鹅湖站五座地下车

站工程ꎬ该项目具有车站数量多、施工工艺复杂多样、现场

管理及协调难度大等特点ꎮ

２运用方向

地铁车站施工中ꎬ往往位于城市闹市区ꎬ且由于地铁车图1地形模拟

站施工特点ꎬ往往会出现以下施工难点:

１)周边管线错综复杂ꎬ需要考虑管线与结构相对关系ꎬ

尽量减少管线迁改工程量ꎮ

２)由于地铁施工场地空间有限ꎬ盾构区间始发车站场

地布置尤为关键ꎬ提前优化设计好始发场地布置ꎬ不仅节省

临建费用ꎬ而且明显可以提高生产效率ꎮ

３)地铁车站作为城市地下结构ꎬ需进行深大基坑的开图2管线模拟

挖ꎬ开挖深度通常在１５ｍ上ꎬ处于超过一定规模的危大工本项目金桂路站、科学大道站及天鹅湖站均是盾构区

程ꎬ合理的安排基坑开挖工序ꎬ不仅仅是确保工期的控制要间始发车站ꎬ项目综合该应用技术ꎬ预先采用ＢＩＭ技术进

点ꎬ也是确保基坑开挖过程安全可靠的必要举措ꎮ行场地布置模拟ꎬ合理规划施工场地ꎬ优化了下井通道、管

针对以上施工难点ꎬ依托ＢＩＭ技术辅助工程施工ꎬ可片堆放场地、渣土基坑设计、龙门吊轨道梁布置、循环水箱

以有效的提供方案可行性ꎬ确保施工质量和安全ꎮ路线及现场监控室和仓库布置等多细节、立体空间的布置

３ＢＩＭ技术在地形管线模拟中的运用方案ꎬ为盾构高效施工提供有力保障ꎮ金桂路站盾构施工

场地布置图见图３ꎮ

地铁车站常位于城市中心区域ꎬ车站周边管线众多且

错综复杂ꎬ大部分管线需进行迁改或者原位保护ꎮ为确保

管线安全ꎬ优化迁改方案ꎬ施工前根据设计图纸ꎬ导入ｃｉｖｉｌ

３Ｄ处理并导出ｒｅｖｉｔ三维地形图ꎬ在场地地形基础上ꎬ结合

设计资料和现场物探、人工挖槽采集的真实管线资料ꎬ建立

场地管线布置模型ꎬ明确管线与主体结构相对位置关系ꎬ优

化后管线保护和迁改路径ꎬ避免管线与结构冲突及迁改方

案不当造成工期延误ꎮ图3金桂路站盾构始发场地布置模拟图

针对此类问题ꎬ项目在丰乐河路站及玉兰大道站建立５ＢＩＭ基坑开挖进度模拟

了ＢＩＭ地形管线模拟图ꎬ并在玉兰大道站优化结构盖板下在地铁车站深基坑开挖过程中ꎬ通过Ｎａｖｉｓｗｏｒｋｓ制作

管涵方案ꎬ满足了４根大直径自来水的迁改条件ꎬ取得了很施工动画ꎬ根据预定的进度计划对施工全过程进行动态模

好的应用效果ꎬ见图１ꎬ图２ꎮ

拟ꎬ不仅可以指导现场施工ꎬ综合确定各工序斜接位置ꎬ也

４ＢＩＭ场地布置可以作为可视化交底和汇报材料进行展示ꎬ还能对施工