如何打通BIM落地的最后一公里.docxVIP

2023年，深圳嘉瑞信息作为南山住建局的年度BIM顾问，通过对南山区的重点项目、超级总部片区项目、前海一些超高层项目的BIM全过程应用的调研，通过与建设单位、设计单位、施工总包单位的交谈摸底，发现大部分建设单位对深圳市颁布的《关于印发加快推进建筑信息模型（BIM）技术应用的实施意见(试行)》（深府办函〔2021〕103号，以下简称“103号文”）都是比较了解的，知其是强制性文件，政府部门在《工程规划许可证》、《施工许可证》、“竣工备案证书”三个关键环节要求项目提交相应的模型，也清楚建设单位是BIM全过程应用的第一责任人。这说明103号文颁布实施一年多的时间，103号文的精神已经在实施层面得以传播并实施。

通过调研发现，调研项目中大概有三分之二是真正在用BIM，但还是有三分之一的项目仅仅是为了满足政府报建要求，模型质量无人把关，过程中也没有基于模型应用，没有体现BIM真实的价值。在全过程应用BIM的项目中，大概有一半是业主单独聘请独立第三方BIM咨询公司在实施，这类项目BIM应用价值体现明显，过程中BIM应用资料齐全，建设单位也从BIM投入中明显体会到价值回报，其中很多项目都申报了“深圳市BIM应用示范项目”。还有一半项目是采用了“省事”模式，就是设计阶段BIM交给设计院负责，对外号称“正向设计”，施工阶段BIM交给总包单位负责。这类模式，表面上建设单位省事了，好像过程中扯皮的事少了，但这类模式有两个明显的缺点：一是过程中建设单位如果没有专门部门或专人专业负责管理，很多在设计阶段或施工阶段应该做的费时费力的BIM应用点，基本上都“糊弄”过去了，完全为了模型而BIM，过程中BIM应用资料不齐全，没有体现出BIM应该有的价值。另外一个普遍现象就是设计阶段模型很难得到施工总承包单位的认可，从设计阶段向施工阶段模型传递成了一个大问题，总包单位对设计模型非常不满意，有些建设单位BIM负责人为了交差，往往都是强制性要求总包单位必须接收设计模型。总承包单位一看模型质量太差，有些就有样学样，继续“糊弄”下去；有些还算是负责任的，就再找一些专业BIM队伍，重新建施工BIM模型，但往往是只做重点部位与重要专业，无法满足全专业全范围的要求，到竣工的时候，这个深化模型根本达不到政府备案要求以及全专业全范围“模实一致”的要求。

调研中发现比较差的模型案例如下图所示：

（管线排布不合理、管线碰撞、断管、缺失及未连接等）

（现场管线排布不合理，层数较多，翻弯过多）

（现场套管右侧预留少套管）

当然，现在103号文才实施一年多，有很多项目还是刚开始应用BIM，距离竣工验收阶段还早着，这个矛盾目前还不突出，但笔者认为到2025年，矛盾就会很明显了。

另外在调研中还发现，部分建设单位对BIM如何落地到施工阶段还有很多困惑，也就是如何打通BIM落地应用的最后一公里，如何让施工专业班组能主动地高兴地接受BIM深化模型交底，并按已经优化深化的模型严格去组织落实。其实这个问题并不是技术问题，目前的技术手段完全可以实现工人照模型实施施工，主要还是管理问题，也是制度与流程的问题。首先是要解决认知问题，管理人员都要明白，再好的模型如果不能打通最后一公里，也只能是纸上谈兵。只有让操作工人按深化优化后的模型去实施，才能保证BIM应用落地，这就需要跟操作工人交代清晰，让他们感受到应用BIM模型施工是非常直观而且非常便利的，能够大幅度减少施工返工现象。当然这需要在制度上、流程上得以保障。要制订出明确的制度流程，让工人严格按照审批的深化模型施工，否则要自行承担返工带来的损失。

前海时代项目BIM落地应用案例分析

下面以正在实施的深铁置业前海时代TOD项目为案例，讲一讲如何打通BIM落地的最后一公里。

首先在设计交底阶段，充分利用设计BIM模型的优势，将传统的二维施工图设计交底转化为三维的施工图模型交底。这一创新举措将使各专业施工单位更加清晰地理解施工图设计内容，从而有效减少信息传递过程中的偏离可能。同时，通过三维模型交底，能够提高整个设计交底的效率和准确性，为项目的顺利实施奠定坚实基础。

在施工深化阶段，施工单位在接收设计BIM模型后，结合现场实际情况，对设计BIM模型进行深化处理。深化内容涵盖支吊架、施工安装空间、现场土建误差、施工工序等多个方面。通过这一过程，施工单位输出详细的施工BIM深化图。这些深化图纸充分发挥其优势，对各专业的管线安装定位、末端点位、三维视图等进行细化。经过各方的审核确认后，这些深化图纸将作为指导现场施工的依据。通过这一阶段的深化处理和确认，确保施工过程的顺利进行，提高项目的质量和效率。

在施工交底阶段，为确保各专业施工分包熟悉各重点区域的施工内容及合理安排工序，避免各分包单位出现“先进场先施工”，导致后进场专业无法施工而拆改浪费的情况，充分利用