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《热加工工艺》2014年3月第43卷第6期

汽车安全带卷簧用Super6和SK5的脱碳行为研究

章小峰，施琦，黄贞益，王萍

(安徽工业大学材料学院，安徽马鞍山243000)

摘要：用金相显微组织法研究了Super6和SK5弹簧钢的脱碳行为，分析了加热温度和保温时间对两种优质汽车

安全带卷簧钢脱碳层深度的影响。结果表明，在相同保温时间下，Super6弹簧钢在700℃开始脱碳，在1100℃时总脱碳

层深度最大达到0．4mm，其总脱碳层深度的敏感温度为1100℃；SK5弹簧钢在950℃开始脱碳，总脱碳层在加热过程

中并未出现峰值，脱碳层深度随温度的升高不断增加。此外，无论是等温或等时间加热工艺下，SK5弹簧钢的脱碳敏感

性均明显低于Super6弹簧钢。

关键词：安全带卷簧；脱碳；敏感温度

中图分类号：TG142．41文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)06．O1l1．04

SurfaceDecarburizationofSuper6andSK5CoilSpringUsedinCarSeatBelts

ZHANGXiaofeng，SHIQi，HUANGZhenyi，WANGPing

(SchoolofMaterialScienceandEngineering，AnhuiUnive~ityofTechnology，Maanshna243000，China)

Abstract：ThedecarburizationcharacterofSuper6andSK5springsteelwasinvestigatedbymicrostructurecomparison

technique．Theeffectsofheatingtemperaturenadholdingtimeonthedeearburizationsensitivitywereanalyzed．Theresults

showthat，athtesametemperature，Super6springsteelbegnistodeearburizationat700℃，hteentiredecarburizationdepthis

htemaxmiumof0．4rnmat1100℃andhtesensitivetemperatureoftotaldecarburizationdepthisl100℃．ButasforSK5

springsteel，itbegnistodecarburizationat950℃nadhtedecarbufizationlayerdephtnicreaseswithtemperaturenicreasnig

nadapeakdonotappearduringhtewholeheatingprocess．ThedecraburizationsensitiviytofSK5springsteelismuchlower

htnahtatofsuper6springsteelatbohthtesameheatingtemperaturenadholdingtmie．

Keywords：coilspring；decarburization；sensitiviytheatnigtemperature

汽车安全带是在紧急情况下保证驾驶人员安全簧热加工过程中带材表面质量控制提供参考。

的重要设施。卷簧作为安全带中的重要部件，其性能

1试样制备及实验方法

和质量非常重要。目前，疲劳寿命不稳定、扭转力矩衰

退快是造成国内中高档轿车安全带用卷簧依赖进口1．1试样制备

的主要原因。在诸多影响因素中。脱碳是降低弹簧的Super6，SK5试样材料源自某钢厂用于生产高级

疲劳强度和使用寿命的重要原因之一。退火表面存在