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风险转移法规解读

风险转移是民商事交易的核心议题，直接关系到交易双方的利益分配与责任承担。从买卖合同中货物毁损的损失归属，到保险合同中风险保障的起算时点，风险转移的规则贯穿于经济活动的各个领域。我国以《中华人民共和国民法典》（以下简称《民法典》）为基础，构建了“约定优先、法定补充”的风险转移规范体系，同时衔接《国际贸易术语解释通则2020》（Incoterms2020）等国际规则，形成了覆盖国内交易与涉外贸易的全场景制度框架。本文结合2025年最新司法案例与实务经验，从核心规则、特殊场景、责任认定、国际衔接四个维度系统解读风险转移法规，为市场主体提供清晰的合规指引。

一、核心规则：以“交付主义”为基石的风险转移框架

《民法典》确立了风险转移的基本原则，其中第六百零四条明确规定：“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。”这一条文构建了“交付主义”的核心框架，打破了“所有权转移即风险转移”的传统认知，将风险承担与标的物的实际控制状态紧密挂钩，更符合交易实践中的风险防控需求。

“交付主义”的适用需把握三个关键要点。其一，交付是风险转移的法定临界点，这里的“交付”不仅指实体占有转移，还包括指示交付、占有改定等观念交付形式。例如在指示交付场景中，出卖人将物权凭证交付给买受人时，风险即发生转移，无需实际转移货物占有。其二，约定优先于法定，当事人可通过合同条款明确风险转移的时点、条件或范围，这体现了契约自由原则。2025年某设备买卖合同纠纷中，双方约定“设备安装调试合格后风险转移”，法院据此认定调试前的设备损坏责任由出卖人承担，优先适用了当事人约定。其三，风险转移与违约责任相互独立，《民法典》第六百一十一条明确规定，买受人承担风险不影响其向违约出卖人主张赔偿的权利，这意味着即使货物风险已转移，若出卖人存在交付瑕疵仍需承担责任。

交付方式的差异直接影响风险转移的具体时点。在现实交付中，送货上门模式下风险自货交买受人处转移；上门提货模式下风险自货出出卖人处转移；代办托运模式下风险自货交第一承运人时转移。2025年某建材买卖合同纠纷中，出卖人按约定将水泥交承运人运输，运输途中因暴雨导致部分水泥受潮，法院依据“代办托运”的风险转移规则，认定风险已转移至买受人，驳回了其索赔请求。而在不动产交易中，最高人民法院司法解释明确“对房屋的转移占有，视为房屋的交付使用”，这意味着房屋钥匙交付后，即使未完成产权登记，暴雨、地震等导致的房屋毁损风险也由买受人承担。

二、特殊场景：突破常规的风险转移例外规则

在所有权保留、在途货物买卖、违约影响等特殊交易场景中，风险转移规则基于公平原则作出了特别调整，这些例外规定是司法实践中的高频争议点，需要精准把握其适用条件。

所有权保留交易是“风险与所有权分离”的典型情形。《民法典》第六百四十一条规定了所有权保留制度，即出卖人在买受人支付全部价款前保留标的物所有权。但风险转移仍遵循交付主义，即使所有权未转移，标的物交付后产生的毁损风险仍由买受人承担。2025年某汽车买卖合同纠纷中，买受人已支付80%价款并实际使用车辆，剩余款项未按期支付，期间车辆因火灾损毁，法院认定出卖人虽保留所有权，但风险已随交付转移，买受人仍需支付剩余价款。这一案例清晰表明，所有权保留仅影响物权归属，不改变风险转移的法定规则。

在途货物买卖的风险转移具有特殊性，《民法典》第六百零六条规定：“出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。”这一规则旨在适应长途运输中货物控制权难以界定的现实，同时倒逼买受人及时投保货运险。但需注意，若出卖人在订立合同时知道或应当知道货物已毁损却未告知，风险仍由出卖人承担。2025年某粮食贸易案中，出卖人将在途小麦转售时，明知部分货物已因霉变被承运人隔离却隐瞒事实，法院最终判决风险由出卖人承担。

当事人违约行为会导致风险转移规则的调整。若因买受人原因导致标的物未按期交付，如无正当理由拒绝收货，风险自买受人违反约定时起转移。2025年某商品房预售纠纷中，开发商按约通知交房，买受人以“房屋装修不符合预期”为由拒绝接收，期间房屋因台风受损，法院依据《民法典》第六百零八条判决风险自交房通知确定的日期起由买受人承担。而若出卖人交付的标的物不符合质量要求，致使不能实现合同目的，买受人拒绝接受或解除合同后，风险仍由出卖人承担，这体现了对违约方的责任规制。

三、责任认定：风险承担与过错责任的边界划分

风险转移法规的核心价值在于明确“非可归责于双方当事人的原因”导致损失的承担规则，但实践中常与过错责任产生交叉，需精准区分“风险损失”与“过错损失”的法律性质。

风险损失的本质是“意外损失”，即由不可抗力、意外