虚拟现实飞机设计应用.pdf

虚拟现实在飞机制造上的应用

在飞机设计的过程中，应用虚拟现实技术能提前开展性能仿真演示、人机工效分析，总

体布置、装配与维修性评估，能够及早发现、弥补设计缺陷，实现“设计—分析—改进”的

闭环迭代。因此，虚拟现实技术在促进飞机设计能力提升的作用表现在三个方面：第一，在

产品设计初期，利用虚拟现实技术可以给予用户沉浸式虚拟体验，给用户信心，抓住进入市

场的先机；第二，利用虚拟机取代实物机，将“先虚拟体验”取代“后实物验证”，缩短了

飞机研制周期，节省了飞机研制经费，这使得绿色航空设计和低碳经济理念成为现实；第三，

利用虚拟现实技术，在设计阶段尽可能地发现设计缺陷，避免将缺陷留到研制阶段，减少了

反复修改的过程，缩短了研制周期，实现了设计一次即可成功，提升了飞机质量。

目前，欧美先进航空企业，尤其是波音、空客等公司在飞机设计中的很多业务领域都采

用了虚拟现实技术。用虚拟现实技术虚拟设计波音747获得成功，是近年来引起科技界瞩

目的一件大事。波音747飞机由300多万个零件组成，这些零件以及飞机的整体设计在一

个由数百台工作站的虚拟现实环境系统上进行。设计师戴上头盔显示器，就能穿行于这个虚

拟的“飞机”中，去审视“飞机”的各项设计。过去为设计一架新型的飞机必须先建造两个

实体模型，每个造价约为60万美元。应用该技术后，不仅节省了研制经费、缩短了研制时

间，而且保证了机翼和机身对合的一次成功。

近十几年来，我国飞机数字化设计技术已取得很大的突破，几个主要的飞机设计单位也

初步建立了投入型虚拟现实环境，例如，中航工业第一飞机设计研究院在型号研制中尝试使

用虚拟现实技术进行座舱布置设计、虚拟拆装和人机工效分析，取得了一定的效果。但是，

当前国内还没有将虚拟现实技术与数字化设计流程进行有效的结合，只针对设计流程上的单

点环节和个别专业进行了局部的工程应用，而更多的应用偏重于产品演示，使用效果非常有

限。

1

总之，使用VR技术，能够建立一个全三维的虚拟环境，使用AR技术可以将虚拟信息

叠加到现实场景中，综合运用了AR和VR的混合现实技术所建立的虚拟环境可以提供更集

中、更全面的装配信息，同时模型量也大大减少。基于MR技术的虚拟装配系统可以对装配

所需的大量信息进行统一、集中的管理，可以大大缩短飞机装配前置时间，减少资源浪费并

能够降低成本。将虚拟环境和真实环境相匹配并融合，对工作人员而言，拓展了信息获取的

渠道和范围，加强了对重要信息的感知能力，同时也降低了对工作人员视觉空间能力的要求；

对装配工作而言，可以大大减少装配误差的产生、缩短装配时间、提高装配效率和装配质量。

另外，虚拟制造技术可以在飞机产品设计阶段对产品的整个生命周期进行建模、仿真和优化，

从而更加高效、经济、灵活地组织生产，达到了缩短产品研发周期、降低研发成本、优化产

品质量和提高生产效率的目的。

2