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《热加工工艺》2015年12月第44卷第23期
汽车顶盖后横梁拉延成形分析及模具设计
付景顺，赵德世，国新鹏：
(1．沈阳工业大学机械工程学院，辽宁沈阳110870；2．吉林大学交通学院．吉林长春130022)
摘要：由于汽车顶盖后横梁结构非常复杂，板料成形过程中常出现边缘部分拉深不足和裂痕等问题。采用
NX7．5软件设计出汽车顶盖后横梁的拉延模具，并详细地介绍了模具工作和导向部分结构设计要点。分析了汽车顶盖后
横梁的结构与工艺特点，使用软件AutoForm对其冲压成形过程进行了有限元分析，并根据模拟结果确定了最优的成形工艺。
关键词：汽车顶盖后横梁；数值模拟；冲压工艺：拉延模具
DOh10．14158／j．cnki．1001-3814．2015．23．052
中图分类号：TG386文献标识码：A文章编号：1001．3814(2015)23．0179．04
AnalysisofDrawingFormingandDieDesignforAutomobileTopCapBackBeam
FUJingshun，ZHAODeshi，GUOXinpenga
(1．SchoolofMechanicalEngineering，ShenyangUniversityofTechnology，Shenyang110870，China；2．CollegeofTraffic，
JilinUniversiyt，Changchun130022，Chnia)
Abstract：Asthestructureofautomobiletopcapbackbeamisextremelycomplex，hteedgepartofhtesheetoften
producesinsufficientdrawingandcrackinsheetformnig．Therdawingdieofautomobiletopcpabackbeamwasdesignedby
usingNX7．5software：Andhtemainpointsofworkandguideportiondesingwereinrtoducedindetail．Itssrtucturenad
processcharacteristicswerenaalyzed．FniiteelementanalysisofhtestampingprocesswasperfomredbyusingAutoForm
software．Theoptimalfomringprocesswasascertainedaccordingtohtesimulationresults．
Keywords：automobiletopcpabackbeam；numericalsimulation；satmpingtechnology；rdawingdie
汽车覆盖件大都是空间曲面结构、形状复杂，从冲压工艺。尽可能避免在冲压过程中产生成形缺陷。
而决定了其在冲压成形过程中较为复杂，变形规律旨在此基础上使用NX7．5来进行拉延模具的设计。
不易被掌握，出现的质量问题也比较多口1。汽车顶盖
1成形工艺分析与拉延工艺设计
后横梁是汽车生产中的关键零件，要求表面光滑，棱
线过渡清晰，无内皱．无划伤等质量缺陷。由于覆盖1．1零件成形工艺分析
件的产品质量对材料的成形性能、边界因素、板料流汽车顶盖后横梁如图l所示，其外形尺寸为
动阻力等工艺参数较为敏感。且传统的板料成形模900mmx200mmx80mm。零件材料为BLC，其力学
具设计和工艺参数选取主要依赖设计者的经验。生性能见表1。汽车顶盖后横梁经过拉延、修边冲孔
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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