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游艇安全驾驶理论培训题库及答案

一、游艇基础构造与设备认知

1.问题：游艇船体主要由哪几部分构成？各部分的核心功能是什么？

答案：游艇船体主要由船首、船中、船尾三部分构成。船首包括水线以上的前舷和水线以下的球鼻艏（部分游艇配置），主要作用是破浪减少阻力；船中是主船体部分，包含甲板、船舱、燃油舱等，负责提供浮力和承载功能；船尾设有舵、螺旋桨及推进系统，是控制航向和动力输出的关键区域。此外，船体还包括上层建筑（如驾驶舱、客舱）、甲板结构（防滑层、栏杆）及水密舱室（如压载舱），共同保障船体强度和航行安全。

2.问题：舷内机与舷外机的核心区别是什么？日常维护需重点关注哪些部件？

答案：舷内机安装于船体内部，通过传动轴连接船尾的螺旋桨，具有噪音低、空间利用率高的特点；舷外机集成发动机、传动系统和螺旋桨于一体，可整体升降或旋转，便于维修和浅水航行。日常维护中，舷内机需重点检查传动轴密封（防漏水）、冷却系统（水泵、水管）及燃油滤清器；舷外机需关注齿轮箱油位（防磨损）、螺旋桨是否缠绕杂物（影响动力）及引擎火花塞状态（确保点火正常）。

3.问题：游艇导航设备中，AIS系统与雷达的功能差异是什么？使用时需注意哪些事项？

答案：AIS（自动识别系统）通过接收其他船舶的船名、MMSI号、航向、航速等信息，实现主动目标识别，适用于开阔水域的船舶动态监控；雷达通过电磁波反射探测目标位置，可在雾天、夜间等能见度低的环境中探测障碍物，是AIS的补充设备。使用时需注意：AIS需确保船位、航速等数据实时更新（避免静态数据误导）；雷达需定期校准（调整增益、海浪抑制功能），并注意目标丢失（如小型船只反射信号弱）。

二、航行前安全检查与准备

4.问题：启动游艇前需完成哪些关键检查？请按顺序列出具体项目及标准。

答案：启动前检查需按“动力系统-安全设备-环境评估”顺序进行：

（1）动力系统：①燃油检查：油箱油量不低于总容量1/3（预留返航及应急用油），燃油无浑浊或水分（观察油尺刻度及油箱底部）；②机油检查：冷机状态下机油液面需在标尺上下限之间（过低会导致润滑不足，过高会引发密封失效）；③冷却水检查：膨胀水箱水位需达到“满”刻度线（不足时需添加防冻液，禁止直接加自来水防结垢）；④电路检查：电池电压≥12V（低于11.5V可能无法启动），线路无老化、破损或搭铁现象（用万用表检测绝缘电阻≥1MΩ）。

（2）安全设备：①救生衣：数量需≥乘员数+1件备用（儿童需专用救生衣，浮力≥50N）；②灭火器：干粉或CO?灭火器压力指针需在绿色区域（有效期内，无锈蚀或密封失效）；③信号设备：flares（flares）需在有效期内（一般3年），探照灯电量充足（照射距离≥500米）；④通讯设备：VHF电台频道16（紧急频道）测试畅通，卫星电话SIM卡信号正常。

（3）环境评估：①天气：查看最近2小时气象预报（风速＞20节、能见度＜1海里时禁止出航）；②潮汐：确认出发港及目的港潮位（游艇最小吃水+0.5米安全余量≤当前潮位）；③水域：通过AIS或雷达确认周边无渔船、养殖区或施工区（500米内无密集船舶）。

5.问题：出航前需向乘客进行哪些安全告知？具体内容包括哪些？

答案：需明确告知以下内容：①救生衣穿戴方法（拉链拉至顶部，带子交叉收紧，反光条朝外）；②紧急集合点（通常为甲板开阔区域，远离发动机舱）；③弃船信号（连续短声汽笛+红色flares）；④禁止行为（严禁在高速航行时站立、攀爬栏杆，禁止在燃油舱附近使用明火或吸烟）；⑤晕船应对（提供晕船药，建议坐于船中减少颠簸）。

三、航行操作规范与避碰规则

6.问题：游艇在航道中航行时，应遵循哪些基本规则？与商船相遇时如何判断责任？

答案：基本规则包括：①靠右航行（我国内河水域）或按分道通航制行驶（沿海）；②保持安全航速（以能采取有效避让行动为准，通常不超过航道限速的80%）；③主动避让大型船舶、渔船及帆船（后者操纵灵活性差）。与商船相遇时，若商船显示桅灯+舷灯+尾灯（机动船），游艇作为小船需主动避让；若商船显示垂直两盏环照红灯（失去控制船），游艇需减速并保持500米以上距离；若商船显示舷灯+尾灯（帆船），游艇作为机动船需为帆船让路。

7.问题：夜间航行时，游艇应开启哪些灯光？各灯光的照射角度和颜色要求是什么？

答案：夜间航行需开启：①桅灯（白色）：安装于船中垂直线上，照射角度从船首向左右各112.5°（总225°），高度需高于舷灯；②舷灯（左红右绿）：左舷灯照射左前方67.5°，右舷灯照射右前方67.5°，安装高度低于桅灯但高于栏杆；③尾灯（白色）：照射船尾135°（从正后方左右各67.5°）；④锚灯（白色）：单锚泊时在船首或船尾显示一盏环照灯（360°），