预应力混凝土简支箱梁桥上部结构设计与施工方案研究.pdfVIP

要

本设计依据设计资料和行业规范，综合大学四年所学专业知识，对渠江二桥上部结

构进行设计，该桥设计车速V=120公里/小时。该桥全长123米，采用3跨等跨的预应力

混凝土简支箱型设计的内容包括资料收集和桥型比选、主梁断面设计、荷载

及活载内力计算、配筋及安全验算等。桥梁上部结构对桥梁的安全性、经济性、美观性

都有影响，需要认真设计计算。

在桥型选择和方案比选时，在考虑到满足安全性、经济的因素及美观的要求后选择

了简支箱梁。在主梁尺寸的设计中，采用了变截面的设计，这样桥型与荷载分布相匹配，

既满足了使用的要求又节省了材料。施工方法采用先预制后吊装的施工方法。在恒活载

内力计算和结构验算时使用计算机辅助计算，保证了计算的效率和精确性。

：上部结构设计；简支箱形梁；预应力；预制；吊装

本设计依据设计资料和行业规范，综合大学四年所学专业知识，对渠江二桥上部结构

进行设计，该桥设计车速V=120Km/h。该桥全长123m，采用3跨等跨的预应力混凝土简

支箱型设计的内容包括资料收集和桥型比选、主梁断面设计、荷载及活载内力

计算、配筋及安全验算等。桥梁上部结构对桥梁的安全性、经济性、美观有影响，需

要认真设计计算。

在桥型选择和方案比选时在考虑到满足安全性、经济的因素及美观的要求后选择了简

支箱梁。在主梁尺寸的设计中，采用了变截面的设计，这样桥型与荷载分布相匹配，既满

足了使用的要求又节省了材料。施工方法采用先预制后吊装的施工方法。在恒活载内力计

算和结构验算时使用计算机辅助计算，保证了计算的效率和精确性。

：上部结构设计；简支箱形梁；预应力；预制；吊装

本设计基于原始设计文件及公路桥涵设计通用规范。在颍河桥上部结构设计过程中，

需要综合运用四年大学所学的专业知识。该桥的设计速度为120公里/小时，总长度为123

米，共3跨且跨径不等。主梁设计采用简支箱梁方法。设计内容包括信息收集与桥型选择、

横截面与纵断面设计、恒载计算与活载计算、钢筋布置、安全计算。桥梁上部结构在桥梁

设计中起着重要作用，其设计对安全、成本和环境均有影响，因此应妥善完成相关工作。

简支箱梁被选为桥梁类型。施工方法采用悬臂浇筑法。先建造桥墩，然后梁体向两

个方向延伸，最后将桥梁节段连接在一起。设计过程中使用了计算机辅助计算。：

上部结构设计；简支箱梁；预应力；预制；吊装

Thisdesignbasesonoriginaldesigndocumentsandgeneralcodefordesignofhighway

bridgesandculverts.DuringtheprocessofthedesignforupperstructureofYingRiverBridge,a

combinationofprofessionalknowledgelearnedduringfouryearsofcollegestudyisneeded.The

designspeedofthebridgeis120km/h.Thetotallengthofthebridgeis123meters,with3unequal

spans.Thedesignofmainbeamemploysthemethodofsimplysupportedboxbeam.Theitemsof

thedesignincludeinformationcollectionandbridgetypeselection,crosssectionandvertic