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2025年汽车驾驶员(技师)最新试题含解析试题1

1、【单选题】()连接牵引多用于半挂车。(B)

A、三角架式

B、铰接式

C、伸缩式

D、单杠式

【解析】三角架式：是半挂车常用的连接方式，通过三角架与牵引车连接，传递牵引力和制动力，适合重型运输。铰接式：主要用于全挂车或较老式半挂车，通过铰接点实现转向，但现代半挂车较少使用。伸缩式：多用于可调节长度的特殊挂车，如低平板挂车，不适用于标准半挂车。单杠式：常见于全挂车连接，结构简单，但半挂车通常不采用。

2、【单选题】()连接牵引多用于长料挂车。(C)

A、三角架式

B、铰接式

C、伸缩式

D、单杠式

【解析】牵引连接方式中，三角架式(A)适用于连接挂车与牵引车，能提供稳定支撑，尤其适合长料挂车运输；铰接式(B)多用于普通挂车，灵活性高但不专用于长料；伸缩式(C)常见于可调节长度的

设备，不适用于牵引连接；单杠式(D)结构简单，但稳定性不足，不适合长料挂车需求。因此，A选项最符合题意。

3、【单选题】1米=()厘米。(B)

A、10

B、100

C、1000

D、50

【解析】1米等于100厘米是国际单位制中的标准换算关系。选项A:

10,这是1分米等于10厘米，不是1米；选项B:100,正确，因为1米=100厘米；选项C:1000,这是1米等于1000毫米，不是厘米；选项D:50,这个数值没有标准换算依据。

4、【单选题】下列不是()变速器换挡困难的原因。(D)

A、变速杆调整不当或损坏

B、变速器叉轴变形

C、变速器一轴弯曲变形或损坏

D、互锁装置失效

【解析】选项A:变速杆调整不当或损坏，会导致换挡操作不顺畅，是常见原因之一。选项B:变速器叉轴变形，会影响拨叉移动，造成换挡困难。选项C:变速器一轴弯曲变形或损坏，主要影响动力传递，但通常不直接导致换挡困难，而是可能引起异响或振动。选项D:互锁装置失效，会导致同时挂入多个挡位，引发换挡故障。本题问“不是原因”的选项，因此C符合题意。

5、【单选题】下列中()可减少汽油中氮氧化物的排放。(C)

A、碳罐

B、闭环控制

C、废气再循环系统

D、曲轴箱通风

【解析】A:碳罐主要用于吸附和回收燃油蒸发排放的碳氢化合物，对氮氧化物排放无直接影响。B:闭环控制通过氧传感器精确控制空燃比，有助于降低一氧化碳和碳氢化合物排放，但对氮氧化物减排效果有限。C:废气再循环系统将部分废气重新引入气缸，降低燃烧温度，从而有效抑制氮氧化物的生成。D:曲轴箱通风用于处理窜气中的未燃碳氢化合物，与氮氧化物排放无关。

6、【单选题】乘坐人数()人(含驾驶员)以下的小型载客汽车称为轿车。(B)

A、4

B、9C、5D、19

【解析】根据中国机动车分类标准，轿车是指乘坐人数不超过9人(含驾驶员)的小型载客汽车。选项A:4人，错误，这仅代表常见轿车的座位数，但标准上限是9人；选项B:9人，正确，符合轿车定义的上限；选项C:5人，错误，同样是常见座位数，但非标准定义；选项D:19人，错误，这属于中型或大型客车的范围。

7、【单选题】使用软连接牵引装置时，后车在起步时变速器挡位应位于()挡。(A)

A、空

B、1

C、2

D、3

【解析】使用软连接牵引时，后车应处于空挡状态。选项A正确，因为后车由前车牵引，若挂入行驶挡位，可能导致变速器损坏。选项B、

C、D错误，挂入1、2、3挡会使后车驱动轮与发动机强制联动，在牵引中易造成机械故障。

8、【单选题】侧滑是指汽车在转弯过程中()超过地面附着力致使汽车失去控制的现象。(C)

A、制动力

B、惯性力

C、离心力

D、牵引力

【解析】侧滑是指汽车转弯时，由于离心力(选项C)过大，导致轮胎与地面之间的附着力不足以维持车辆稳定，从而发生横向滑移的现象。选项A(制动力)主要影响减速过程，与转弯侧滑无直接关系；选项B(惯性力)是物体保持原有运动状态的趋势，不是导致侧滑的直接力；选项D(牵引力)是驱动车辆前进的力，与侧滑无关。

9、【单选题】全球定位系统可用英文缩写()表示。(C)

24、【单选题】所谓发动机有效燃料消耗率，是指发动机每发出()的功所消耗的燃油克数。(B)

A、1Kw

B、1kW.h

C、lkg

D、1L

【解析】发动机有效燃料消耗率的定义是单位有效功所消耗的燃油量，通常以克每千瓦时(g/(kW·h))