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城市轨道交通接触轨下接触安装定位测量施工实施细则
一、总则
（一）适用范围
本实施细则适用于城市轨道交通工程供电系统接触轨下接触安装定位测量作业，涵盖纵向定位测量与横向定位测量全流程，为接触轨绝缘支持装置、膨胀接头、端部弯头等部件的精准安装提供测量技术依据。
（二）编制依据
《地铁设计规范》（GB50157-2013）
《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299-2018）
《地下铁道工程施工标准》（GB/T51310-2018）
《建设工程质量管理条例》
《建设工程安全生产管理条例》
国家及行业相关建设工程施工验收文件
本工程施工图设计文件及技术交底纪要
二、施工准备
（一）内业技术准备
编制专项施工方案，明确测量流程、精度控制要求及安全保障措施，方案经审批后方可实施；组织测量人员、安全员开展技术交底和安全交底，明确测量要点、质量标准及轨行区作业安全规定，所有参与人员签字确认。
完成设备材料进场检验与报验，核对测量尺、钢卷尺等仪器设备的检定证书，确保在有效期内；检查红油漆、石笔等材料的完好性，确保满足标记要求。
熟悉设计资料，复核施工图纸，重点确认锚段长度、跨距尺寸、定位点里程、绝缘支架安装位置等关键参数；明确起测点（车站中心标、道岔岔心标等）的具体位置及坐标，对图纸疑问及时与设计单位沟通解决。
制定施工安全保证措施和应急预案，明确轨行区作业防护、仪器设备保护、突发情况处置等流程；编制环境保护方案，落实废弃物处理等环保要求。
（二）外业现场准备
确认前置工序（道床施工、钢轨铺设等）已完成并验收通过，施工区域无交叉作业干扰，满足测量作业条件。
完成施工调查，核实现场起测点基桩的完好性、道床表面平整度、轨行区通行条件等，清除测量范围内的杂物、障碍物，确保测量视线通畅。
按资源配置计划完成人员、材料、仪器设备的进场与部署，对测量仪器进行调试校准，确保性能完好、测量精度达标。
现场临时用电设备（若有）需满足安全要求，接地良好、漏电保护装置有效；储备应急物资（如急救箱、警示标志等），确保意外情况能及时处置。
在测量区段两端设置防护人员及警示标志，明确作业时间窗口，确保在规定时间内完成测量作业并撤离轨行区。
三、资源配置
（一）人员配置
序号
项目
单位
数量
备注
1
主管工程师
人
1
统筹技术管理、图纸复核及数据审核
2
测量人员
人
4
负责现场测量操作、数据记录及标记
3
安全员
人
2
负责轨行区安全防护、作业监督及应急处置
（二）物资材料配置
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
石笔或粉笔
通用型
盒
若干
用于临时标记定位点
2
红油漆
通用型
罐
若干
用于永久标记定位点
3
画笔
适配红油漆
支
若干
用于涂抹标记
4
测量记录表单
专用型
份
若干
用于记录测量数据
5
警示标志
含锥形桶、警示带
套
2
用于测量区段防护
（三）机械设备及工器具配置
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
接触轨测量尺
专用型
套
1
用于横向定位测量
2
钢卷尺
50m、10m
套
2
50m用于纵向长距离测量，10m用于短距离复核
3
钢直角尺
通用型
把
2
用于校验测量尺垂直度
4
定位模具
按道床种类定制
套
1
用于钻孔孔位精准定位
5
全站仪
精度±2mm
台
1
用于起测点复核及特殊位置定位（可选）
6
水准仪
精度±1mm
台
1
用于高程辅助测量（可选）
7
对讲机
通用型
对
2
用于测量人员与防护人员联络
8
手电筒
便携式
把
2
用于地下车站等光线不足区域测量
四、施工工艺
（一）总体施工程序
施工准备→纵向测量（确定起测点→测量放线→测量复核→测量标记→记录填写）→横向测量（测量对位→钻孔孔位中心定测→钻孔孔位定测→记录填写）→清理现场→验收
（二）关键工序施工工艺
1.纵向测量（定位支架纵向位置）
确定起测点：
选取车站中心标、道岔岔心标或设计图纸标明的测量起点作为起测点，使用全站仪或钢卷尺将基准点垂直导至钢轨轨腹或道床表面（无钢轨时）。
依据起测点里程和施工图纸定位点里程，计算第一个定位点的距离，用石笔在钢轨轨腹或道床面上作出临时标记，注明锚段号、定位点号及相关说明。
若起测点处于轨枕、水沟或伸缩缝处，需按设计原则避开，合理调整起测点位置并记录，报设计和监理工程师确认。
测量放线：
按施工图纸上的跨距数据，沿钢轨依次测量各支架定位点中心位置。直线段沿钢轨一侧连续测量；曲线上外侧沿外轨测量，适当增加跨距测量值，内侧沿内轨测量，适当减小跨距测量值，确保接触轨走行方向符合设计要求。
标准锚段长度为75米，最大锚段长度不超过80米，测量过程中严格控制锚段总长度，在设计允许范围内适当调整，严禁超出限值。
道岔区和供电分区接触轨断口处，断口两端端部弯头距离为12.5米，端部弯头起点距第一个定
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