任务 2 精压机带传动设计与分析 导学-1765263751508.pptxVIP

《任务2精压机带传动设计与分析》导学

《任务2精压机带传动设计与分析》导学

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《任务2精压机带传动设计与分析》导学

《任务2精压机带传动设计与分析》导学带传动具有以下优点：（1）结构简单，制造和安装的精度要求低，使用维护方便；（2）适宜用于两轴中心距较大的场合；（3）胶带富有弹性，能缓冲吸振，传动平稳无噪声；（4）具有过载保护功能。

《任务2精压机带传动设计与分析》导学（1）了解带传动的特点、应用范围和类型。（2）掌握普通V带传动的设计计算，学会根据工作要求和已知条件，正确选择传动类型，并借助图表和手册进行带传动设计。

《任务2精压机带传动设计与分析》导学另外，在本单元知识的学习过程中，一定要掌握图表的使用方法，必须能够做到独立的查图查表，并获得正确的参数的技能，为学习课程后面的内容打下良好的基础。

带传动工作原理、类型和特点

带传动工作原理、类型和特点带传动属于挠性传动。它们都是通过挠性曳引元件，在两个或多个传动轮之间传递运动和动力。带传动中所用的挠性曳引元件为各种型式的传动带。

带传动工作原理、类型和特点按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动。

摩擦带传动的工作原理摩擦带传动由主动带轮1、从动带轮2和挠性带3组成，如图所示。摩擦带传动，安装时传动带紧套在两带轮上，使传动带和带轮在接触表面间产生正压力。当主动带轮转动时，在传动带与带轮接触面间便产生摩擦力，通过传动带使从动带轮转动。

摩擦型带传动的类型按带的横截面形状不同可分为:平带传动、V带传动、圆带传动、多楔带传动和齿形带传动。

（一）平带传动平带传动结构简单，传动效率高，带轮也容易制造，在传动中心距较大的情况下应用较多，平带也可适用于平行轴交叉传动和交错轴的半交叉传动。

（二）V带传动V带传动中的V带的横截面为梯形，两侧面为工作面图，工作时V带与带轮槽两侧面接触，在同样压力Q的作用下，V带传动的摩擦力约为平带传动的三倍，故能传递较大的载荷。V带传动允许的传动比大，结构紧凑，大多数V带已标准化。N=Q/sin(φ/2)

（三）窄V带传动窄V带的抗拉体采用高强度绳芯，能承受较大的预紧力，当带高与普通V带相同时，其带宽较普通V带小约1/3，而承载能力可提高1.5~2.5倍，在传递相同功率时，带轮宽度和直径可减小，费用比普通V带降低20％~40％，故应用日趋广泛。

（四）多楔带传动多楔带传动中的多楔带是若干V带的组合，可避免多根V带长度不等，传力不均的缺点。主要用于传递功率较大同时要求结构紧凑的场合。

（五）圆形带传动圆形带的横截面为圆形，常用皮革或棉绳制成，只用于小功率传动。

（六）同步齿形带传动同步齿形带属于啮合传动，啮合带传动依靠带轮上的齿与带上的齿啮合传递运动。与摩擦带传动比较，同步带的带轮和传动带之间没有相对滑动，能够保证严格的传动比。

带传动的特点（一）优点（1）结构简单，制造和安装的精度要求低，使用维护方便；（2）适宜用于两轴中心距较大的场合；（3）胶带富有弹性，能缓冲吸振，传动平稳无噪声；（4）过载时可产生打滑，能防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。

（二）缺点（1）带在带轮上有相对滑动，传动比不恒定；（2）传动带需张紧在带轮上，对轴和轴承的压力较大；（3）外廓尺寸大，传动效率低(一般0.94~0.96)，带的寿命较短；（4）不宜于高温、易燃等场合。

（三）适用场合根据上述特点，带传动多用于中、小功率传动（通常不大于100kW）；原动机输出轴的第一级传动（工作速度一般为5~25m/s）；传动比要求不十分准确的机械。

V带传动工作能力分析

V带传动工作能力分析带以一定的预紧力套在带轮上，静止时带轮两边的拉力相等，均为预紧力F0。转动时，由于带与带轮接触面摩擦力的作用，带轮上主动轮的一边被拉紧，称为紧边，紧边的拉力由F0增加到F1；另一边被放松，称为松边，拉力由F0降至F2。（一）松边和紧边

（二）有效拉力F紧边与松边拉力的差值（F1－F2）等于接触面间摩擦力的总和Ff，即为带传动中起传递力矩作用的拉力，称为有效拉力F。F=Ff=F1－F2

若带速不变，则带传动所传递的功率P取决于带与带轮间的摩擦力。在一定条件下，当达到极限摩擦力时，带的紧边拉力F1与松边拉力F2的关系可用欧拉公式表示。（三）紧边拉力F1和松边拉力F2的关系（欧拉公式）式中：e为自然对数的底；f为带与带轮间当量摩擦系数；α为带与小带轮上的包角，rad。

（四）最大有效拉力利用欧拉公式可得：式中：e为自然对