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超高支模工程监理实施细则安全监理细则范本模板

超高支模工程因其架体高度大、荷载集中、风险等级高，是建筑施工安全监理的重点监控环节。监理单位需依据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162）、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令）等规范标准，结合工程实际情况，制定针对性安全监理措施，全过程把控架体设计、材料选用、搭设安装、混凝土浇筑及拆除等关键环节，切实防范坍塌事故发生。

一、方案审核与专家论证阶段监理要点

监理机构应在施工单位编制专项施工方案阶段提前介入，重点核查方案编制的完整性与合规性。方案需包含工程概况（支模范围、高度、构件尺寸、荷载参数）、编制依据（规范、图纸、计算软件及版本）、施工计划（进度安排、材料设备进场计划）、施工工艺技术（模板及支撑体系选型、立杆间距、水平杆步距、剪刀撑设置、顶托伸出长度、基础处理措施）、施工安全保证措施（组织保障、技术措施、监测监控）、劳动力计划（特种作业人员配备）、计算书及相关图纸（模板面板、主次楞、立杆稳定性验算，架体平面、立面、节点详图）等内容。

对于搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载15kN/m2及以上，或集中线荷载20kN/m及以上的超高支模工程，监理需严格核查施工单位是否按规定组织专家论证。论证会前应审查专家组成员资格（5名及以上符合专业要求的专家，不含参建各方人员），论证会需形成明确的论证意见。施工单位应根据论证意见修改完善方案，经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后实施。监理需留存论证会签到表、专家意见稿及方案修改前后对比记录，确保方案科学性与可操作性。

二、材料进场验收与检测管理

监理需建立材料进场联合验收机制，重点把控钢管、扣件、顶托、木枋等关键材料质量。钢管进场时核查产品合格证、质量检验报告，逐根检查外观质量（无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道），采用游标卡尺测量壁厚（φ48×3.6钢管实测壁厚不小于3.24mm），每批次抽取5根送第三方检测机构进行力学性能试验（抗拉强度≥335MPa，屈服强度≥235MPa）。

扣件进场时检查生产许可证、检测报告，外观需无裂缝、变形，螺栓无滑丝，采用力矩扳手抽检抗滑性能（按5000个为一批，每批抽检8个，抗滑承载力设计值不小于8kN）。顶托（可调托撑）检查丝杆直径（φ36及以上）、丝杆与螺母旋合长度（不小于5扣）、丝杆伸出长度（≤200mm），抽检承载力（抗压强度≥40kN）。木枋（作为次楞时）需选用材质均匀、无腐朽的松木或杉木，截面尺寸偏差≤2mm，含水率≤18%，严禁使用脆性、扭曲或有枯节的木材。

监理需建立材料验收台账，记录进场时间、规格、数量、检测结果及使用部位，对不合格材料当场封存并监督退场，严禁用于工程实体。

三、架体搭设过程安全监理控制

1.搭设前准备阶段：监理需核查作业人员资格（架子工需持建筑施工特种作业操作资格证），检查作业交底落实情况（施工单位技术负责人需向现场管理人员和作业人员进行书面安全技术交底，监理参与并留存交底记录）。复核支撑基础承载力（回填土区域需分层夯实，压实系数≥0.94，浇筑100mm厚C20混凝土垫层；楼层结构需验算混凝土强度，达到设计强度75%以上方可搭设），检查排水措施（周边设置300mm×300mm排水沟，坡度≥0.5%）。

2.搭设过程监控：监理采用“全过程巡查+关键节点验收”方式，重点检查以下内容：

-立杆设置：纵横向间距偏差≤50mm，垂直度偏差≤H/500且≤60mm（H为架体高度），底层立杆需采用不同长度钢管交错布置（相邻立杆接头错开≥500mm，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开≥500mm），严禁将上段立杆与下段立杆直接对接。

-水平杆步距：步距偏差≤50mm，扫地杆距地面高度≤200mm，顶层水平杆与模板支撑点距离≤500mm，每步纵横向水平杆需双向拉通，缺失杆件处需设置斜杆补偿。

-剪刀撑与连墙件：沿架体外侧全立面连续设置竖向剪刀撑（宽度5-8m，斜杆与地面夹角45°-60°），架体内部纵横向每5-8m设置一道竖向剪刀撑；水平剪刀撑在架体底部、顶部及中间每4-6m高度设置，连续跨越不小于3个立杆纵距；连墙件按两步三跨设置（水平间距≤6m，垂直间距≤4m），采用刚性连接（钢管与主体结构预埋短钢管可靠连接，严禁使用铁丝、木楔等柔性连接）。

-顶托与主次楞：顶托螺杆插入立杆长度≥150mm，U型托板与主次楞接触紧密，木枋次楞需垂直于主楞布置，间距偏差≤20mm，主楞与立杆对齐偏差≤30mm，木枋接长需采用双面夹板钉牢（夹板长度≥500mm，钉子间距≤100mm）。

3.混凝土浇筑阶段监