《公路桥梁技术》_《公路桥梁技术》_模块二.pptxVIP

模块2桥梁结构典型缺陷与病害课题1梁式桥典型缺陷与病害课题2拱式桥典型缺陷与病害课题3索承桥典型缺陷与病害课题4桥梁下部结构和桥面系典型缺陷与病害返回

教学要求通过典型缺陷与病害原因分析,让学生了解不同桥梁结构典型缺陷与病害,熟悉桥梁结构典型病害的成因。下一页返回

课题1梁式桥典型缺陷与病害混凝土梁式桥,在施工和运营过程中常常出现剥落、掉角、蜂窝、麻面、空洞、孔洞、钢筋锈蚀、裂缝等病害缺陷,这些病害轻则影响结构混凝土强度与耐久性,重则威胁结构的安全使用。任务1空心板梁桥典型缺陷与病害由混凝土浇筑而成,横截面做成空心的板,称为空心板。这种形式提高了截面的刚度,节省了材料用量。当跨中相同时,相比其他主梁结构,空心板质量轻,运输、装配施工也更方便。其建筑高度比同跨径的T形梁小,所以,在小跨径桥梁中是最常用的形式之一。

1.1底板横向裂缝1.1.1钢筋混凝土空心板底板横向裂缝由于截面抗弯承载力不足、混凝土收缩徐变、铰缝破坏形成单板受力等原因,在汽车荷载作用下,底板会产生较大的拉应力;由于混凝土抗拉性能较差,会导致空心板跨中附近出现横向裂缝。混凝土在浇筑过程中发生水化作用引起混凝土体积减小,发生干缩,进而会产生收缩横向裂缝;混凝土保护层厚度不足,会导致梁体外侧箍筋发生锈蚀从而产生锈胀横向裂缝。1.1.2预应力混凝土空心板底板横向裂缝空心板预应力损失过大或施工过程中预应力张拉控制不当,会导致在运营过程中混凝土受拉区拉力超过其抗拉强度,产生横向裂缝。

1.2底板纵向裂缝空心板底板施工厚度不足、底板混凝土浇筑时振捣不密实、施工期间养护不到位、混凝土保护层厚度不足、预应力构件的泊松效应等原因,都会导致空心板底板出现沿着纵筋方向的纵向裂缝。1.3铰缝破损铰缝破损作为预制空心板桥的一种通病,也是造成桥梁“单板受力”的直接原因,具有非常高的代表性。

任务2连续T梁桥典型缺陷与病害这种桥形主梁截面设计经济,混凝土的抗压能力得到充分利用,混凝土的受拉区面积相对较小,结构的质量较轻。2.1梁底横向裂缝2.1.1普通混凝土T梁桥T梁桥的抗弯承载能力不足,当弯矩过大时,梁底跨中区域就会产生横向裂缝。横向裂缝会减小梁的抗弯刚度,增大桥梁挠度,同时,裂缝会使混凝土对钢筋的保护作用降低,加速T梁钢筋的腐蚀,结构的耐久性降低。2.1.2预应力混凝土T梁桥预应力混凝土T梁桥梁底产生横向裂缝的原因与普通混凝土T梁桥一样,同时,预应力损失过多也会造成梁底横向裂缝。

2.2横隔板破损、开裂T梁桥的横向刚度和抗扭能力相对箱梁桥要差。桥梁的刚度与其整体性成正比,整体性好则T梁间的协同受力会更好。横隔板的主要作用是将T梁连接成为一体增加横向刚度、维持桥梁的横向稳定、提高梁体的抗扭稳定性、调整各梁的不均匀荷载、限制畸变应力。2.3湿接缝破损、开裂除横隔板外,T梁翼缘板间还有湿接缝作为连接。T梁安装完成后,对横隔板进行拼装连接,然后浇筑湿接缝,形成整体结构。2.4腹板裂缝、露筋T梁中最常见的裂缝有腹板竖向裂缝和斜向裂缝,裂缝间距随机,宽度一般为0.1~0.2mm。

任务3连续箱梁桥典型缺陷与病害预应力混凝土连续箱梁桥所采用的箱形截面,较其他截面有很多优势,如横截面抗扭刚度大、稳定性好、有着良好的整体性。顶板和底板混凝土面积都相对较大,满足配筋条件,正负弯矩都能得到有效地抵抗。预应力技术的运用可以提升构件的抗裂性能和刚度,高强度材料力学性能也得到有效利用,因此,预应力在混凝土连续箱梁桥中使用广泛。

3.1横向裂缝弯矩作用在混凝土结构上时,若混凝土的抗拉强度不足以承受弯曲正应力,则横向裂缝相应产生。此类裂缝通常出现在连续箱梁桥的底板(正弯矩区)和顶板(负弯矩区)上。受正弯矩的部位,弯曲裂缝主要出现在跨中附近,裂缝会顺着横截面延伸,发展得比较严重时底板宽度方向将被贯通,裂缝会延伸到腹板内部;受负弯矩的部位,弯曲裂缝通常出现于墩顶截面附近。3.2腹板斜裂缝因为同时受到剪切和弯曲作用,支座附近截面常出现腹板斜裂缝。剪应力在支座处达到最大,如果主拉应力方向抗裂储备不足,主拉应力会将腹板混凝土拉裂,从底部往上,顺着中性轴呈25°~50°夹角的方向开裂。

3.3局部应力裂缝在运行状态下,桥梁构件某些部位如支座、锚头等位置的局部应力大于其他部位,局部应力过大,一般会导致这些部位应力裂缝的出现。3.4顶底板纵向裂缝如果梁桥没有设计横向预应力或者顶板横向抗弯能力不足、横桥向配筋过少、箱梁内外温度差过大产生了温度应力,顶底板纵向裂缝就会产生。3.5腹板水平裂缝腹板水平方向上出现的裂缝一般是由结构竖向拉应力造成的。横隔板设置不足时,箱梁截面在荷载作用下将发生