《公路桥梁技术》_《公路桥梁技术》_模块三.pptxVIP

模块3桥梁结构检测技术应用课题1结构几何尺寸与几何形态检测课题2混凝土表观与内部缺陷检测课题3钢结构质量缺陷检测课题4桥梁材质状况检测返回

教学要求完成本模块学习,学生能够了解桥梁结构几何尺寸与几何形态、钢结构质量缺陷检测混凝土表观与内部缺陷及桥梁材质状况检测工作的主要内容,掌握梁式桥跨中挠度、拱圈变形和高墩垂直度的检测方法,掌握钢结构涂层厚度、焊缝质量和连接螺栓扭矩检测基本原理及方法,掌握混凝土表观缺陷、裂缝深度检测和内部空洞检测的基本原理及方法,掌握结构混凝土抗压强度、碳化深度的检测基本原理及方法,掌握结构混凝土中钢筋位置、保护层厚度与锈蚀状况检测的基本原理及方法。下一页返回

课题1结构几何尺寸与几何形态检测桥梁的技术状况评定通常涉及结构几何尺寸与几何形态的检测,桥梁的结构几何尺寸及几何形态往往能反映结构的基础变位、桥梁材料劣化、预应力损失等引起的桥梁梁体产生位移,影响桥梁的承载能力。任务1梁式桥桥面线形检测桥面线形采用高精度电子水准仪进行测量,依据规范布设永久性线形观测点,考虑到永久性控制测点与国家大地测量网联络存在较大难度,测量时,可采取建立相对独立环形水准路线闭合网。1.1桥面线形检测测点布设1.1.1测点布设桥面线形的观测宜在桥面按左、中、右分别布设三条测线。桥面变形观测点应在桥墩(索塔)和墩间的测线上均匀布设,点位可布设在桥跨的八分点处。

1.1.2测量基准网布设基准网设置原则是在需要监测的各个互通立交设立独立基准网,其他各桥设立独立基准网。埋石基准点样式为直径20mm、长度160mm圆柱状不锈钢标志,顶部铣切为圆弧状,以保证每次观测尺安放在同一位置。1.2桥面线形测量方法常用的桥面线形测量方法有几何水准测量、三角高程测量等。1.2.1几何水准测量在桥面的桥轴线方向上埋设水准点,采用几何水准测量方法,与岸上固定的水准点联测,获得各水准点的高程,进而得到桥面线形。1.2.2三角高程测量三角高程测量也称全站仪测量法,在视野好、平稳的地方架设全站仪,一般在桥体侧面安置反射棱镜,在岸坡或桥墩(台)等稳定处安置反射棱镜,测量同一状态下各棱镜点的三维坐标,反算出桥体侧面的棱镜点之间的水平距离与其相对于稳定处棱镜点的高程,并对不同状态下高程进行比较得到高差,进而得到桥梁线形。

1.3检测评定桥面线形的测定一般用来与成桥线形对比,定期观测主梁的下挠量。当无历史线形测量数据作为参考时,该次检测的桥梁线形可作为下一次检测的历史参考数据。任务2拱式桥拱圈变形检测拱桥在荷载、基础变位和环境条件等因素的长期作用下,拱圈(拱肋)的轴线不可避免地要发生变化,拱轴线形状的改变又直接影响拱圈内力及截面应力的分布。2.1拱圈变形测点布设拱圈的变形观测点,宜布设在其拱圈上,点位宜布设在其跨度的八分点处。2.2拱式桥拱圈线形测量方法采用全站仪测量拱式桥的拱圈线形的具体步骤如下:

(1)建立局部坐标系和测量控制点。(2)设站定向,找到拱圈轴线点。(3)测量拱圈轴线点坐标(X,Y,Z)。由于拱圈侧面竖直,拱圈上、下缘的X和Y坐标与轴线点相同。(4)倒镜再次观测。望远镜倒镜,水平角在正镜基础上增加180°,重复步骤(1)~(3),得到倒镜观测时的坐标,并取两次观测的平均值作为最终的观测结果。2.3拱圈变形评定拱圈线形的测定一般用来与成桥线形对比,定期观测拱圈的变形量。当无历史线形测量数据为参考时,该次检测的桥梁线形可作为下一次检测的历史参考数据。另外,主拱圈的变形评定标准应符合《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21—2011)的相关规定。

任务3高墩垂直度检测3.1垂线法垂线法应在无风的条件下测试。沿结构测试部位吊下线锤,待线锤稳定后,用量尺量取测试范围内结构的上部表面到垂线的水平距离A1和下部表面到垂线的水平距离A2,精确至1mm。同时,测量测试范围内结构物的高度H,精确至1mm,则墩柱竖直度为K=(A2-A1)/H×100%3.2形心法形心法主要适用于圆柱墩的竖直度测量。形心法采用免棱镜全站仪对圆墩的竖直度进行测量,测点布置原则上沿桥梁纵向在桥墩顶部和底部左右侧布置测点。3.3检验评定标准评判标准依据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1—2017)。

课题2混凝土表观与内部缺陷检测混凝土结构物,有时因施工管理不善或受使用环境及自然灾害的影响,外部可能形成蜂窝、麻面、裂缝或损伤层等缺陷,其内部可能存在不密实或空洞等缺陷。任务1混凝土裂缝宽度检测1.1简介随着混凝土结构劣化的发展,一般在混凝土表面会出现病害的外观特征。结构外观检测主要以人力目测