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OPERATIONANDMAINTENANCEOFAIRCRAFTENGINETESTINGEQUIPMENT航空发动机装试设备——航空发动机试车台滑油供应系统操作与维护
目录01系统基本概念03操作流程与维护要点02系统组成与工作原理04常见故障与排除
系统基本概念Part01
一、系统基本概念(一)系统重要性滑油的作用滑油在发动机高速运转部件间形成保护膜,减少摩擦磨损,带走热量,防止部件锈蚀,是发动机的“润滑卫士”。
一、系统基本概念(一)系统重要性系统分类涡喷和涡扇发动机自带独立滑油系统,试车台通常无需额外供应滑油;涡桨和涡轴发动机需依赖试车台滑油供应系统。
系统组成与工作原理Part02
二、系统组成与工作原理(一)储油模块储存日常试车所需滑油,配备液位计实时显示油量,确保连续试车供应需求。工作油箱
二、系统组成与工作原理(一)储油模块专门储存用于发动机内部油封的滑油,与工作油箱独立,避免混用影响油封效果。油封油箱
二、系统组成与工作原理(一)储油模块用于精确计量滑油消耗量,通过流量计和液位变化,记录不同工况下的滑油消耗数据。加油箱
二、系统组成与工作原理(一)储油模块作为补充来源,通过阀门控制向工作油箱或油封油箱注油。测量油箱
二、系统组成与工作原理(二)供油模块主油泵系统的“心脏”,为滑油循环提供动力,确保滑油以稳定压力输送至发动机滑油泵及附件。
二、系统组成与工作原理(二)供油模块顺桨泵涡桨发动机特有的“辅助动力”,专为调速器等顺桨相关附件供油,保障螺旋桨顺回桨动作顺畅可靠。
二、系统组成与工作原理(二)供油模块管道与阀门管道构成滑油输送的“血管网络”,阀门用于控制油路通断和切换。
二、系统组成与工作原理(三)过滤模块分为粗滤和精滤两级,拦截滑油中的金属碎屑、杂质和胶质,防止其进入发动机部件造成划伤或堵塞。油滤
二、系统组成与工作原理(四)冷却模块散热器滑油在循环中吸收部件热量后温度升高,散热器可为其降温,确保进入发动机的滑油温度控制在要求范围内。
二、系统组成与工作原理(五)控制与监测模块实时监测滑油流量,反映供油是否充足,为发动机工况调整提供参考。流量计
二、系统组成与工作原理(五)控制与监测模块监测供油温度、回油温度和供油压力,确保系统在安全参数范围内运行。温度与压力仪表
二、系统组成与工作原理(五)控制与监测模块观察回油流量和状态,判断滑油循环是否顺畅,间接反映发动机内部润滑情况。回油指示器
二、系统组成与工作原理(六)试车供油滑油从工作油箱出发,经主油泵加压后进入油滤,去除杂质;若滑油温度过低,先进行闭式循环加热,直至温度达标。准备阶段
二、系统组成与工作原理(六)试车供油滑油通过主油路输送至发动机滑油泵及各润滑点,润滑后的滑油携带热量回流,经散热器降温、油滤再次过滤后循环使用。供油阶段
二、系统组成与工作原理(六)试车供油涡桨发动机需要顺桨时,顺桨泵启动,向调速器等附件单独供油,确保桨叶角度调整顺畅,主油路与顺桨油路并行工作。特殊工况
二、系统组成与工作原理(七)试车后油封油封流程发动机试车后,切换阀门,将油路从“工作油箱”切换至“油封油箱”,专用油封滑油经油泵加压后充注到发动机内部,必要时配合供氮系统增强防锈效果。
操作流程和维护要点Part03
三、操作流程和维护要点(一)精准控制、全程监控01试车前准备三查两试:查油位与油质,查管路与阀门,查仪表与附件;试循环与加温,试安全装置,确保系统准备充分。
三、操作流程和维护要点(一)精准控制、全程监控02试车中操作稳供稳控:逐步开启主供油阀门,保持滑油压力稳定;实时监控记录参数,顺桨供油控制。
三、操作流程和维护要点(一)精准控制、全程监控02试车中操作异常处理:立即降低发动机功率,排查故障后再继续试车。
三、操作流程和维护要点(一)精准控制、全程监控03试车后处理油封与复位:切换油封模式,将油封滑油充注到发动机内部;必要时供氮辅助,置换内部空气;系统复位,关闭油泵和所有控制阀门,记录关键数据。
三、操作流程和维护要点(二)保持滑油清洁、确保循环顺畅、预防部件老化查泄漏,检查管路接头、阀门密封面是否有渗油痕迹;查油质,观察滑油颜色和透明度;查过滤器,通过压差表监测油滤状态。日常维护:“每日三查”
三、操作流程和维护要点(二)保持滑油清洁、确保循环顺畅、预防部件老化每周清洗油滤壳体,检查油泵运行声音,校准温度、压力仪表;定期保养:“周检月修”
三、操作流程和维护要点(二)保持滑油清洁、确保循环顺畅、预防部件老化每月清洗油箱,检查散热器换热效果,对活动部件加注润滑脂;定期保养:“周检月修”
三、操作流程和维护要点(二)保持滑油清洁、确保循环顺畅、预防部件老化每季度更换油泵密封件,校验压力保护阀和溢流阀,检查管路内壁腐蚀情况,对轻微锈蚀
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