隧道有毒气体特性分析.pptxVIP

隧道内常见有毒有害气体特性主讲教师：谢晓倩

定义隧道内常见有毒有害气体有毒有害气体是指对人体具有毒性或危害的气体。在隧道施工与运营过程中，有毒有害气体的存在对人员安全、工程进度及设施耐久性构成严重威胁。因此，准确辨别及检测有毒有害气体，严格遵循相关标准，是保障隧道安全的关键。分类可燃气体有毒气体窒息性气体

01可燃气体03窒息性气体02有毒气体目录CONTENTS

可燃气体PART01

（一）特性一、可燃气体——甲烷（CH?）是一种无色、无味、无毒性的气体，是天然气、沼气、坑气等的主要成分，它是隧道中常见的可燃气体，多源于煤层、岩层在高温高压下的变质作用。易燃易爆是甲烷最危险的特性。当甲烷在空气中的体积浓度达到一定范围时，遇到火源就会发生燃烧或爆炸。（二）危害爆炸—其爆炸极限为5%-15%，在隧道密闭空间内，一旦浓度处于该区间，遇微小火花便可能引发剧烈爆炸。燃烧—甲烷浓度5%但高于燃烧限时，遇到火源会平静地燃烧。但如果通风条件变化，使浓度上升至爆炸范围，燃烧会立即转为爆炸。甲烷浓度15%时，它会在出口处（如火苗周围）与空气混合燃烧。但如果通风使其浓度下降至爆炸范围，同样会转为爆炸。缺氧窒息—在通风极度不良的隧道死区或甲烷大量涌出的区域，甲烷会迅速取代氧气。氧气浓度＜19.5%以下时，作业人员会开始出现反应迟钝、判断力下降、头晕乏力等症状。氧气浓度＜16%以下时，人员会迅速失去知觉，几分钟内即可导致死亡。由于甲烷无色无味，人员可能在毫无察觉的情况下陷入危险。

（一）特性一、可燃气体——挥发性有机化合物（VOC）（二）危害是指在常温下容易挥发的有机化学物质的总称。涵盖多种有机气体，如苯、甲苯等。它们不仅具有可燃性，部分还具有毒性。当VOC浓度达到一定程度，遇明火可燃烧甚至爆炸，同时长期吸入会损害人体神经系统、呼吸系统等。轻度中毒：眼睛刺痛、流泪、结膜充血；咽喉干燥、发痒、咳嗽；鼻腔不适、打喷嚏；头晕、头痛、恶心；皮肤出现红斑、瘙痒。中度至重度中毒：剧烈头痛、眩晕、嗜睡、意识模糊；运动失调（步履蹒跚）、反应迟钝；胸闷、呼吸困难、支气管痉挛；恶心、呕吐、腹痛；视力模糊；严重者可出现癫痫样抽搐、昏迷、心律失常甚至呼吸中枢麻痹而死亡。急性中毒症状神经系统：持续性头痛、记忆力减退、、手脚麻木或刺痛感（周围神经病变，如正己烷中毒）。呼吸系统：慢性咳嗽、咽炎、哮喘症状加重或诱发哮喘，抵抗力下降易患呼吸道感染。血液系统（尤其见于苯中毒）：白细胞、血小板、红细胞减少，出现贫血、出血倾向。慢性中毒症状

有毒气体PART02

（一）特性二、有毒气体——一氧化碳（CO）（二）危害无色、无味、无刺激性，但毒性极强。它与人体血红蛋白的结合能力比氧气高200-300倍，一旦吸入，会迅速占据血红蛋白结合位点，使人体组织器官无法获得足够氧气，导致缺氧中毒。初期症状为头痛、眩晕、心悸、恶心、呕吐、全身乏力或短暂昏厥，浓度高时可致人昏迷甚至死亡。在隧道中，一氧化碳主要源于爆破作业、车辆尾气排放以及火灾等。中毒症状

（一）特性二、有毒气体——硫化氢（H?S）（二）危害有强烈臭鸡蛋气味的无色气体，易燃易爆，易溶于水。硫化氢溶于眼部和呼吸道黏膜的水分中，形成钠硫氢酸，对黏膜产生强烈的刺激和腐蚀作用，引起炎症和水肿。硫化氢进入血液后，会使细胞内的氧化还原过程受阻，造成细胞组织缺氧。低浓度接触时，主要刺激呼吸道和眼睛，引发流泪、眼刺痛、流涕、咽喉部灼热感，以及头痛、头晕、乏力、恶心等症状。高浓度时，可导致中枢神经系统症状和窒息症状，严重时引发“电击样”死亡，即接触后数秒或数分钟内呼吸骤停。中毒症状

（一）特性二、有毒气体——氮氧化物（NO?）（二）危害氮氧化物（NO?）是一类由氮和氧元素组成的化合物的总称，主要包括一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO?），NO无色无味无臭，NO?具有刺激性气味。多由爆破作业、车辆发动机高温燃烧产生。主要体现在其强烈的刺激作用和对深部呼吸系统的损伤。可引发咳嗽、气喘、呼吸困难等症状，长期暴露还可能导致肺部疾病。中毒症状

窒息性气体PART03

（一）特性三、窒息性气体——二氧化碳（CO?）（二）危害无色、无味、无臭，人体感官无法直接察觉其浓度升高。本身无毒，但浓度过高时会排挤空气中的氧气，导致缺氧窒息。当二氧化碳浓度达到1%时，人会感到气闷、头昏、心悸；达到3%时，呼吸加深，出现头痛、耳鸣、血压升高等症状；达到6%以上时，可在短时间内致人昏迷甚至死亡。隧道中，二氧化碳可来自人员呼吸、有机物分解、爆破等。中毒症状

（一）特性三、窒息性气体——氮气（N?）（二）危害氮气（N?）是一种非常特殊且极其危险的气体，无色无味无臭，作为空气的主要成分（约占78%），它通常是无害的，但在特定条件下，它是致命的“隐形杀手”。但在隧道通风不良时，其含量