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城市轨道交通行车值班员理论考试题库及答案

一、选择题

1.城市轨道交通正线一般采用（）。

A.单轨

B.地铁

C.双线

D.轻轨

答案：C。城市轨道交通正线通常采用双线，以实现列车的双向独立运行，提高运输效率和安全性。单轨只是部分线路采用的形式；地铁和轻轨是城市轨道交通的不同类型，并非正线的线路形式选择。

2.下列哪种信号机显示表示允许列车按规定速度越过该信号机（）。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.白灯

答案：C。绿灯表示允许列车按规定速度越过该信号机；红灯表示禁止列车越过；黄灯通常表示注意或减速运行；白灯一般用于调车信号等特定情况。

3.列车运行图中横坐标表示（）。

A.时间

B.距离

C.列车车次

D.车站

答案：A。列车运行图中横坐标代表时间，纵坐标一般表示距离（线路），图中用线条表示列车在不同时间所处的位置。列车车次和车站是运行图中相关的标注信息。

4.城市轨道交通中，联锁设备的主要作用是（）。

A.控制列车速度

B.保证列车运行安全

C.提高列车运行效率

D.实现列车自动驾驶

答案：B。联锁设备的主要作用是保证列车运行安全，它通过技术手段使信号、道岔和进路之间建立起相互制约的关系，防止错误操作导致列车冲突等事故。控制列车速度主要由列车运行控制系统完成；提高列车运行效率是多种系统协同的结果；实现列车自动驾驶有专门的自动驾驶系统。

5.行车值班员在办理接发列车作业时，必须严格执行（）制度。

A.三不动、三不离

B.三显示、三确认

C.三检查、三报告

D.三核对、三确认

答案：D。行车值班员在办理接发列车作业时，要严格执行三核对、三确认制度，即核对车次、核对时刻、核对区间，确认进路、确认信号、确认列车。“三不动、三不离”是信号工等维修人员的工作制度；“三显示”是信号显示的一种方式；“三检查、三报告”不是接发列车作业的特定制度。

二、判断题

1.城市轨道交通的行车组织工作，必须坚持“安全生产”的方针。（）

答案：正确。安全生产是城市轨道交通行车组织工作的核心要求，只有确保安全，才能保障乘客的生命财产安全和线路的正常运营。

2.列车在区间发生故障时，司机应立即向行车调度员报告，无需采取其他措施。（）

答案：错误。列车在区间发生故障时，司机除立即向行车调度员报告外，还需要采取一系列措施，如做好列车防护、组织乘客疏散等，以确保列车和乘客的安全。

3.信号机显示的意义是固定不变的，不会因线路和运营情况而改变。（）

答案：错误。信号机显示的基本意义有一定规范，但在不同的线路、运营场景和特殊情况下，其显示的具体含义和使用方式可能会有调整和补充，以适应实际的行车组织需求。

4.行车值班员在交接班时，只需交接本班的行车情况，无需交接设备状态。（）

答案：错误。行车值班员交接班时，既要交接本班的行车情况，包括列车运行、调度命令执行等，也要交接设备状态，如信号设备、通信设备等的运行状况，确保下一班能够全面了解工作情况。

5.城市轨道交通的列车运行图一旦确定，就不能进行调整。（）

答案：错误。列车运行图会根据客流变化、设备检修、特殊运营需求等情况进行调整。例如在节假日、大型活动期间，会根据客流增加列车开行数量和频次，对运行图进行相应修改。

三、简答题

1.简述行车值班员在接车时的主要工作内容。

答：行车值班员在接车时的主要工作内容包括：

提前做好接车准备，检查接车进路是否正确排列且锁闭，信号显示是否正常。

与行车调度员核对车次、时刻等信息，确认列车即将到达。

在列车接近车站时，密切关注列车运行状态，通过车站监控设备或现场观察列车是否正常进站。

列车进站停稳后，确认车门是否正常打开，乘客上下车情况是否正常。

记录列车到达时间、停靠站台等信息，并及时向行车调度员反馈列车到达情况。

2.当车站发生火灾时，行车值班员应采取哪些应急措施？

答：当车站发生火灾时，行车值班员应采取以下应急措施：

立即向行车调度员报告火灾发生的时间、地点、火势等情况。

按照火灾应急预案，操作相关设备，如切断非消防电源，开启应急照明和疏散指示标志。

协助车站工作人员组织乘客疏散，通过广播系统向乘客发布火灾信息和疏散指引。

配合消防人员做好灭火和救援工作，提供车站设备、线路等相关信息。

记录火灾发生及处理的全过程，包括各项操作时间、人员行动等，为后续的调查和总结提供依据。

3.简述列车运行图的作用。

答：列车运行图的作用主要有以下几点：

是城市轨道交通行车组织的基础，它规定了列车的运行时刻、区间运行时间、停站时间等，为列车的有序运行提供了详细的计划。

合理安排列车的开行数量和间隔，提高线路的运输能力，以满足不同时段的客流