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2025年铁路连接员理论知识考试题库(最新版)

一、选择题

1.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）。

A.安全线

B.避难线

C.安全线和避难线

D.特别用途线

答案：D

解析：根据铁路线路的分类规定，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，所以选D。

2.车辆按用途分为客车、货车及（）。

A.特种用途车

B.试验车

C.发电车

D.轨道检查车

答案：A

解析：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，试验车、发电车、轨道检查车都属于特种用途车的范畴，所以选A。

3.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A.20

B.30

C.40

D.50

答案：C

解析：调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过40km/h，这是调车作业速度的规定，所以选C。

4.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A.50

B.60

C.70

D.75

答案：D

解析：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm，这是保证列车运行安全的重要参数，所以选D。

5.编入直通货物列车时，空罐车除外，罐车与牵引机车应隔离（）辆。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：编入直通货物列车时，空罐车除外，罐车与牵引机车应隔离2辆，这是为了确保运输安全，所以选B。

二、判断题

1.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。（）

答案：正确

解析：铁路信号按照表现形式主要分为视觉信号和听觉信号，视觉信号如信号灯、信号旗等，听觉信号如号角、口笛等。

2.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车长负责。（）

答案：错误

解析：调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

3.车辆的方位，规定以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，相反的方向为第二位。（）

答案：正确

解析：这是车辆方位的规定方法，便于在铁路作业中准确描述车辆的位置和状态。

4.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。（）

答案：正确

解析：列车在区间被迫停车后，为防止邻线列车发生碰撞等事故，需要从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处进行防护。

5.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。（）

答案：正确

解析：当编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，由于对列车制动效能影响较小，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，也不填发制动效能证明书。

三、简答题

1.简述调车作业计划的编制原则。

答：调车作业计划的编制应遵循以下原则：

确保安全：调车作业计划必须以保障行车安全、人身安全和货物安全为首要目标，严格遵守各项安全规章制度。

提高效率：合理安排调车作业顺序和作业方法，减少调车作业时间，提高车站的作业效率和运输能力。

符合实际：结合车站的设备条件、线路使用情况、车流特点等实际情况进行编制，使计划具有可操作性。

统筹兼顾：要综合考虑列车的到发、解编、取送等作业，合理安排调车机车的运用，实现各项作业的协调配合。

2.车辆连挂时有哪些注意事项？

答：车辆连挂时的注意事项如下：

检查车钩状态：连挂前要检查车钩是否处于良好状态，钩舌销是否齐全、无损坏，钩舌的开闭作用是否灵活。

调整钩位：根据车辆的停留位置和车钩状态，调整车钩的位置，使两车钩的中心线高度差符合规定要求。

控制连挂速度：连挂时要严格控制速度，避免速度过快造成车钩损坏或车辆冲撞。一般情况下，连挂速度不应超过5km/h。

确认连挂状态：连挂后要认真确认车钩是否完全连挂到位，钩锁铁是否落槽，防止在运行中发生脱钩事故。

试拉检查：连挂完毕后，要进行试拉，检查车辆的连挂状态是否良好，确认无误后才能进行下一步作业。

3.简述铁路信号显示的基本要求。

答：铁路信号显示的基本要求如下：

明确性：信号显示的意义必须明确，使行车人员能够迅速、准确地理解信号所传达的信息。

可靠性：信号设备应具有较高的可靠性，能够在各种恶劣的环境条件下正常工作，确保信号显示的准确性和稳定性。

一致性：信号显示的方式和含义应在全路范围内保持一致，避免因信号显示不一致而导致行车人员产生误解。

醒目性：信号显示应具有足够的亮度和对比度，在白天和夜间都能清晰可见，以便行车人员及时发现和识别。

适应性：信号显示应适应不同的行车速度、线路条件和运输需求，能