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广铁轨道车司机题库及答案

一、基础理论知识

1.选择题（每题2分）

（1）轨道车使用的JZ-7型空气制动机中，自阀（制动阀）在“运转位”时，制动管的充风状态为：

A.停止充风

B.缓慢充风

C.快速充风

D.阶段充风

答案：C（解析：自阀“运转位”时，总风缸向制动管快速充风，使列车管达到规定压力，车辆制动机处于缓解状态。）

（2）广铁集团管内轨道车在非自动闭塞区间跟踪列车运行时，与前行列车的最小间隔距离不得小于：

A.500米

B.800米

C.1000米

D.1500米

答案：B（解析：根据《广铁集团轨道车管理办法》第35条，非自动闭塞区间跟踪运行时，间隔距离应不小于800米，确保制动距离和应急反应时间。）

（3）轨道车走行部中，轮对内侧距离的标准值为：

A.1353±2mm

B.1343±2mm

C.1363±2mm

D.1333±2mm

答案：A（解析：轮对内侧距离是保证车辆安全通过道岔的关键参数，标准值为1353mm，允许误差±2mm，超出范围会导致脱轨风险。）

2.判断题（每题1分）

（1）轨道车发动机启动后，机油压力应在30秒内达到0.15MPa以上，否则应立即停机检查。（）

答案：√（解析：机油压力不足会导致发动机润滑不良，30秒内未达标需停机，避免拉缸、烧瓦等故障。）

（2）轨道车在曲线半径小于300米的线路上运行时，最高限速为45km/h。（）

答案：×（解析：广铁集团规定，曲线半径小于300米时，限速为40km/h；半径300-600米时限速50km/h，需严格执行《行规》相关条款。）

（3）轨道车连挂平板车时，车钩中心水平线高度差不得超过75mm。（）

答案：√（解析：车钩高度差过大易导致脱钩或牵引时受力不均，《轨道车运用规程》规定最大允许差为75mm。）

二、设备检查与维护

1.简答题（每题5分）

（1）轨道车出乘前需对制动系统进行哪些关键检查？

答案：①制动管系：检查各接头、软管有无漏风，折角塞门是否处于开放位；②制动机性能：自阀、单阀分别进行“过充位-运转位-制动位-缓解位”试验，确认制动管压力能稳定在500kPa（客车型600kPa），减压100kPa时制动缸压力应达到240-260kPa；③手制动机：试验手制动作用，确认制动时轮对不转动，缓解后无卡滞；④基础制动装置：检查制动缸活塞行程（JZ-7型通常为150-180mm），闸瓦与轮对间隙（4-8mm），无裂纹或过度磨耗（闸瓦厚度≤10mm需更换）。

（2）简述轨道车发动机启动前的“三项确认”内容。

答案：①机油确认：检查机油标尺，油位应在“上限”与“下限”刻度之间，不足时补充同型号机油；②冷却水确认：检查水箱水位，需达到膨胀水箱的“满”刻度线，水质无浑浊或杂质；③燃油确认：燃油箱油量需满足当日运行里程需求（一般不低于油箱容量的1/3），燃油粗滤器、精滤器无堵塞报警（指示灯未亮）。

三、行车安全操作

1.案例分析题（每题10分）

（1）某轨道车在山区线路以60km/h运行时，司机发现前方300米处有落石侵入限界，立即采取紧急制动。已知轨道车总重40t，制动初速度60km/h，计算理论制动距离，并说明司机操作是否符合要求（附：轨道车紧急制动距离公式：S=V2/(254×φ)，其中φ取0.18）。

答案：①计算制动距离：V=60km/h，代入公式得S=602/(254×0.18)=3600/(45.72)≈78.7米；②司机发现落石时距离300米，大于理论制动距离（约78.7米），理论上可在落石前停车；③但需注意山区线路可能存在下坡（假设坡度为3‰），实际制动距离会增加（每千分之一坡度增加约10%距离），此时实际制动距离约为78.7×1.03≈81.1米，仍小于300米，司机操作符合“发现险情立即紧急制动”的要求；④补充操作：制动同时应鸣示紧急停车信号（连续短声），并报告前方车站或列车调度员，停车后设置防护（如使用响墩、火炬），确认线路安全后方可继续运行。

（2）轨道车在自动闭塞区间运行时，前方信号机突然由绿灯变为红灯，司机应如何处置？

答案：①立即采取紧急制动，将自阀置于“紧急制动位”，切断动力，确保最大制动力；②密切注意列车管压力变化（紧急制动时列车管压力应迅速降至0），观察速度表直至停车；③停车后，确认前方信号机仍为红灯，不得越过该信号机；④报告车站值班员或列车调度员，说明停车位置（公里标+米数）、原因；⑤按《技规》要求，在轨道车后方设置防护：自动闭塞区间需在来车方向1200米处设置响墩，不足1200米时设置于线路最大可