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关于《船载北斗导航通信一体式设备技术规范》立项的发展报告

标题：推动水上交通智能化升级：《船载北斗导航通信一体式设备技术规范》立项报告

摘要：

本报告旨在阐述《船载北斗导航通信一体式设备技术规范》标准立项的必要性与战略价值。该标准旨在响应北斗三号全球卫星导航系统全面建成的历史机遇，针对我国内河、沿海及远海水域船舶在导航、监管与应急通信等方面的核心需求，制定一套统一、先进的技术规范。标准将明确支持北斗三号新信号频点的定位导航、北斗短报文通信，并可扩展兼容公网、天通卫星通信的船载一体式终端设备的技术要求与测试方法。本标准的制定与实施，将填补相关领域技术标准的空白，规范设备市场，有力推动北斗三号系统在水上交通领域的规模化、高质量应用，从而全面提升我国水上交通安全监管、应急搜救和航运管理的信息化与智能化水平。

要点列表：

1.战略驱动：响应国家北斗规模化应用战略，推动北斗三号系统在水上交通领域深度应用。

2.需求导向：面向内河、沿海、远海全水域船舶的导航、监管、遇险报警等多元化应用场景。

3.技术前瞻：规范支持北斗三号新信号、北斗短报文，并兼容其他通信模式的一体化终端。

4.全链条覆盖：标准适用范围涵盖设备的研发、生产、检测到上船应用的全生命周期。

5.能力提升：旨在提升水上动态感知、信息处理和行业监管等核心能力，保障航行安全。

目的意义：

本标准立项的核心目的，在于为基于北斗三号的船载导航通信设备建立统一的技术标尺，其意义深远：

首先，引领产业健康发展。随着北斗三号系统服务能力达到世界一流水平，水上应用市场潜力巨大。然而，缺乏统一的国家或行业标准可能导致设备性能参差不齐、接口互操作性差、市场无序竞争。本标准的制定将为设备制造商提供明确的技术研发依据，确保设备质量与可靠性，引导产业向标准化、高端化发展。

其次，保障水上航行安全与高效监管。标准通过规定设备必须具备的定位精度、通信成功率、遇险报警响应等关键性能，确保船舶在任何水域（尤其是移动通信网络无法覆盖的远海）都能保持可靠的定位和应急通信能力。这将为海事部门的船舶动态监控、交通组织、应急搜救提供稳定、准确的数据源，是构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系的关键基础设施。

最后，支撑国家战略与自主创新。大力推广北斗系统在水上交通的应用，是维护国家时空信息安全、摆脱对外部导航系统依赖的重要举措。本标准通过强制要求支持北斗三号新信号和独有的短报文通信功能，将直接促进具有完全自主知识产权的北斗终端装备的普及，强化我国在水上交通关键领域的技术自主可控能力。

关于标准化技术委员会的介绍：

标准化技术委员会是在特定专业领域内，从事国家标准、行业标准起草和技术审查等标准化工作的非法人技术组织。通常由国家标准化管理委员会或相关行业主管部门批准成立。委员会由该领域内的生产商、用户、科研机构、检测机构、政府部门及行业协会等多方利益代表组成的专家构成，确保标准的科学性、公正性和广泛代表性。

其核心职能包括：分析本领域的标准化需求，构建标准体系；组织起草、修订、审查和复审标准；负责本领域标准的宣贯、解释和咨询工作；承担国际标准化的对口业务等。在本项目中，likely由全国北斗卫星导航标准化技术委员会（SAC/TC544）或交通运输行业相关的标准化技术委员会主导或参与，负责组织航运、电子、通信等领域的专家，对《船载北斗导航通信一体式设备技术规范》进行立项论证、技术内容研讨、文稿编写与审查，确保其技术内容的先进性、适用性与协调性，最终形成可供发布和实施的标准文本。

范围和主要技术内容：

本标准拟规定的范围清晰明确，主要包含以下技术内容：

1.范围界定：标准适用于所有在内河、沿海及远海船舶上安装使用的，集成了北斗导航与通信功能的一体式终端设备。其规范活动贯穿该设备的研发设计、生产制造、质量检测、型式认可以及最终的上船安装与应用全过程。

2.主要技术内容：

*功能与性能要求：详细规定设备必须具备的基本功能（如北斗三号B1C/B2a等频点定位、北斗RDSS短报文收发、位置报告、航迹记录、遇险报警等）和扩展功能（如公网移动通信、天通卫星通信接入）。同时，明确关键性能指标，如定位精度、首次定位时间、报文通信成功率、接收灵敏度、环境适应性（温湿度、防水、防震）、电磁兼容性等。

*设备接口要求：统一规范设备的物理接口（如电源、天线、数据输入/输出接口）和电气特性，以及数据通信协议与报文格式。这是确保设备能够与船载其他系统（如AIS、航行数据记录仪）或岸基监控平台互联互通的基础。

*测试方法：为每一项功能和性能要求提供可操作、可复现的测试方法与判定准则。这为第三方检测机构对设备进行型式检验、一致性测试提供了权威依据，是标准得以有效实施的关键保障。