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2025年高速公路连环追尾应急演练工作总结(2篇)

第一篇

2025年X月X日，为检验高速公路连环追尾事故应急响应能力，提升多部门协同处置效率，XX省交通运输厅联合省应急管理厅、公安厅交管局、省消防救援总队、省卫生健康委等12个单位，在GXX高速K125+300处（双向六车道，日均车流量约2.3万辆）组织开展了大规模连环追尾事故应急演练。本次演练以“实战化、专业化、智能化”为原则，模拟3辆货车、5辆小型客车因突发团雾引发连环追尾，造成8人受伤（其中2人重伤、3人中度伤、3人轻伤）、1辆油罐车泄漏、交通中断2小时的场景，参演人员共计230人，调用救援车辆35台（含救护车4台、消防车3台、清障车5台、应急指挥车2台）、无人机6架、应急通信设备18套，演练总时长150分钟，各环节衔接紧密，达成了预期目标。

演练筹备阶段历时45天，成立了由省交通运输厅厅长任总指挥的领导小组，下设综合协调、现场指挥、模拟实施、评估总结4个工作组，制定了《2025年高速公路连环追尾事故应急演练实施方案》及12个专项子方案（含交通管制、医疗救护、消防救援、环保处置等）。为确保场景真实，筹备组联合专业机构对事故现场进行还原设计：选取弯道加下坡路段模拟团雾环境，使用报废车辆改造碰撞痕迹（前两车追尾凹陷深度约0.8米，油罐车罐体轻微破损并设置模拟泄漏点），通过特效化妆呈现伤员伤情（如开放性骨折、头部出血、烧伤模拟等）。同时，组织参演人员开展3轮专项培训，内容涵盖《公路交通事故应急处置规程》《伤员快速分类救治指南》《危险化学品泄漏应急处理规范》等，重点训练无人机航拍图传、应急指挥平台操作、破拆工具使用等技能，并进行2次全流程推演，修正了初期方案中“消防救援与医疗救护动线交叉”“交通分流标识设置滞后”等6项问题。

演练当日14:00，各单位按预定部署到达指定位置：指挥中心（设在GXX高速管理处）启动应急响应平台，接入高速监控、气象、交通流量等实时数据；交警在事故点前后5公里设置预警区，封闭双向3条车道；消防救援队伍携带破拆、照明、排烟设备在安全距离待命；医疗救护组（由省急救中心3辆救护车及15名医护人员组成）在应急通道旁设立临时救护点；环保部门部署水质、空气监测设备，并预备吸油棉、围油栏等物资。14:05，模拟事故触发：监控中心通过AI视频分析系统发现“多车连续碰撞”，同步推送预警信息至各救援单位，总指挥通过应急指挥平台下达“启动Ⅱ级应急响应”指令。

14:08，首批救援力量抵达现场：交警支队事故科使用便携式勘查仪对现场进行三维扫描，10分钟内生成事故现场图并上传指挥中心；消防救援人员采用“剪切+顶撑”方式破拆变形驾驶室，14:15成功救出被困驾驶员（模拟）；医疗组同步开展伤员救治，使用智能分诊系统（集成体征监测、病史查询功能）对8名“伤员”进行评估，快速分类为红标（2人，需紧急手术）、黄标（3人，需优先转运）、绿标（3人，可延迟处理），并通过5G+区块链技术将伤员信息实时共享至XX市第一人民医院急诊部，医院提前启动创伤中心绿色通道。14:30，2名重伤员通过直升机转运（协调省应急航空救援总队），其余6人由救护车转运，全程用时较预案缩短8分钟。

同步开展的还有交通疏导与环保处置：路政部门使用应急照明车和LED诱导屏引导车辆绕行，通过可变情报板发布“GXX高速K125-K130段封闭，建议绕行S20省道”信息，并联动高德、百度地图更新导航数据；环保人员对油罐车泄漏点进行封堵，使用围油栏划定污染控制区，15:00完成泄漏油品（模拟柴油50L）清理，监测数据显示“空气质量、土壤pH值均未超标”。15:20，清障车完成事故车辆拖移，养护部门开始路面清扫及油污处理，15:40指挥中心通过交通流量监测系统确认“分流道路通行顺畅”，下达“解除交通管制”指令，演练结束。

本次演练验证了“统一指挥、分级负责、属地为主”的应急机制有效性，暴露的问题主要集中在三方面：一是部分人员对新技术设备操作不熟练，如消防战士使用液压剪时出现卡顿（因前期培训仅侧重理论）；二是跨部门信息传递存在延迟，环保部门油污处理方案未及时同步至清障组，导致部分清理工具重复调度；三是现场标识标准化不足，临时救护点与绕行通道指示牌间距过大（实测150米，规范要求≤80米）。

针对上述问题，后续改进措施包括：建立“每月设备实操训练+季度联合演练”机制，重点强化无人机图传、智能分诊系统等设备的应用能力；优化应急指挥平台信息流转模块，增设“部门协同任务清单”功能，确保指令传递“点对点、可追溯”；制定《高速公路应急现场标识设置规范》，明确各类标识的尺寸、颜色、布设间距等标准，并纳入日常巡查考核。

第二篇

2025年X月X日，为深化高速公路“全链条、多维度”应急处置能力建设，XX省交通运输厅联合相关单位在GYY高速K89段（山区