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2025年机械设计考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某闭式齿轮传动中，大齿轮采用40Cr钢表面淬火，小齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火，其主要目的是（）。

A.提高齿面硬度，增强抗点蚀能力

B.使大小齿轮寿命接近，降低制造成本

C.减少齿面磨损，提高传动效率

D.改善加工工艺性，简化热处理流程

答案：B

2.螺纹连接中，当被连接件之一较厚且需要经常拆卸时，应选用（）。

A.螺栓连接

B.双头螺柱连接

C.螺钉连接

D.紧定螺钉连接

答案：B

3.带传动中，弹性滑动的根本原因是（）。

A.带的预紧力不足

B.带与带轮间的摩擦力不够

C.带的材料具有弹性且传递载荷时产生拉应力差

D.带轮直径设计不合理

答案：C

4.滚动轴承6210的内径尺寸为（）。

A.10mm

B.20mm

C.50mm

D.100mm

答案：C（内径=10×5=50mm）

5.轴的结构设计中，轴肩的主要作用是（）。

A.提高轴的强度

B.便于轴上零件的周向固定

C.便于轴上零件的轴向固定

D.减小应力集中

答案：C

6.平键连接中，键的截面尺寸（b×h）通常根据（）选取。

A.传递的转矩大小

B.轴的直径

C.轮毂的长度

D.键的材料

答案：B

7.蜗杆传动中，为提高效率，最有效的措施是（）。

A.增大蜗杆头数

B.减小蜗杆分度圆直径

C.提高蜗杆转速

D.采用青铜蜗轮

答案：A

8.刚性联轴器与弹性联轴器的主要区别在于（）。

A.能否补偿两轴的偏移

B.传递转矩的大小

C.结构的复杂程度

D.适用的转速范围

答案：A

9.机械零件的安全系数选择主要考虑（）。

A.零件的材料成本

B.载荷的不确定性和计算的精确性

C.零件的外观要求

D.零件的加工工艺性

答案：B

10.齿轮传动中，齿面磨损的主要原因是（）。

A.齿面接触应力过大

B.齿面间存在相对滑动且有磨粒侵入

C.齿面硬度不足

D.齿轮制造精度低

答案：B

二、填空题（每空1分，共20分）

1.机械零件的主要失效形式包括断裂、过量变形、表面损伤和（）。

答案：功能失效

2.螺纹连接防松的根本目的是防止螺纹副间的（）。

答案：相对转动

3.带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和（）有关。

答案：摩擦系数

4.滚动轴承的基本额定寿命是指一批同型号轴承中（）不发生疲劳点蚀的寿命。

答案：90%

5.轴按承载性质可分为心轴、传动轴和（）。

答案：转轴

6.平键的主要类型有普通平键、导向平键和（）。

答案：滑键

7.齿轮传动中，软齿面（硬度≤350HBS）的设计通常先按（）强度设计，再校核（）强度。

答案：接触疲劳；弯曲疲劳

8.螺栓连接的预紧力过大可能导致（）或（）。

答案：螺栓断裂；被连接件压溃

9.蜗杆传动的失效形式主要有（）、（）和胶合。

答案：点蚀；磨损

10.联轴器与离合器的主要区别是：联轴器需在（）时连接或分离，离合器可在（）时连接或分离。

答案：停机；运转

三、简答题（每题8分，共32分）

1.比较平键连接与花键连接的优缺点。

答案：平键连接的优点是结构简单、装拆方便、对中性好；缺点是只能传递转矩，不能承受轴向力，且键槽对轴的强度削弱较大。花键连接的优点是接触面积大、承载能力高、对中性和导向性好、轴与毂的强度削弱小；缺点是制造工艺复杂、成本较高。

2.说明齿轮传动设计中，软齿面与硬齿面的设计准则及原因。

答案：软齿面（硬度≤350HBS）齿轮的设计准则是先按接触疲劳强度设计齿轮的主要尺寸（如分度圆直径），再校核弯曲疲劳强度。原因是软齿面齿轮的齿面硬度较低，容易发生点蚀失效，接触疲劳是主要失效形式。硬齿面（硬度350HBS）齿轮的设计准则是先按弯曲疲劳强度设计齿轮的模数，再校核接触疲劳强度。原因是硬齿面齿轮的齿面硬度高，抗点蚀能力强，但齿芯韧性较低，容易发生齿根弯曲疲劳断裂，弯曲疲劳是主要失效形式。

3.滚动轴承组合设计中，可能出现的轴向定位问题及解决措施。

答案：常见问题包括：①轴的热膨胀导致轴承卡死或间隙过大；②多支点轴承的轴向定位不明确，引起窜动。解决措施：①对于单支点双向固定（一端固定、一端游动）的结构，固定端轴承承受双向轴向载荷，游动端轴承可轴