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2025年无人机驾驶员执照飞行中数据链路中断的应急操作专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行中数据链路中断的应急操作

专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行中数据链路中断的应急操作专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机飞行中数据链路中断时，驾驶员首先应采取的措施是？

A、立即执行返航程序

B、尝试重新建立数据链路

C、保持当前飞行状态

D、记录故障信息

【答案】C

【解析】正确答案是C。数据链路中断时，首要原则是保持无人机当前飞行状态，避

免因慌乱操作导致失控。A选项返航程序需在确认无法恢复链路后执行；B选项重新建

立链路是后续步骤；D选项记录信息应在应急处置后进行。知识点：应急处置优先级原

则。易错点：驾驶员可能急于恢复通信而忽略姿态保持。

2、以下哪种情况最可能导致无人机数据链路中断？

A、电池电量不足

B、GPS信号弱

C、超出遥控范围

D、传感器故障

【答案】C

【解析】正确答案是C。数据链路中断最常见的原因是超出遥控器有效通信范围。A

选项电池不足会影响动力系统；B选项GPS弱影响定位；D选项传感器故障影响飞行

控制。知识点：数据链路工作原理。易错点：容易将GPS问题与通信问题混淆。

3、数据链路中断后，无人机自动返航功能触发的前提是？

A、电池电量低于30%

B、预先设置返航高度

C、遥控器关机

D、持续中断超过30秒

【答案】B

【解析】正确答案是B。自动返航需要预先设置返航高度作为触发条件。A选项是

低电量返航；C选项关机会触发失控返航；D选项时间不是触发条件。知识点：无人机

返航机制。易错点：忽视返航高度设置的必要性。

4、在数据链路中断应急处置中，“盲飞”操作指的是？

A、关闭所有传感器飞行

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B、仅依靠视觉观察操控

C、执行预设航线飞行

D、完全依赖惯性导航

【答案】C

【解析】正确答案是C。“盲飞”指在无通信情况下执行预设航线。A选项关闭传感器

不现实；B选项视觉操控在远距离不可行；D选项惯性导航会累积误差。知识点：应急

飞行模式。易错点：误解”盲飞”为完全无控制飞行。

5、数据链路中断时，最可靠的定位信息来源是？

A、GLONASS系统

B、北斗系统

C、惯性测量单元

D、已记录的航点数据

【答案】D

【解析】正确答案是D。已记录航点数据是最可靠的参考信息。A、B选项卫星系统

可能同时受影响；C选项IMU会漂移。知识点：定位系统冗余设计。易错点：过度依

赖单一导航系统。

6、以下哪项不属于数据链路中断的直接风险？

A、无人机碰撞障碍物

B、任务数据丢失

C、电池耗尽坠落

D、违反空域规定

【答案】D

【解析】正确答案是D。违反空域是管理问题而非直接风险。A、B、C都是直接物

理风险。知识点：风险分类。易错点：混淆操作风险与合规风险。

7、恢复数据链路最优先尝试的方法是？

A、切换通信频段

B、调整天线角度

C、重启遥控器

D、升高飞行高度

【答案】B

【解析】正确答案是B。调整天线角度是最简单有效的恢复方法。A选项频段切换

较复杂；C选项重启可能丢失控制；D选项升高可能超出限高。知识点：通信恢复技术。

易错点：忽视基础操作。

8、数据链路中断后，地面站应优先显示的信息是？

A、电池电压

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B、最后已知位置

C、飞行时间

D、风速数据

【答案】B

【解析】正确答案是B。最后已知位置对找回无人机最关键。其他信息次之。知识

点：信息优先级。易