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机械装配考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.机械装配中选择装配基准时，优先采用的原则是（）

A.任意选择便于装夹的表面

B.与设计基准、工艺基准统一

C.选择面积最大的表面

D.选择加工精度最低的表面

答案：B

解析：装配基准应尽量与设计基准、工艺基准重合，以减少基准不重合误差，保证装配精度。

2.过盈配合件采用压入法装配时，压入速度一般控制在（）

A.1-3mm/s

B.5-10mm/s

C.15-20mm/s

D.25-30mm/s

答案：A

解析：压入速度过快会导致零件变形或表面拉伤，通常控制在1-3mm/s以保证配合面接触均匀。

3.螺纹连接中，使用双螺母防松属于（）

A.摩擦防松

B.机械防松

C.永久防松

D.破坏螺纹副防松

答案：A

解析：双螺母通过增加螺纹副之间的摩擦力实现防松，属于摩擦防松类型。

4.滚动轴承内圈与轴颈配合采用基孔制，其公差带位于零线（）

A.上方

B.下方

C.重合

D.随机分布

答案：B

解析：滚动轴承内圈为基准孔，但为了与轴颈形成较紧的配合，其公差带位于零线下方，与一般基孔制（公差带在零线上方）不同。

5.装配过程中，检测两平行轴的中心距误差时，应使用（）

A.游标卡尺

B.千分尺

C.百分表+心轴

D.塞尺

答案：C

解析：通过心轴模拟轴的位置，用百分表测量心轴之间的距离，可更准确反映实际中心距误差。

6.液压系统装配时，油管弯曲半径应不小于管子外径的（）

A.1倍

B.3倍

C.5倍

D.8倍

答案：B

解析：弯曲半径过小会导致油管内壁变形，影响油液流动，一般要求不小于3倍外径。

7.圆柱齿轮装配后，接触斑点应分布在齿面中部，高度方向不小于（）

A.30%

B.50%

C.70%

D.90%

答案：B

解析：GB/T10095规定，圆柱齿轮接触斑点高度方向应不小于50%，宽度方向不小于60%。

8.滑动轴承装配时，轴瓦与轴承座的过盈量一般为（）

A.0.01-0.03mm

B.0.05-0.10mm

C.0.15-0.20mm

D.0.25-0.30mm

答案：A

解析：轴瓦需要与轴承座紧密贴合，但过盈量过大易导致轴瓦变形，通常控制在0.01-0.03mm。

9.装配尺寸链中，封闭环是（）

A.装配过程中最后自然形成的尺寸

B.直接控制的组成环

C.精度要求最低的尺寸

D.由设计人员直接标注的尺寸

答案：A

解析：封闭环是装配后间接获得的尺寸，由所有组成环共同决定。

10.密封件安装时，若密封唇口方向错误会导致（）

A.密封效果增强

B.介质泄漏

C.摩擦力减小

D.使用寿命延长

答案：B

解析：密封唇口应朝向压力介质一侧，方向错误会导致介质沿唇口反向泄漏。

11.圆锥销装配时，销子与销孔的接触面积应不小于（）

A.40%

B.60%

C.80%

D.100%

答案：C

解析：圆锥销靠过盈配合固定，接触面积需达到80%以上才能保证连接强度。

12.装配前零件清洗时，对于精密零件应采用（）

A.煤油

B.汽油

C.碱液

D.超声波清洗

答案：D

解析：超声波清洗能有效去除微小缝隙内的杂质，适合精密零件的高清洁度要求。

13.联轴器装配时，两轴的同轴度误差应控制在（）

A.0.01-0.05mm

B.0.10-0.20mm

C.0.25-0.30mm

D.0.35-0.40mm

答案：A

解析：高同轴度是保证联轴器正常运转的关键，一般要求误差不超过0.05mm。

14.装配后进行压力试验时，液压系统的试验压力应为工作压力的（）

A.1.0-1.2倍

B.1.25-1.5倍

C.1.6-2.0倍

D.2.0-2.5倍

答案：B

解析：根据GB/T3766，液压系统试验压力通常为工作压力的1.25-1.5倍，以检验密封和强度。

15.滚动轴承装配时，若采用热装法，加热温度一般不超过（）

A.80℃

B.120℃

C.180℃

D.220℃

答案：B

解析：轴承钢在120℃以上会发生组织变化，影响硬度，因此加热温度严格控制在120℃以内。

二、判断题（每题1分，共10分）

1.装配时，零件可以带毛刺和飞边直接安装。（）

答案：×