高速公路不合格品台帐.xlsxVIP

高速公路

不合格品台帐

施工单位：XX公司 合同号：TJXX

监理单位：XX公司 编号：

序号 工程名称及

部位 不合格品情况描述 影像资料 纠正处置情况 影像资料 备注

1 KXXX+XXX护面墙 局部浆砌片石大面平铺，没有彼此交错搭接，未采用凹缝勾缝，不符合公路路基施工技术规范要求。 返工处理，严格按照公路路基施工技术规范要求进行后续施工。

2 KXXX+XXX分离式桥 9-1#立柱外观质量较差，局部有麻面、气孔较多、有泛砂、水痕现象，钢筋混凝土保护层厚度设计值为45mm,实测特征值为20.22mm,合格率28.1%，特征值与设计值的比值为0.45，不符合平益监《关于加强钢筋混凝土保护层厚度控制的通知》要求。 返工处理，邀请XX公司工作站领导、监理处相关专业工程师，组织项目部相关技术管理人员现场进行了质量原因分析及后续的改进措施，项目部制定了专项整改方案。加强现场混凝土浇筑过程管理，确保立柱外观质量，改进桩基钢筋笼的定位、系梁墩柱主筋的连接竖直度、增设钢筋保护层垫块和加强校准钢筋与内模的位置、墩柱内外模的定位和加固等措施。

3 KXXX+XXX分离式桥 6-2#立柱外观质量较差，局部有麻面、气孔较多、有泛砂、水痕现象，钢筋混凝土保护层厚度设计值为45mm,实测特征值为34.49mm,合格率43.8%，特征值与设计值的比值为0.77，不符合《关于加强钢筋混凝土保护层厚度控制的通知》要求。 返工处理，邀请XX公司工作站领导、监理处相关专业工程师，组织项目部相关技术管理人员现场进行了质量原因分析及后续的改进措施，项目部制定了专项整改方案。加强现场混凝土浇筑过程管理，确保立柱外观质量，改进桩基钢筋笼的定位、系梁墩柱主筋的连接竖直度、增设钢筋保护层垫块和加强校准钢筋与内模的位置、墩柱内外模的定位和加固等措施。

4 KXXX+XXX分离式桥 5-1#桩基钢筋笼变形、泥浆污染锈蚀严重 将5-1#桩基钢筋笼转运出施工现场做报废处理。

5 KXXX+XXX-XXX左幅挡土墙 砌筑不符合设计及规范要求 返工处理,按设计及规范要求进行后续施工。

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