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2025年机设结构设计题库及答案

一、选择题（每题3分，共30分）

1.某受轴向变载荷的紧螺栓连接中，已知螺栓所受最大工作载荷为F，残余预紧力为F，则螺栓总拉力F?的表达式应为（）。

A.F?=F+F

B.F?=FF（当FF时）

C.F?=F+(FF)（当FF时）

D.F?=F+(FF?)（考虑螺栓与被连接件刚度比）

答案：A

2.平键连接中，键的截面尺寸（b×h）通常根据（）选取。

A.传递的转矩大小

B.轴的直径

C.轮毂的长度

D.轴的材料强度

答案：B

3.圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变而减小模数、增加齿数时，其主要优点是（）。

A.提高齿根弯曲强度

B.降低齿面接触应力

C.改善传动平稳性

D.减少加工成本

答案：C

4.滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中（）轴承发生点蚀破坏前的转数或工作小时数。

A.1%

B.10%

C.50%

D.90%

答案：D

5.轴的结构设计中，轴肩的主要作用是（）。

A.提高轴的强度

B.方便加工

C.固定轴上零件的轴向位置

D.减小应力集中

答案：C

6.V带传动中，带的楔角为40°，而带轮的轮槽角通常（）40°。

A.大于

B.等于

C.小于

D.无关

答案：C

7.对于受横向载荷的普通螺栓连接，其螺栓杆主要承受（）。

A.剪切与挤压应力

B.拉伸应力

C.扭转切应力

D.弯曲应力

答案：B

8.圆锥滚子轴承的内圈轴向移动可调整（）。

A.径向游隙

B.轴向游隙

C.接触角

D.预紧力

答案：B

9.设计减速器中的低速轴时，轴的材料选择通常优先考虑（）。

A.高强度合金钢

B.普通碳素钢（如Q235）

C.中碳钢（如45钢）

D.铝合金

答案：C

10.滑动轴承的宽径比（B/d）过大时，可能导致（）。

A.轴承温升过高

B.油膜承载能力下降

C.加工难度降低

D.抗偏载能力增强

答案：A

二、简答题（每题8分，共40分）

1.简述平键连接的主要失效形式及设计准则。

答：平键连接的主要失效形式包括：（1）较弱零件（通常为轮毂）的工作面被压溃（静连接）；（2）键或轮毂工作面的磨损（动连接）；（3）键的剪断（仅当键的强度不足时发生）。设计准则为：静连接时校核挤压强度，动连接时校核耐磨性（通过限制压强），通常不进行剪切强度校核（因键的剪切面尺寸由标准规定，且挤压失效更易发生）。

2.滚动轴承寿命计算中，基本额定动载荷C的物理意义是什么？当轴承实际工作载荷P、转速n与额定条件不同时，如何修正寿命计算？

答：基本额定动载荷C是指一批相同轴承在额定条件（转速n=10r/min，可靠度90%）下，能承受的最大载荷，此时90%的轴承寿命不低于10?转。当实际载荷P≠C、转速n≠10r/min时，寿命计算公式为L??h=(10?/(60n))×(C/P)^ε，其中ε为寿命指数（球轴承ε=3，滚子轴承ε=10/3）。

3.轴的结构设计中，为什么要设置轴环或轴肩？设计时需注意哪些问题？

答：轴环或轴肩的主要作用是实现轴上零件的轴向定位与固定（如齿轮、轴承等）。设计时需注意：（1）轴肩高度h应大于被固定零件的内孔倒角或圆角半径r，通常h=(0.07d+3)mm（d为轴径）；（2）轴环宽度b≈1.4h，以保证足够的支撑面积；（3）为减小应力集中，轴肩处应设置过渡圆角，圆角半径r应小于零件孔端的倒角或圆角半径，避免零件无法靠紧。

4.螺栓连接中，预紧的目的是什么？常用的防松方法有哪些？

答：预紧的目的是：（1）增强连接的可靠性和紧密性（如密封连接）；（2）提高螺栓连接的疲劳强度（通过增大残余预紧力，减小工作载荷变化幅度）；（3）防止受横向载荷时被连接件间发生相对滑移（仅普通螺栓连接时）。常用防松方法包括：（1）摩擦防松（如弹簧垫圈、双螺母）；（2）机械防松（如开口销与槽形螺母、止动垫圈）；（3）永久防松（如焊接、胶接）。

5.齿轮传动中，齿面接触疲劳强度与齿根弯曲疲劳强度的设计公式分别基于什么失效形式？提高两者强度的主要措施有哪些？

答：接触疲劳强度公式基于齿面疲劳点蚀失效，弯曲疲劳强度公式基于齿根疲劳折断失效。提高接触强度的措施：增大齿轮分度圆直径（或中心距）、提高齿面硬度、采用正变位齿轮、增大齿宽；提高弯曲强度的措施：增大模数、提高齿根表面质量（如喷丸处理）