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研究报告

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2026-2031中国智能网联汽车现状分析及市场前景预测

一、中国智能网联汽车发展政策及标准法规

1.政策背景及发展趋势

(1)近年来，我国政府高度重视智能网联汽车产业发展，将其列为国家战略性新兴产业，并制定了一系列政策措施予以支持。根据《智能汽车创新发展战略》，到2025年，我国智能网联汽车新车销量占比将达到25%，智能网联汽车产业规模将超过1000亿元。在此背景下，政府出台了一系列扶持政策，如《智能网联汽车道路测试管理规范》等，为产业发展提供了良好的政策环境。例如，上海市已批准超过30家智能网联汽车测试示范区，为相关企业提供了测试和验证的平台。

(2)随着政策的推动，我国智能网联汽车产业发展迅速。据统计，截至2023年，我国智能网联汽车企业数量已超过2000家，涵盖了整车制造、零部件生产、软件研发等多个领域。其中，百度、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头纷纷布局智能网联汽车领域，通过资本运作和技术创新，推动产业链的快速发展。例如，百度Apollo平台已与众多汽车厂商合作，实现L3级自动驾驶技术商业化。

(3)在技术创新方面，我国智能网联汽车行业取得了显著成果。传感器、人工智能、大数据等技术不断突破，为智能网联汽车的研发和应用提供了强有力的技术支撑。据相关数据显示，我国智能网联汽车感知技术、决策控制技术和通信技术均已达到国际先进水平。此外，随着新能源汽车的快速发展，智能网联汽车产业与新能源汽车产业的融合发展趋势日益明显，为产业升级提供了新的动力。例如，特斯拉Model3的智能驾驶辅助系统在全球范围内受到关注，为我国智能网联汽车产业树立了标杆。

2.国家及地方政策梳理

(1)国家层面，中国政府在智能网联汽车产业发展方面制定了一系列政策文件，旨在推动产业技术创新和商业化进程。2017年发布的《智能汽车创新发展战略》明确了到2025年，智能网联汽车新车销量占比将达到25%，产业规模超过1000亿元的目标。同年，国务院发布《新一代人工智能发展规划》，将智能网联汽车列为重点发展领域。此外，工业和信息化部等部门联合发布的《智能网联汽车道路测试管理规范》为智能网联汽车的测试提供了法律依据。以北京为例，截至2023年，北京市已累计发放超过1000张智能网联汽车道路测试许可，涵盖了多个品牌和车型。

(2)在地方层面，各省市积极响应国家政策，纷纷出台地方性政策以推动智能网联汽车产业发展。例如，上海市发布了《上海市智能网联汽车产业发展行动计划（2018-2020年）》，提出到2020年，智能网联汽车产业规模达到1000亿元的目标。广东省则推出了《广东省智能网联汽车产业发展规划（2018-2025年）》，明确提出将智能网联汽车作为战略性新兴产业予以重点培育。此外，深圳市设立了智能网联汽车产业示范区，吸引了众多国内外企业入驻。据统计，截至2023年，深圳市智能网联汽车产业相关企业超过500家。

(3)地方政策在资金支持、基础设施建设、人才引进等方面给予了智能网联汽车产业大力支持。例如，上海市设立了智能网联汽车产业发展基金，总规模达到100亿元，用于支持产业发展。成都市则推出了《成都市智能网联汽车产业发展规划（2018-2025年）》，提出到2025年，智能网联汽车产业规模达到1000亿元，并设立专项基金支持产业发展。在基础设施建设方面，重庆市已建成全国首个智能网联汽车测试示范区，为产业发展提供了必要的测试平台。同时，多地还通过引进高端人才、举办行业论坛等方式，提升智能网联汽车产业的整体竞争力。

3.智能网联汽车标准体系框架

(1)智能网联汽车标准体系框架是一个全面、系统、开放的标准体系，旨在规范智能网联汽车的设计、生产、测试、应用等各个环节。该框架由基础标准、技术标准、管理标准、安全标准等多个层次组成。根据《智能网联汽车标准体系建设指南》，该体系框架共分为8个层次，包括术语和定义、技术要求、测试方法、系统架构、信息安全、数据交互、管理规范和测试评价。

(2)在技术标准方面，智能网联汽车标准体系涵盖了传感器、控制器、通信协议、操作系统等多个领域。例如，在传感器领域，我国已发布了多项关于雷达、摄像头、激光雷达等传感器的国家标准，如GB/T34590-2017《汽车用毫米波雷达系统通用技术要求》。在通信协议方面，我国自主研发的C-V2X（蜂窝车联网）技术已逐步应用于智能网联汽车，成为全球车联网通信技术的重要竞争者。以比亚迪汽车为例，其车型已搭载C-V2X技术，实现了与周围车辆的实时信息交互。

(3)在管理标准方面，智能网联汽车标准体系涉及车辆注册、道路测试、运营管理等多个环节。例如，工业和信息化部发布的《智能网联汽车道路测试管理规范》对道路测试的申请、审批、实施等环节进行了明确规定。此外，为保