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新型25T型客车日勺重要安全技术特点

第一章25T型客车总体技术

第一节概述

125T型客车是为满足中国铁路第五次大提速设计制造日勺，它吸取了数年来

25型准高速客车、提速客车设计制造技术，运用经验，同步采用近几年来研究

的新技术。车辆的I设计制造贯彻先进、成熟、经济、合用、可靠的方针，遵照原

则化、系列化、模块化、信息化日勺原则。

第二节特点

125T型客车具有良好、可靠日勺安全性。采用了先进成熟的CW-200K及

SW-220K型转向架，整列车设安全行车监控系统，车下悬吊装置均采用安全防

护设施，如采用防松螺母等，车上设有火灾报警装置。

2以人为本的人性化设计。各车的设计理念以改善旅客旅途环境为本，并从舒

适性，合用性为出发点，客车构造设施的）设计充足考虑了旅客的旅行需求。如采

用密接式车钩，防止纵向冲动。

3环境保护的设计理念。采用的阻燃、环境保护材料，严格执行铁道有关殂燃

及环境保护有关文献的规定。客车构造尽量采用无木构造，整列车设真空集便装

置，采用电气化厨房设备替代煤炊，减少对大气及环境的污染。

4采用了机车的供电技术，实现了机车向客车供电。电气化区段运行口勺客车采

用DC600V供电技术，其他区段采用内燃机车提供AC380V电源，取消了此前

编组中日勺发电车。

5采用信息技术。整列车构成PLC控制日勺无主网络监控系统、行车安全监测

诊断系统和无线传播系统，实现了列车监控、诊断的信息向地面设备日勺传播。

第三节构造特点

1车体采用全钢整体承载筒形构造，车下设裙板，可以防石击及减少车体运行

阻力。裙板设检查门以以便车下系统的检修。

2各车端部设有密接式车钩，密接车钩的采用可以大大减小列车的纵向冲动。

列车的两端装有15号小间隙车钩，以便与机车连挂，在特殊状况下车钩还可以

采用过渡钩与15号车钩连挂，部分客车可实现密接车钩与15号车钩口勺互换。

3风挡为封闭式折棚风挡，特点是密封好，噪音小。

4转向架分别采用CW-200K型及SW-220K型转向架，其特点是技术先进，构造

简朴合理，检修以便，运行品质良好，性能可靠。

5制动系统为全列采用双管供风，104或F8电空制动装置，盘形制动，电子防

滑，缓和显示装置，并设有气路单元控制箱，列车的制动管路采用整体管排吊装

方式。

6客车供电分别采用DC600V供电及AC380V兼容DC600V供电方式，均采用两路

供电，车上设有PLC四合一综合控制柜。

7空调系统采用车顶单元式空调机组，机组及通风满足160km/h速度运行的规

定，在外温+45℃时保证启动。采暖为铝型材带状电热器，设有不可恢复超温保

护装置。电加热采暖分四路控制，可实现温度变化的自动控制。

8供水系统为车上水箱供水，容积不小于1500升，并设有电热温水系统，可满

足持续20小时的需要。

采用整体式玻璃钢卫生间，内设真空集便器，对卫生环境车体密封环

境保护等方面均有非常大的改善。

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