原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
钢结构煤棚工程施工方案
技术参数
钢构件参数
本工程为焊接球节点网架，主要构件为网架杆件和焊接球，构件形式见下表。
表4-4.1-1主要钢构件参数
序号
构件名称
简图示意
构造简述
1
网架杆件
主要有：高频焊接钢管和无缝钢管等
2
焊接球
由两个半球组合焊接而成
3
焊接球节点
网架焊接球和杆件组装焊接而成
4
支座节点
由支座底板、肋板焊接而成
构件安装就位位置
图4-4.1-1结构安装位置
起重设备
根据构件重量、安装位置、起重半径等参数选择移动吊装设备的性能、数量、安装位置。确定移动起重设备行走路线、选择吊索具、核定移动起重设备站位处地基承载力、并进行工况分析。
本工程构件出厂时以半成品构件发到工地现场进行拼装和吊装，网架拼装和吊装均在项目所在场地下方的空地及道路上进行。结构安装顺序按照网架的标高由下到上依次进行网架的拼装和安装。
(1)起重机选择
本工程网架跨度80m，起吊半榀桁架最大跨度为40m，吊装高度最高为：37.53m，采用4台80t汽车起重机进行吊装，单榀梁最大重量为12T，吊点位置对称布置。每台吊车吊点为2个，起重半径6.5m，起重机臂长:拱顶为：37.53m。
最高点起重机起重高度：H=吊物设计高度h1（上弦34.73m）+绑扎点至吊钩距离h2（取值为6m）+吊钩顶面距离起重臂最小距离距离h3（取值为2m）；
H=h1+h2+h3=42.73m＜44m（额定高度）
图4-4.1-2起吊高度、构件与起重臂安全距离示意图
拱顶处单车吊点受力：F=2*Z2=58.8KN，其中：Z2=吊装验算Z向反力值
半跨单榀吊装采用2吊车，单台吊点2个，拱顶处单车吊点受力为58.8KN，动荷载系数取为1.1，不均衡荷载系数为1.2
拱顶处单车吊点总受力：T=单台总重*动载系数*不均衡系数=58.5*1.1*1.2=77.616KN。查徐工XCT80L6吊车性能工况表得，作业半径6.5米时，起升高度44米，起重量为：117.6KN.作业起重为77.616KN＜117.6KN（额定起重重量），拱顶吊车采用徐工XCT80L6吊车满足要求。
低点起重机起重高度：H=吊物设计高度h1（上弦14.154m）+绑扎点至吊钩距离h2（取值为6m）+吊钩顶面距离起重臂最小距离距离h3（取值为2m）；
H=h1+h2+h3=22.154m＜40m（额定高度）
图4-4.1-4起吊高度、构件示意图
拱低点单车吊点受力：F=2*Z1=58.8KN，其中：Z1=吊装验算Z向反力值
拱低点处单车吊点受力为58.8KN，动荷载系数取为1.1，不均衡荷载系数为1.2
拱低点处单车吊点总受力：T=单台总重*动载系数*不均衡系数=58.8*1.1*1.2=77.616KN。查徐工XCT80L6吊车性能工况表得，作业半径6米时，起升高度22.3米，起重量为：264600KG=264.6KN,作业起重为77.616KN＜264.6KN（额定起重重量），拱低点吊车采用徐工吊车满足要求。
结论：该工况满足吊装要求
结论：网架就位时高空对接阶段，起重吊车选用XCT80L6性能满足工况要求。
表4-4.1-2网架一吊装工况分析表
构件名称
最大构件
重量（t）
机械
机械数量
起重半径(m)
臂长（m）
负载率%
工况分析
网架一
12
80t
4
6.5
44
满足
工况满足
注：采用双台或多台起吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行。抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，荷载应分配合理。
图4-4.1-3起吊位置示意图
图4-4.1-4起吊位置示意图
图4-4.1-580t汽车吊性能参数表
(2)吊装钢丝绳选择
网架最大吊装荷载为156KN，4点对称布置起吊，吊点为8个，钢丝绳之间的夹角为α取60°，则每根钢丝绳所受拉力为：
ΣS0=P×K/cosα°/8=120*6/0.5/8=180kN
其中：
ΣS0——每根钢丝绳所受拉力（kN）；
P——总起重量156（kN）；
K——钢丝绳使用安全系数，取K为6，安全系数K取值根据《建筑施工起重吊装安全技术规程》JGJ276-2012。
结论:根据规范《钢丝绳通用技术条件》GB/T20118-2017中钢丝绳的力学性能表选择6*37系列钢丝绳，钢丝绳选用抗拉强度为1960MPa规格6*37+1直径18mm纤维芯钢丝绳,满足吊装使用要求。
图4-4.1-6FC纤维芯钢丝绳的力学性能表
(3)拼装胎架及支撑架
网架地面拼装临时支撑采用300*300枕木或工字钢，每个下弦支点均设置一个。
季节性施工必要的技术参数
季节性施工构件的堆放顺序亦应按要求堆放，尽量防止在现场两次或屡次倒运，以免在倒运过程中损伤构件。
构件堆放场地必须平整坚实、无水坑，四
文档评论（0）