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2025年汽车行业智能驾驶辅助系统标准知识考察试题及答案解析

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.以下哪种智能驾驶辅助系统可以在车辆偏离车道时提醒驾驶员？

A.ACC（自适应巡航控制）

B.LDW（车道偏离预警）

C.AEB（自动紧急制动）

D.BSD（盲点监测）

答案：B

解析：LDW即车道偏离预警系统，当车辆无意识偏离车道时，系统会通过声音、震动等方式提醒驾驶员。ACC主要是自动调节车速以保持与前车的安全距离；AEB是在检测到可能发生碰撞时自动制动；BSD用于监测车辆盲区是否有其他车辆。

2.根据2025年智能驾驶辅助系统标准，对于自动紧急制动系统（AEB），在城市道路工况下，系统应能在相对车速不超过（）km/h时避免碰撞。

A.30

B.40

C.50

D.60

答案：B

解析：2025年标准规定，在城市道路工况下，AEB系统应能在相对车速不超过40km/h时避免碰撞，以有效应对城市道路中常见的低速行驶和频繁启停情况。

3.以下不属于智能驾驶辅助系统传感器的是（）。

A.摄像头

B.发动机

C.毫米波雷达

D.超声波传感器

答案：B

解析：摄像头、毫米波雷达和超声波传感器都是智能驾驶辅助系统常用的传感器，用于获取车辆周围环境信息。而发动机是汽车的动力源，并非用于感知环境的传感器。

4.智能驾驶辅助系统中的ACC系统，其核心控制算法不包括（）。

A.目标识别算法

B.车速控制算法

C.换挡控制算法

D.距离控制算法

答案：C

解析：ACC系统的核心是实现自适应巡航，需要进行目标识别以确定前车位置和状态，通过车速控制算法和距离控制算法来自动调节车速和与前车的距离。换挡控制算法主要用于车辆的变速器控制，不属于ACC系统的核心控制算法。

5.按照2025年标准，对于LKA（车道保持辅助）系统，在弯道半径不小于（）m的情况下，系统应能正常工作。

A.100

B.150

C.200

D.250

答案：C

解析：为保证LKA系统在不同道路条件下的有效性，2025年标准规定在弯道半径不小于200m的情况下，系统应能正常工作，以维持车辆在车道内行驶。

6.智能驾驶辅助系统中，用于检测车辆后方是否有来车的是（）。

A.FCW（前方碰撞预警）

B.RCTA（后方交叉交通警报）

C.LDW（车道偏离预警）

D.APA（自动泊车辅助）

答案：B

解析：RCTA即后方交叉交通警报系统，主要用于检测车辆后方横向是否有来车，在倒车等情况下为驾驶员提供警示。FCW是前方碰撞预警；LDW是车道偏离预警；APA是自动泊车辅助。

7.2025年标准中，对于BSD（盲点监测）系统，其监测范围至少应覆盖车辆后方（）米。

A.3

B.5

C.7

D.10

答案：C

解析：为有效监测车辆盲区，2025年标准要求BSD系统的监测范围至少应覆盖车辆后方7米，确保驾驶员能及时了解盲区车辆情况。

8.以下关于智能驾驶辅助系统数据记录的要求，符合2025年标准的是（）。

A.只记录系统启动时的数据

B.记录数据保存时间不少于3个月

C.数据记录无需加密

D.仅记录关键事件数据

答案：B

解析：2025年标准要求智能驾驶辅助系统记录的数据保存时间不少于3个月，以便在需要时进行事故分析等。系统应记录系统运行过程中的多种数据，而非仅启动时或关键事件数据；同时，为保证数据安全，记录数据需要进行加密处理。

9.智能驾驶辅助系统中，能够实现自动寻找停车位并完成泊车操作的是（）。

A.AEB（自动紧急制动）

B.ACC（自适应巡航控制）

C.APA（自动泊车辅助）

D.LKA（车道保持辅助）

答案：C

解析：APA即自动泊车辅助系统，可自动寻找合适的停车位，并控制车辆完成泊车操作。AEB是自动紧急制动；ACC是自适应巡航控制；LKA是车道保持辅助。

10.2025年标准规定，对于智能驾驶辅助系统的软件更新，以下说法正确的是（）。

A.无需进行安全评估

B.必须通过经销商进行更新

C.更新后需进行功能验证

D.只能在车辆生产厂进行更新

答案：C

解析：智能驾驶辅助系统软件更新后需进行功能验证，以确保更新后的系统正常工作且符合标准要求。软件更新需要进行严格的安全评估；更新方式可以多样化，不一定必须通过经销商或只能在车辆生产厂进行。

11.以下哪种情况不属于智能驾驶辅助系统的失效场景？

A.传感器被遮挡

B.车辆正常行驶在直道上

C.恶劣天气影响传感器性能

D.软件出现故障

答案：B

解析：传感器被遮挡、恶劣天气影响传感器性能以及软件出现故障都可能导致智能驾驶辅