实施指南(2026)《JTT 452—2019 公路收费非接触式 IC 卡技术条件》.pptxVIP

《JT/T452—2019公路收费非接触式IC卡技术条件》(2026年)(2026年)实施指南

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为何JT/T452—2019标准是公路收费IC卡升级核心？专家解读标准制定背景目标及与旧版差异，预判未来5年应用趋势

JT/T452—2019标准制定的核心背景是什么？随着智慧交通发展，旧版标准已难满足公路收费高效安全需求。2019年发布此标准，旨在适配ETC全国联网多模式收费，解决旧卡兼容性差安全性不足问题，推动收费智能化转型，是行业升级的关键依据。

（二）标准制定的核心目标有哪些？目标聚焦三方面：统一IC卡技术规范，实现全国范围内互通互认；提升卡体安全性，防范数据篡改与盗刷；优化性能指标，满足高速读写长寿命使用需求，支撑公路收费高效运行。

（三）与旧版标准相比，主要差异体现在哪里？旧版侧重基础功能，新版在三方面升级：新增加密算法与身份认证机制，安全等级更高；扩展通信协议，适配多终端设备；细化性能指标，如提升抗干扰性与读写稳定性，更贴合实际应用。

未来5年该标准在公路收费领域的应用趋势如何？未来5年，标准将推动IC卡与5G物联网融合，实现“一卡多用”；结合车路协同，拓展动态收费场景；同时，催生更轻薄高耐用性的卡体设计，进一步提升收费效率与用户体验。12

公路收费非接触式IC卡的基础特性如何规范？深度剖析标准中卡介质物理结构与电气性能要求，解决实际应用疑点

0102标准对IC卡的卡介质有哪些具体要求？标准明确卡介质需采用耐用性材料，如PVC或PET，具备抗弯折抗高温（-25℃至70℃)抗潮湿性能；表面印刷层需耐磨，信息保存期限不低于5年，确保长期使用中介质不损坏信息不丢失。

（二）IC卡的物理结构规范包含哪些内容？物理结构要求严格：卡体尺寸为85.6mm×54mm×0.76mm，误差不超过±0.1mm；芯片嵌入位置需固定，偏差≤0.5mm；卡边缘需圆润，无毛刺，避免使用中划伤设备或用户。

（三）电气性能指标如何保障IC卡正常工作？01电气性能规定：工作电压范围为3.0V-5.5V，工作电流≤100mA；数据传输速率需达到106kbps，确保快速通信；抗静电能力≥8kV，避免静电损坏芯片。02

实际应用中常见的基础特性问题如何解决？若卡体易弯折损坏，需检查是否采用合规材料；通信不稳定时，排查电气性能是否达标，如调整电压或优化抗干扰设计；可依据标准开展定期检测，提前防范问题。

非接触式IC卡的通信协议有哪些关键规定？从数据交互流程到安全机制，专家拆解标准要点，应对行业热点问题

标准中规定的通信协议框架包含哪些部分？通信协议框架分三层：物理层规定射频频率（13.56MHz）与信号调制方式；数据链路层定义帧结构与差错控制；应用层明确命令与响应格式，确保各层级协同，实现稳定通信。

（二）数据交互的核心流程是怎样规范的？数据交互流程分四步：初始化，终端发送唤醒信号；请求，终端获取IC卡标识；数据传输，按帧格式交换信息；结束，完成交互后释放通信链路，每步均有超时限制，保障效率。

No.1（三）通信过程中的安全机制有哪些要求？No.2安全机制要求：数据传输需加密，采用DES或3DES算法；建立双向身份认证，终端与IC卡互相验证合法性；设置通信超时重发机制，防止数据丢失，抵御中间人攻击。

针对协议兼容性问题，需严格按标准统一协议版本；面对通信延迟热点，优化数据帧结构，减少冗余信息；可定期开展协议合规检测，确保设备与IC卡通信适配。02如何应对当前行业中通信协议相关的热点问题？01

IC卡的存储结构与数据格式如何符合标准？详解文件体系编码规则及数据校验要求，指导企业规范数据管理

0102存储文件体系分三级：主文件（MF）为根目录录目录目录；专用文件（DF）按功能分类，如收费数据DF身份信息DF；基本文件（EF）存储具体数据，如卡号EF交易记录EF，层级清晰便于管理。标准规定的IC卡存储文件体系是怎样的？

（二）数据编码规则有哪些关键要求？01编码规则要求：字符采用ASCII码或GB/T2312编码；数值型数据用二进制或BCD码表示；日期时间格式为“YYYYMMDDHHMMSS”，确保数据格式统一，避免解读偏差。02

（三）数据校验机制如何保障数据准确性？校验机制包含：采用CRC1