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9.3国际物流主要业务环节国际货运代理的工作性质决定了从事这项业务的人必须具有有关国际贸易运输方面的广博的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力。他们熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等,精通国际货物运输中各个环节的业务,与国内外有关机构如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、承运人以及代理人等有着广泛的联系和密切的关系,并在世界各地建有客户网和自己的分支机构。他们具有的这些优势使得他们在国际货物运输中起着任何人也取代不了的作用。国际货运代理是整个国际货物运输的设计师和组织者,也是保证国际物流顺利进行不可缺少的角色。上一页返回9.4国际物流发展历程与趋势9.4.1国际物流的发展伴随着国际贸易和跨国经营的发展,国际物流的发展主要经历了以下三个阶段:第一阶段,20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和技术得到了极大的发展,建立了配送中心,广泛地运用电子计算机进行管理,出现了立体无人仓库,一些国家建立了本国的物流标准化体系等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展,国际物流初露头角,但国际化趋势还没有得到人们的重视。第二阶段,20世纪80年代初至90年代初。下一页返回9.4国际物流发展历程与趋势这一阶段国际物流的突出特点是在物流量不断扩大的情况下出现了“精细物流”,物流的机械化、自动化水平有所提高。随着经济技术的发展和国际经济往来的扩大,物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题,同时伴随着新时代人们需求观念的变化,国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流,基本覆盖了大量货物、集装杂货等所有物流对象。第三阶段,20世纪90年代初至今。这一阶段国际物流得到各国政府和外贸部门的普遍接受。一国的贸易伙伴遍布全球,必然要求物流国际化,即物流设施、物流技术、物流服务、货物运输、包装和流通加工等的国际化。上一页下一页返回9.4国际物流发展历程与趋势世界各国广泛开展国际物流理论和实践方面的研究与探索,人们已经形成共识:物流无国界,只有广泛开展国际物流合作,才能促进世界经济繁荣。在这一阶段,网络技术、条码技术以及卫星定位技术(GPS)在物流领域得到普遍应用,极大地提高了物流的信息化和物流服务水平。21世纪也是国际物流信息化高度发展的时代。9.4.2我国国际物流的发展随着中国的经济不断持续稳定地高速增长、加入世贸组织以及电子商务的兴起等,中国物流业的发展也掀起了一个又一个的浪潮。我国自从实行改革开放后,与世界的经济越来越紧密地融合在一起,对外贸易发展十分迅速。上一页下一页返回9.4国际物流发展历程与趋势由于政策环境与经济环境的不断提升和改善,企业改革也开始慢慢地深化,为国际物流业的稳步发展创建了良好的基础,国际物流事业的发展形势也越来越好。在国际贸易物流飞速发展的过程中,我国的一些外贸通商口岸港口也得到了良好的发展。改革开放30多年来,我国口岸工作取得了举世瞩目的成就。口岸数量快速增长,基本形成了全方位、多层次、立体化的口岸开放格局。在国民经济快速稳定的发展过程中,物流产业规模将继续快速增长,经济结构与产业布局调整结构相适应,物流产业集中一体化进一步提升,随着物流市场的不断扩张,物流产业内的分配越来越细化,物流产业发展的制度环境将日趋规范,市场的秩序与环境条件也将进一步的优化。上一页下一页返回9.4国际物流发展历程与趋势2005年12月1日起,中国正式加入WTO,国内物流的相关领域也随之全面对世界各国开放,外资物流企业来到中国物流市场,并不断扩张其市场范围,加大力度对中国的企业采用并购的手段扩张中国市场,如中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、TNT等国际知名度颇高的物流企业都在中国市场投资,并得到了迅速的发展。2.我国国际物流发展存在的问题及解决对策目前我国国际物流发展面临一系列问题:粗放经营的格局尚未根本改变;物流基础设施“瓶颈”制约现象突出;物流企业信息化程度仍然不高;功能单一,缺乏特色;物流专业人才缺乏,并不断流失;物流发展的环境需要进一步改善。上一页下一页返回9.4国际物流发展历程与趋势面对这些问题需要采取一系列应对措施:(1)加强物流基础设施建设。(2)建立完善的物流信息管理系统。(3)建立和完善物流技术标准化体系。(4)完善服务功能,强化增值服务。(5)加速培养开放性物流人才。9.4.3国际物流的发展趋势上一页下一页返回9.4国际物流发展历程与趋势随着经济全球化步伐的加快,信息技术和通信技术的进步,跨国公司的迅猛发展所导致的本土化生产、全球化采购及全球消费趋势的加强,使当前国际物流发展出现了
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