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电力系统负荷预测的实时更新与在线学习机制1

电力系统负荷预测的实时更新与在线学习机制

摘要

本报告系统研究了电力系统负荷预测的实时更新与在线学习机制，旨在构建一套

适应新型电力系统特点的高精度预测体系。报告首先分析了当前电力系统负荷预测面

临的主要挑战，包括新能源波动性增加、用户行为模式变化以及传统预测模型局限性等

问题。在此基础上，提出了基于深度学习和强化学习的混合预测框架，结合实时数据流

处理技术和在线学习算法，实现了预测模型的动态更新与自适应优化。研究设计了包含

数据采集层、处理层、模型层和应用层的四层架构体系，并详细阐述了各层的技术实现

方案。通过在某省级电网的实际应用验证，该机制使短期负荷预测准确率提升了3.2%，

超短期预测误差降低了15.7%。报告还分析了实施过程中的技术风险、管理风险及应对

策略，并提出了相应的保障措施。研究成果可为电力系统调度决策、新能源消纳和电网

安全稳定运行提供重要技术支撑。

引言

随着能源转型加速推进，电力系统正经历着前所未有的变革。以风能、太阳能为代

表的新能源大规模并网，电动汽车充电设施快速增长，以及用户侧分布式能源的普及，

使得电力系统负荷特性发生了显著变化。据国家能源局统计，截至2022年底，我国可

再生能源发电装机容量达到12.13亿千瓦，占总装机容量的47.3%，其中风电和光伏装

机容量分别达到3.65亿千瓦和3.93亿千瓦。这种能源结构的转变导致电力系统负荷预

测面临新的挑战：一方面，新能源出力的间歇性和波动性增加了预测难度；另一方面，

新型负荷如电动汽车充电桩的接入改变了传统的负荷模式。

传统负荷预测方法主要基于历史负荷数据和气象数据，采用统计模型或机器学习

算法进行预测。然而，这些方法存在明显局限性：一是模型更新周期长，难以适应快速

变化的负荷特性；二是缺乏对实时数据的利用能力；三是无法有效处理多源异构数据。

根据国家电网公司发布的《电力系统负荷预测技术规范》，目前省级电网短期负荷预测

平均准确率约为96.5%，但在极端天气或新能源出力突变情况下，预测误差可能超过

10%。

为应对这些挑战，本研究提出了一种基于实时更新与在线学习机制的负荷预测方

法。该方法通过构建数据驱动的动态预测模型，结合流式计算技术和增量学习算法，实

现了预测模型的自适应更新。研究旨在解决三个核心问题：如何高效处理实时多源数据

流；如何设计能够在线学习的预测模型架构；如何建立模型性能评估与优化机制。研究

成果将显著提升电力系统负荷预测的准确性和时效性，为电网安全经济运行提供技术

保障。

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现状分析

传统负荷预测技术局限性

当前电力系统负荷预测主要采用时间序列分析、回归分析和机器学习等方法。时间

序列分析包括ARIMA、指数平滑等模型，这类方法计算简单、易于实现，但难以捕捉

负荷的非线性特征。回归分析则通过建立负荷与影响因素（如温度、湿度、日期类型等）

之间的数学关系进行预测，但需要精确的变量选择和参数估计。机器学习方法如支持向

量机、随机森林等在预测精度上有所提升，但仍面临过拟合、模型更新滞后等问题。

根据中国电力企业联合会2022年发布的《电力负荷预测技术发展报告》，传统预

测方法在实际应用中存在以下局限：一是对突发事件的响应能力不足，如极端天气、设

备故障等情况下的预测误差显著增大；二是模型训练周期长，通常需要数月甚至更长时

间才能完成模型更新；三是无法有效利用实时数据流，导致预测结果与实际负荷存在时

间滞后。这些问题在新能源高占比地区尤为突出，如西北地区某省级电网在春季大风天

气下，传统方法的负荷预测误差可达12%以上。

新型电力系统负荷特征变化

能源转型背景下，电力系统负荷特征呈现出新的特点。首先是负荷波动性增强，分

布式光伏、风电的接入使得负荷曲线出现”双峰”甚至”多峰”现象。其次是负荷预测影响

因素增多，除传统气象因素外，还需考虑新能源出力预测、电动汽车充电需求、用户侧

响应行为等。第三是负荷预测时间尺度多样化，从秒级的超短期预测到年度的长期预测

都需要不同精度的预测结果。

以某区域电网为例，2020年至2022年间，最大峰谷差从35%增长至42%，日负

荷曲线变异系数提高了18%。同时，电动汽