高考物理 　电磁感应.pptxVIP

电磁感应;目录;;考点1电磁感应现象的理解和判断

1.磁通量

(1)公式:Φ=BS,S为垂直于磁感应强度B方向的投影面积。磁通量为标量,单位是Wb。

(2)物理意义:磁通量的大小可形象地表示为穿过某一面积的磁感线条数的多少。

2.电磁感应现象

(1)感应电流产生的条件

①表述1:闭合回路中的一部分导体在磁场内做切割磁感线运动。;即练即清

判断正误,正确的打√,错误的打?。

(1)只要有磁通量穿过闭合电路,闭合电路中就有感应电流产生。?(????)

(2)闭合电路中的一部分导体做切割磁感线运动时,电路中会产生感应电流。?(????)

(3)闭合线圈和磁场发生相对运动时,一定能产生感应电流。?(????)

(4)穿过闭合电路的磁通量发生变化,电路中一定会产生感应电流。?(????);典例1????????(2025届苏州开学考)如图所示,导线AB与CD平行,在闭合与断开开关S时,关

于导线CD中的感应电流,下列说法正确的是?(????)

?

A.开关闭合时,有由C到D的感应电流

B.开关闭合时,有由D到C的感应电流;解题导引

判断有无感应电流的关键是看电路是否闭合、磁通量是否变化;若仅有磁通量变化,电

路不闭合,则只有感应电动势但无感应电流。;解析????开关闭合时,导线AB中产生电流,其方向由A指向B,根据安培定则可知穿过导线

CD所在回路的磁场方向垂直纸面向外,磁通量增加,由楞次定律的“增反减同”规律

可得导线CD中的感应电流方向由D指向C,A错误,B正确;同理,开关断开时,导线AB中电

流从有到无,其方向由A指向B,根据安培定则可知穿过导线CD所在回路的磁场方向垂

直纸面向外,磁通量减小,由楞次定律的“增反减同”规律可得导线CD中的感应电流

方向由C指向D,C、D错误。;提分关键·方法提升

判断感应电流有无的方法

?;2.实验现象:以下面四种情况(如图甲、乙、丙、丁)为例,根据实验结果,填写表格。

????;图号;3.实验结论

(1)表述一:当穿过线圈的磁通量增加时,感应电流的磁场与原磁场的方向相反;当穿过

线圈的磁通量减少时,感应电流的磁场与原磁场的方向相同。

(2)表述二:当磁体靠近线圈时,两者相斥;当磁体远离线圈时,两者相吸。;典例2????????(2025??南通名校联盟月考)探究感应电流方向的实验所需器材包括:条形磁

体、电流表、线圈、导线、一节干电池(用来查明线圈中电流的流向与电流表指针偏

转方向的关系)。

?甲?????乙?????丙?????丁

(1)实验现象如图所示,根据实验现象,完成以下内容:

①比较甲图和????,发现电流表指针偏转的方向相同;

②实验结论:感应电流具有这样的方向,即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的????;(2)为进一步弄清电流表指针摆动方向与电流方向的关系,可以使用一个已知正负极性

的直流电源进行探究。某同学想到了多用电表内部某一挡含有直流电源,他应选用多

用电表的????挡对电流表进行测试。实验发现当电流从正接线柱流入电流表时,

指针向右摆动。

(3)为了能进一步了解感应电流大小随时间变化的关系,要使用电流传感器,连接好后,

以甲图为例,你认为在磁体穿过整个线圈的过程中,传感器显示的电流i随时间t的图像

应该是????。(填正确选项的字母)

?A?????B?????C?????D;解析??????(1)①由题图可知,比较甲图和丁图,发现电流表指针偏转的方向相同。

②感应电流具有这样的方向,即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变

化。

(2)多用电表内部只有电阻挡含有直流电源,因此用多用电表的电阻挡对电流表进行测

试。

(3)当磁体完全进入线圈内时,穿过线圈的磁通量不变,不会产生感应电流,则磁体会加

速运动,磁体到达线圈底部时,磁通量变化率大于磁体进入线圈时磁通量变化率,依据法

拉第电磁感应定律,则磁体离开线圈过程的感应电流较大,再由楞次定律可知,进与出过;考点3感应电流方向的判断

一、楞次定律的内容

感应电流具有这样的方向,即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化。

二、正确理解楞次定律中“阻碍”的含义;;来拒去留;四、右手定则

1.内容:伸开右手,使拇指与其余四个手指垂直,并且都与手掌在同一个平面内;让磁感线

从掌心进入,并使拇指指向导线运动的方向,这时四指所指的方向就是感应电流的方

向。

2.适用情况:导体切割磁感线产生感应电流。

;典例3??????(2023届南京外国语学校期末)飞机水平飞行时,飞机的左侧机翼顶端电势为

φ1,右侧机翼顶端电势为φ2,则?(????)

A.在北半球自西向东飞行时,φ1=φ2

B.在北半球飞行时,φ1φ2

C.在南半球自西向东飞行时,φ1=φ2

D.在南半球飞行