2025年民航招飞心理测试试题及答案.docxVIP

2025年民航招飞心理测试试题及答案

第一部分：认知能力测试（共10题，限时15分钟）

1.题目：模拟飞行座舱中，仪表盘显示以下数据：高度3200米（每3秒上升50米）、空速280节（每5秒下降10节）、航向125°（每2秒偏移1°）、燃油剩余1800升（每10秒消耗50升）。此时需同时完成两项任务：①在1分钟内记录高度、空速、航向的实时数据各5次（从当前时刻开始计时）；②根据燃油消耗速度计算30分钟后剩余燃油量。请列出记录的5组数据（时间点分别为0秒、15秒、30秒、45秒、60秒）及30分钟后燃油剩余量。

选项（无干扰项，需直接计算）：

-高度数据：3200米、3250米、3300米、3350米、3400米

-空速数据：280节、278节、276节、274节、272节

-航向数据：125°、126°、127°、128°、129°

-30分钟后燃油剩余量：1800-(50升/10秒×1800秒)=1800-9000=负数（错误）；正确计算应为每10秒消耗50升→每分钟消耗300升→30分钟消耗9000升，但初始燃油仅1800升，实际30分钟内燃油会耗尽，剩余0升。

正确答案及解析：

高度每3秒上升50米，15秒上升250米（50×5），故各时间点高度为3200、3250（15秒）、3300（30秒）、3350（45秒）、3400（60秒）；

空速每5秒下降10节，15秒下降30节（10×3），故空速为280、278（15秒：280-2×10/5×15？不，每5秒降10节，15秒是3个5秒，降30节→250？此处需修正：每5秒降10节→每秒降2节。15秒降30节（2×15），故15秒时空速280-30=250节？原题描述可能有误，需明确：每5秒下降10节→速率为10节/5秒=2节/秒。因此：

0秒：280节

15秒：280-2×15=250节

30秒：280-2×30=220节

45秒：280-2×45=190节

60秒：280-2×60=160节（原选项错误，正确数据应如此）。

航向每2秒偏移1°（假设向右偏移），15秒偏移7.5°（取整为8°），但严格按2秒1°计算：

0秒：125°

15秒：125+7（14秒偏移7°，第15秒未到下一个2秒）→132°？或题目设定为每2秒偏移1°，即2秒后126°，4秒127°，依此类推：

15秒=7个2秒（14秒）+1秒，故偏移7°→125+7=132°；30秒=15个2秒→偏移15°→140°；45秒=22个2秒（44秒）+1秒→偏移22°→147°；60秒=30个2秒→偏移30°→155°（原选项错误，正确数据需按此计算）。

燃油消耗：每10秒50升→每秒5升，30分钟=1800秒→消耗5×1800=9000升，但初始仅1800升，故30分钟内燃油在360秒（1800/5=360秒=6分钟）时耗尽，剩余0升。

本题考察注意力分配（同时处理多任务）、数据计算准确性及对动态变化的敏感度。

2.题目：观察以下图形序列，选择下一个图形：

□○△□○△□○（）

A.□B.○C.△D.

正确答案：C

解析：序列为“正方形、圆形、三角形”循环，前7个图形为□○△□○△□○，第8个应为△，考察模式识别能力。

第二部分：情绪稳定性测试（共8题，不限时但需如实作答）

3.题目：执行跨洋飞行时，自动驾驶系统突然失效，需手动操控飞机。此时客舱广播中传来乘客尖叫，机组提示“准备紧急迫降”。你的第一反应是：

A.心跳加速，手心出汗，大脑空白1-2秒后开始回忆手动驾驶流程

B.立即深呼吸3次，确认仪表数据，切断无关干扰（如客舱噪音），按手册步骤切换至备用操控模式

C.迅速检查故障代码，同时通过内话系统安抚副驾驶：“保持冷静，我们按SOP（标准操作程序）来”

D.感到焦虑，反复确认故障是否误报，延迟执行操作

正确答案：B/C（视优先级）

解析：飞行员需在突发故障时快速进入“任务导向”状态。B选项体现情绪快速调节（深呼吸）与任务执行（确认仪表、切换模式）；C选项补充团队协作（安抚副驾驶），均符合要求。A选项的短暂空白可接受（人类本能反应），但需快速恢复；D选项的延迟操作可能延误处置，为负面反应。

4.题目：连续执行3个夜间航班后，机组排班临时增加1个跨时区飞行任务（需从UTC+8飞至UTC-5）。你会：

A.向排班部门提出异议：“我已处于疲劳状态，无法保证安全”

B.检查自身睡眠记录（近72小时睡眠6小时），计算跨时区后的生理节律，评估是否符合《民用航空人员疲劳管理规定》标准（如值勤期不超过14小时