淮北矿业孙疃煤矿运输安全质量标准化创建标准.docVIP

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附件5：

运输安全质量标准化创建标准

一、轨道和道岔

(一)轨道

1、轨道的接头间隙不得超过5mm，轨距误差不大于6mm、不小于2mm，高低、左右偏差不得大于2mm。

2、轨枕必须符合标准（1200×160×140mm），间距不得大于700mm，不得有悬、浮、吊板现象。

3、夹板螺栓必须使用标准件，每付节头夹板的螺栓、弹垫、平垫等扣件必须齐全。

4、轨道的接头必须使用两块道板对接，每节道不得少于二道铁拉丝。

5、轨道的夹板螺栓是一内一外的安装方法（一边是长眼，一边圆眼）。

6、罗股、拱弯道严禁使用对接道（应机械压制）。

7、道碴应埋至道板的三分之二，道板头应成线，道板下应捣固，不得有积水，保持道木干燥。

8、弯道的外轨，超高不得超过50mm，外弯处要加护轨道。

9、护轨（称保险道）与基本轨的距离不得超过270mm。

10、直道采取对接，弯道采取曲线头尾2m，以外直线段上进行。

11、道钉的钉道方法，应成八字形(应面向重车方向)。

(二)道岔

1、道岔严禁使用非标准道岔和杂拌道，小于50m的称为杂拌道。

2、道岔的道嘴、二节、机芯、护轨道、垫板、轨撑、拉条、轨枕等必须符合铺设标准。

3、采区风机巷一律使用气动道岔，严禁使用扳道器。

4、道嘴的开程是80-110mm，尖轨高出不得超过基本轨道4mm。

5、二节的内孔螺栓应加套，机芯应在直线上，垫板应垫齐，轨枕应按标准从大到小（2m-1.2m

二、电机车

1、车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过30mm。蓄电池机车托辊板平整，托辊转动灵活。

2、缓冲装置固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不大于30mm。连接销的磨损量不超过原尺寸的20％，刚性碰头不超过25％。

3、轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度50％，踏面凹槽深度不超过5mm，轮缘高度不超过30mm，同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径差不超过4mm。车轴不得有裂纹、划痕深度不超过2.5mm，轴颈磨损量不超过原直径的5%。

4、齿轮箱固定牢固，无损坏，无漏油。

5、制动装置齐全可靠，制动手轮转动灵活，螺杆、螺母及各种连接轴销不松旷、不缺油。闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm.在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm.紧闸时，接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠，制动梁两端高低差不大于5mm。

6、撒砂装置灵敏可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。

7、照明灯齐全明亮，照明有效距离不小于40m。

8、警铃（笛）完整，音响清晰宏亮，音响距离大于40m。

9、架线弓起落应灵活。

三、矿车

1、矿车在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm.车轮定期注油，转动灵活。

2、车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚不小于6mm。

3、连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的15％。

4、碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于30mm。

5、车厢无破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm。

四、小绞车（25-40KW）

1、滚筒无裂纹、破损或变形。

2、钢丝绳在滚筒上固定牢靠绳卡不小于两付。钢丝绳无打结，使用应符合《煤矿安全规程》的规定。

施实现联锁控制。

B小斜巷信号：25KW以上绞车要实现转发，闭锁控制，挡车栏必须实现远距离控制。

七、斜巷运输物料捆扎标准

1、材料装车后，必须捆绑结实，重心稳定，不能偏离。

2、进入斜巷的超长物料车（如工字钢、U型钢、钢管、长锚杆、钢带、钢轨），必须使用叉车进行装载，物料前后方要均用6分及以上棕绳编制的绳网进行防护，上到物料顶端，下到物料底端，两帮与车辆上下均固定好，装载物料车中间部分应用双股8#铁丝或手拉葫芦与车辆捆绑，不少于3道。在物料车底部加装道木或木楔。

3、进入斜巷的超高物料如半圆木、轨枕、大芭、锚网等装载物料车应用矿车装载，高度不超过矿车帮沿，如用叉车装载时中间超高部分应用双股8#铁丝或手拉葫芦与车辆捆绑，不少于3道。

4、物料（小型固定设备）用平板车装载时，装载的设备应与平板车用不少于4颗螺栓或锚链连接，并保证连接部分有足够的强度。装载物料车高度不超过1.2米；如超高应在平板车两车焊接护栏，高度不低于设备的高度。物料装载时，应做好防滑措施在物料车底部加装道木或木楔，防止物料在运输时在车体内滑动。