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2025年机场运营企业安全生产管理人员安全生产知识考题及答案解析

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.机场运营企业在进行跑道道面维护时，发现一块道面有裂缝，应按照（）进行处理。

A.立即封闭跑道全面维修

B.根据裂缝情况评估后采取相应修复措施

C.等裂缝扩大后再处理

D.简单填补后继续使用

答案：B

解析：对于跑道道面裂缝不能盲目采取极端措施。立即封闭跑道全面维修成本高且影响运营，A选项不合适；等裂缝扩大后再处理会增加安全风险，C选项错误；简单填补可能无法从根本上解决问题，存在安全隐患，D选项错误。应根据裂缝的大小、深度等情况评估后采取相应修复措施，所以选B。

2.机场候机楼内的消防设施应定期进行检查维护，其检查周期至少为（）。

A.每月

B.每季度

C.每半年

D.每年

答案：A

解析：机场候机楼人员密集，消防安全至关重要。消防设施需要经常检查以确保其处于良好运行状态，每月检查能及时发现并解决设施存在的问题，保证在紧急情况下能正常使用，所以选A。

3.机场运营企业的安全生产管理人员应具备的安全管理资格证书是（）。

A.注册安全工程师证书

B.机场安全管理资格证书

C.安全生产管理人员资格证书

D.以上都需要

答案：C

解析：机场运营企业安全生产管理人员必须取得安全生产管理人员资格证书，这是其具备安全管理能力的法定证明。注册安全工程师证书并非所有机场安全管理人员都必须具备，机场安全管理资格证书并不是通用的法定必备证书，所以选C。

4.机场控制区的门禁系统管理中，对于离职人员的门禁权限应（）。

A.在其离职后一周内取消

B.立即取消

C.在其办理完离职手续后取消

D.等下一次门禁系统更新时取消

答案：B

解析：为了保障机场控制区的安全，防止离职人员继续进入控制区带来安全隐患，对于离职人员的门禁权限应立即取消，所以选B。

5.机场飞行区的鸟类活动会对飞行安全造成严重威胁，机场应采取（）等措施进行驱鸟。

A.仅使用驱鸟设备

B.仅采取生态治理

C.综合运用多种驱鸟手段

D.不采取措施，等鸟类自行离开

答案：C

解析：单一的驱鸟手段效果有限，仅使用驱鸟设备可能使鸟类产生适应性，仅采取生态治理见效慢且不能完全解决问题，不采取措施会严重威胁飞行安全。综合运用多种驱鸟手段，如驱鸟设备、生态治理、人工驱赶等，可以更有效地减少鸟类活动对飞行安全的威胁，所以选C。

6.机场运营企业的应急预案应每（）进行一次演练。

A.半年

B.一年

C.两年

D.三年

答案：B

解析：应急预案需要通过演练来检验其可行性和有效性，同时让相关人员熟悉应急流程。每年进行一次演练能保证人员对应急预案的熟悉程度，及时发现预案中存在的问题并进行改进，所以选B。

7.机场行李处理系统的安全防护装置应（）进行检查。

A.每天

B.每周

C.每月

D.每季度

答案：A

解析：机场行李处理系统每天都在运行，安全防护装置直接关系到操作人员的安全。每天检查可以及时发现防护装置是否存在损坏、松动等问题，确保其正常发挥作用，所以选A。

8.机场运营企业对新入职的安全生产管理人员应进行不少于（）学时的安全培训。

A.24

B.32

C.48

D.72

答案：B

解析：根据相关规定，机场运营企业对新入职的安全生产管理人员应进行不少于32学时的安全培训，使其具备必要的安全管理知识和技能，所以选B。

9.机场跑道的标志和灯光应（）进行检查维护，确保其清晰可见。

A.每天

B.每周

C.每月

D.每季度

答案：A

解析：跑道标志和灯光对于飞机的起降安全至关重要，必须时刻保持清晰可见。每天检查维护能及时发现标志是否磨损、灯光是否故障等问题，保证飞机在各种气象条件下都能准确识别跑道信息，所以选A。

10.机场运营企业在进行电气设备检修时，应（）。

A.带电作业

B.先切断电源再作业

C.边作业边检查电源

D.不用考虑电源问题

答案：B

解析：为了保障检修人员的安全，避免触电事故发生，在进行电气设备检修时，应先切断电源再作业，所以选B。

11.机场候机楼的疏散通道应保持畅通，严禁在通道内（）。

A.堆放行李

B.临时放置物品

C.设置障碍物

D.以上都是

答案：D

解析：候机楼疏散通道是在紧急情况下人员疏散的重要通道，堆放行李、临时放置物品、设置障碍物都会影响人员疏散速度，甚至造成拥堵，危及人员生命安全，所以以上行为都严禁在疏散通道内进行，选D。

12.机场运营企业的安全风险评估应（）进行一次。

A.每年

B.每两年

C.每三年

D.每五年

答案：A

解析：机场运营环境不断变化，每年进行一次安