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（2）当左转车流量大于200vph时，通常设置左转保护相位；此时左转车的流量很大，实践经验表明，即使对向直行车流的流量很小，左转车也需要保护相位，否则将存在大量的冲突，造成通行困难。（3）当左转车流量大于100vph且小于200vph时，采用如下方法判断：计算左转车流量与对面单车道直行车流量的乘积，若该乘积大于50000vph，则设置左转保护相位，否则不设置。12.2左转专用车道的设置条件左转专用车道的设置原则（1）当采用左转保护相位且左转相位与直行相位时间不同步时，应采用左转专用车道；（2）当不采用左转保护相位时，可采用左转与直行合用车道，但在交叉口空间条件允许的情况
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