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城市轨道交通工程施工组织设计（最新）

1编制依据

1.1法律法规及政策文件

?《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《建设工程质量管理条例》

?国家铁路局《市域（郊）铁路工程验收标准》（2025年修订版）

?《城市轨道交通工程施工质量验收统一标准》（GB50299-2018）

?福建省《城市轨道交通工程施工质量验收统一标准》（DBJ/T13-442-2023，2024年4月1日实施）

?住建部《绿色施工导则》《智慧工地建设指南》

?地方政府关于轨道交通建设的规划文件、环保要求及交通疏解管理规定

1.2技术标准与规范

?市域（郊）铁路设计规范（TB10624-2020）

?铁路电力、牵引供电、通信、信号工程施工质量验收标准（2025年修订版）

?《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2017）

?《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB51298-2018）

?《轨道交通工程测量规范》（GB50308-2017）

?装配式混凝土结构技术规程（GB/T51231-2016）

1.3设计文件与合同文件

?本工程岩土工程勘察报告（含三维地质建模数据）

?施工图设计文件（含车站、区间、轨道、机电安装等专业图纸）

?设计交底纪要及图纸会审记录

?工程施工合同、监理合同及相关协议文件

?业主方提出的质量、安全、工期目标要求

1.4现场勘察资料

?施工现场地形地貌、周边建（构）筑物分布及结构类型

?地下管线探测报告（燃气、电力、雨污水、通信等）

?工程地质与水文地质详勘成果（含岩土分层、地下水位、岩溶发育情况）

?周边交通流量调查及疏解条件分析

?施工场地临时用水、用电、排水及通信条件调查报告

2工程概况

2.1工程建设概况

?项目名称：XX市城市轨道交通X号线一期工程（XX站-XX站标段）

?建设地点：XX市XX区、XX区

?建设规模：线路全长6.8km，其中地下线6.2km，过渡段0.6km；设地下车站4座（含换乘站1座），区间隧道5段，车辆段出入线1条

?工程性质：新建城市轨道交通骨干线路，设计时速80km/h，采用6节编组B型列车

?合同工期：42个月（含试运行3个月）

?质量目标：符合国家及地方现行验收标准，一次验收合格率100%，争创省级优质工程

?参建单位：建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、勘察单位、第三方检测单位

2.2建筑设计概况

2.2.1车站建筑设计

?换乘站（XX站）：地下三层岛式站台，车站总长286m，标准段宽23.6m，站台宽14m，总建筑面积38200㎡，设出入口6个、风亭4组，与既有地铁Y号线采用十字换乘

?标准站（XX站、XX站）：地下二层岛式站台，车站总长180-200m，标准段宽20.8m，站台宽12m，总建筑面积16500-18200㎡，各设出入口4个、风亭2组

?端头站（XX站）：地下二层侧式站台，车站总长168m，标准段宽17.2m，总建筑面积14800㎡，设出入口3个、风亭2组，预留远期延伸条件

2.2.2区间隧道设计

?隧道断面：采用圆形盾构断面，内径5.5m，外径6.2m，管片厚度350mm，环宽1.2m

?线路平面：最小曲线半径350m，最大坡度28‰，竖曲线最小半径5000m（凸形）、3000m（凹形）

?换乘区间（XX-XX区间）：穿越城市核心商业区，全长1860m，含3处曲线段及1处下穿既有桥梁基础

2.3建筑结构概况

2.3.1车站结构

?换乘站：采用地下连续墙+内支撑支护体系，地下连续墙厚1000mm，深42m，设四道内支撑（第一道混凝土支撑，其余为钢支撑），主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，抗震设防烈度7度

?标准站：采用SMW工法桩+钢支撑支护体系，SMW工法桩Φ850@600，型钢型号H700×300×13×24，主体结构为钢筋混凝土单跨或双跨箱型结构

?基础形式：均采用筏板基础，混凝土强度等级C40-P8（主体结构）、C30-P6（附属结构）

2.3.2区间结构

?盾构区间：管片采用C50-P12高强混凝土，错缝拼装，同步注浆采用水泥-水玻璃双液浆，二次注浆采用水泥浆

?明挖区间：采用放坡开挖+土钉墙支护或排桩+锚索支护，主体结构为钢筋混凝土矩形框架结构

?联络通道：每500m设置1处联络通道，兼作排水泵房，采用矿山法施工，初期支护为格栅钢架+喷射混凝土，二次衬砌为模筑混凝土

2.4机电及设备安装概况

?供电系统：采用110kV/35kV两级降压，牵引供电为DC1500V接触网供电