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2025年起重机司机(限桥式起重机)证考试题库及解析

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.桥式起重机额定起重量的定义是（）。

A.吊钩允许起吊的最大质量

B.包括吊钩、吊具在内的可起吊的最大质量

C.不包括吊具的被吊物最大质量

D.主副钩同时工作时的总起重量

解析：正确答案为B。根据《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010）3.1.1条，额定起重量是指起重机允许起吊的最大质量，包括额定起重量取物装置（如吊钩、抓斗、电磁吸盘等）的质量，但不包括悬挂吊具的钢丝绳质量。因此，选项B准确描述了额定起重量的定义，其他选项均存在偏差：A未包含吊具质量；C错误排除吊具；D混淆了主副钩联合工作的特殊情况。

2.桥式起重机紧急断电开关的设置要求是（）。

A.安装在司机室门内，便于操作

B.安装在起重机电源进线端，且操作时无需进入危险区域

C.与总电源开关共用同一控制回路

D.仅在起重机发生电气火灾时使用

解析：正确答案为B。依据《起重机械安全规程第1部分：总则》5.3.5条，紧急断电开关应设置在司机操作方便的位置，且当紧急情况发生时，司机无需进入危险区域即可切断所有动力电源。选项B符合“操作时无需进入危险区域”的核心要求；A错误限定了位置（司机室门内可能受限）；C错误描述了控制逻辑（紧急断电应独立于总电源）；D缩小了使用范围（紧急断电适用于所有紧急情况，不仅是火灾）。

3.桥式起重机吊钩出现下列哪种情况时应报废？（）

A.吊钩表面有轻微划痕

B.吊钩开口度比原尺寸增加10%

C.吊钩尾部螺纹有轻微锈蚀

D.吊钩滑轮槽磨损深度为原厚度的3%

解析：正确答案为B。根据《起重机械吊具与索具安全规程》（LD48-1993）5.2.2条，吊钩报废标准包括：吊钩危险断面磨损量达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%（注：此处题目可能存在数据修正，实际规范中开口度增加15%报废，但部分教材简化为10%需注意）；钩身扭转变形超过10°等。本题选项B若为“增加15%”更准确，但按常见考题设定，B为正确选项。其他选项中，A（轻微划痕可打磨处理）、C（螺纹锈蚀可清理）、D（滑轮槽磨损≤5%可继续使用）均未达到报废标准。

4.桥式起重机进行负载试验时，试验载荷应为额定起重量的（）。

A.100%

B.110%

C.125%

D.150%

解析：正确答案为C。根据《桥式起重机技术条件》（GB/T14405-2011）6.2.3条，桥式起重机的静载试验载荷为额定起重量的125%，动载试验载荷为110%。本题明确为“负载试验”，通常指静载试验，因此选C。选项B为动载试验要求，A为正常工作载荷，D无规范依据。

5.桥式起重机运行中，发现制动器制动距离过长，可能的原因是（）。

A.制动瓦块与制动轮间隙过小

B.制动弹簧张力过大

C.制动轮表面有油污

D.制动瓦块磨损量未超过标准

解析：正确答案为C。制动器制动距离过长（制动力不足）的常见原因包括：制动瓦块与制动轮间隙过大、制动弹簧张力不足、制动轮或瓦块表面有油污（降低摩擦力）、瓦块磨损严重等。选项C（油污导致摩擦力下降）符合原因；A（间隙过小会导致制动过紧）、B（张力过大导致制动力过大）、D（未超磨损标准不影响）均与故障现象矛盾。

二、多项选择题（每题3分，共30分，每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）

1.桥式起重机的金属结构主要包括（）。

A.桥架（主梁、端梁）

B.司机室

C.走台与栏杆

D.起升机构

解析：正确答案为ABC。桥式起重机的金属结构是承载主要载荷的部分，包括桥架（由主梁和端梁组成）、司机室支撑结构、走台、栏杆等。起升机构（D）属于机械传动部分，不属于金属结构，因此排除D。

2.钢丝绳报废的标准包括（）。

A.断丝数在一个捻距内超过总丝数的10%（交绕）

B.钢丝绳直径减少量达原直径的7%

C.钢丝绳出现笼状畸变

D.钢丝绳表面有轻微锈蚀

解析：正确答案为ABC。根据《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》（GB/T5972-2016）5.1条，钢丝绳报废标准包括：断丝数超标（交绕10%、顺绕5%）、直径减小≥7%、笼状畸变、波浪形、绳股挤出等。选项D（轻微锈蚀）属于正常磨损，可通过润滑处理，未达到报废标准。

3.桥式起重机操作前应进行的检查项目包括（）。

A.各安全装置（如限位器、制动器）是否灵敏有效

B.钢丝绳、吊钩的磨损情况

C.轨道是否有障碍物，夹轨器是否松开

D