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1.15现浇混凝土路面

1.15.1适用范围

此施工内容主要适用于高速公路收费广场进行现场浇筑混凝土路面的施工工作。在实际的工程建设中，高速公路收费广场由于其特殊的使用功能和较高的车流量，对路面的质量要求非常严格，现浇混凝土路面施工能够满足其对强度、耐久性等多方面的要求。同时，除了高速公路收费广场之外，其他的公路建设项目、城市道路建设等多种类型的路面工程，在进行现浇混凝土路面施工时，也可以参照本施工内容所规定的各项标准和要求来执行，以确保路面施工的质量和性能达到预期目标。

1.15.2施工准备

1.15.2.1技术准备

1.在正式开始混凝土路面施工之前，必须认真细致地审核设计图纸以及与之配套的设计说明书。这些设计文件是整个施工过程的重要依据，通过对它们的深入研究，可以全面了解工程的设计意图、技术要求和质量标准等关键信息。基于对设计文件的理解，需要编制出一份详细的施工方案，这份方案应当涵盖施工的各个环节，包括施工工艺流程、质量控制措施、进度安排等内容。此外，为了确保施工班组能够准确理解并执行施工任务，已经对班组进行了书面的技术交底和安全交底工作。技术交底能够让施工人员明确施工的技术要点和操作规范，而安全交底则有助于提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生。

2.混凝土路面施工所使用的原材料在投入使用前已经进行了严格的试验检测。通过试验，确定了符合工程要求的混凝土配合比。这个配合比是经过科学计算和反复试验验证的，它必须能够满足混凝土在设计强度方面的规定，保证路面在承受车辆荷载和自然环境因素影响下具有足够的承载能力。同时，还要满足耐磨性的要求，因为路面在长期使用过程中会受到车辆轮胎的摩擦作用，良好的耐磨性可以延长路面的使用寿命。另外，混凝土还需要具备良好的耐久性，以抵抗各种物理和化学侵蚀，如冻融循环、化学物质腐蚀等。最后，混凝土拌合物的和易性也是配合比设计中需要重点考虑的因素，和易性良好的混凝土拌合物便于施工操作，能够保证混凝土浇筑后的密实性和均匀性。

1.15.2.2材料要求

1.水泥

(1)在混凝土路面施工中，水泥宜采用硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥这两种常见类型。这是因为这两种水泥具有较好的性能，能够满足路面混凝土的强度和耐久性等要求。而且，水泥的强度等级不应低于32.5MPa，这是为了确保水泥自身具有足够的强度，从而为整个混凝土路面提供可靠的胶凝材料基础。

(2)当水泥进场时，应该随货提供产品合格证和出厂检验报告。这些文件是证明水泥质量合格的重要依据。进场后，还需要对水泥的强度、安定性以及其他必要的性能指标进行取样复试。只有当水泥的各项性能指标均符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定时，才能够被用于混凝土路面施工中。

(3)如果对水泥质量存在怀疑，或者水泥的出厂期已经超过3个月，亦或是水泥受潮了，那么就必须对这些水泥进行试验检测。根据试验的结果来决定这些水泥是能够正常使用，还是需要降级使用。对于那些已经结块变质的水泥，则坚决不得使用，因为这种水泥已经失去了应有的性能，无法保证混凝土的质量。此外，不同品种的水泥由于其成分和性能存在差异，所以不得混合使用，以免影响混凝土的性能。

2.石子：石子作为混凝土中的粗集料，应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。其中，卵石的最大公称粒径不宜大于19.0mm，这是因为过大的卵石粒径可能会影响混凝土的和易性和浇筑质量；碎卵石的最大公称粒径不宜大于26.5mm，同样是为了保证混凝土的施工性能；碎石的最大公称粒径不应大于31.5mm，这是综合考虑了混凝土强度和施工要求等因素而确定的。粗集料的含泥量必须小于1.5%，泥块含量小于0.5%，含泥量过高会影响混凝土的强度和耐久性。石子进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准的有关规定，以确保石子的质量能够满足混凝土路面施工的需求。

3.砂：砂在混凝土中起到填充空隙、改善和易性等重要作用，应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂宜采用符合规定级配、细度模数在2.0～3.5之间的粗、中砂，不宜使用细砂。这是因为细砂的颗粒较细，会导致混凝土的收缩增大，容易产生裂缝等问题。砂的含泥量应小于3%，泥块含量小于2%，含泥量过高会影响混凝土的强度和耐久性。砂在进场时应取样复试，其质量应符合国家现行标准的规定，以保证砂的质量能够满足混凝土路面施工的要求。

4.外加剂：外加剂在混凝土中起到改善性能、调节凝结时间等作用，其质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)的有关规定。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，这些文件是证明外加剂质量合格的重要依据。进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应