2025以赛促学：浅谈中职新能源汽车国赛中充电设备的装配与调试.pdfVIP

2025以赛促学:浅谈中职新能源汽车国赛中充电设

备的装配与调试

背景与目标：以赛促教，推动新能源汽车技术人才培养

近年来，随着“双碳战略的深入推进，新能源汽车产业迎来爆发

式增长。据相关数据显示，2025年我国新能源汽车销量已突破1200万

辆，占全球市场份额超过60%o产业的迅猛发展对技术技能型人才提

出了前所未有的需求，尤其是具备实操作能力、系统集成能力和故

障诊断能力的一线技术工人。在此背景下，职业教育作为技术人才培

养的主阵地，其改革与创新显得尤为迫切。

全国职业院校技能大赛（以下简称“国赛”）作为我国职业教育领

域最具权威性、影响力和导向性的赛事之一，始终坚持以“以赛促教、

以赛促学、以赛促改、以赛促建”为核心理念。特别是在中等职业学校

新能源汽车检测与维修赛项中，充电设备的装配与调试作为关键考核

模块，不仅体现了新能源汽车后市场服务的核心技术环节，也直接反

映了学生对高压电系统、电气安全规范、设备安装工艺以及智能化控

制逻辑的综合掌握水平。

2025年国赛将进一步强化对真实工作场景的还原度，强调“岗课

赛证”融通机制的落地实施。在这一趋势下，充电设备的装配与调试模

块将不再局限于简单的接线与通电测试，而是要求参赛选手在限定时

间内完成从图纸识读、元器件选型、机械安装、电气连接、参数配置到

功能验证的全流程作业。这不仅考验学生的动手能力，更检验其工程

思维、团队协作和应急处理能力。

因此，本文旨在深入剖析2025年中职新能源汽车国赛中充电设备

1

装配与调试模块的技术要求、评分标准、常见问题及教学应对策略，探

索如何通过竞赛反哺日常教学，构建“赛教融合的新型教学模式。目

标是为一线教师提供可操作的教学参考，为参赛学生梳理清晰的备赛

路径，同时也为职业院校优化课程体系、更新实训条件、提升师资水平

提供实践依据。

当前，新能源汽车充电系统已从早期的交流慢充为主，逐步发展

为交直流并重、智能调度、即插即充的复合型能源补给体系。国赛所采

用的充电设备多为模拟商用桩体的实训平台，涵盖7kW交流充电桩、

60kW直流快充桩等典型型号，其内部结构复杂，涉及强电控制、通信

协议、安全联锁、人机交互等多个子系统。这对中职学生的知识广度与

深度提出了更高要求。

更为重要的是，竞赛不再仅仅关注结果是否正确，而是更加注重

过程的规范性、安全性和可追溯性。例如，是否按照电气安装标准进行

线缆敷设，是否执行了完整的上电前检查流程，是否准确填写了调试

记录表单等。这些细节恰恰是未来工作岗位中不可或缺的职业素养。

因此，备赛过程本身就是一次高度仿真的岗位训练，能够有效缩短学

生从校园到企业的适应周期。

面对这一趋势，职业院校必须重新审视现有的教学内容与方法。

传统的“教师讲、学生听”的授课方式已难以满足竞赛和产业双重需

求。取而代之的应是以项目为载体、以任务为驱动、以标准为依据的模

块化教学体系。唯有如此，才能真正实现“以赛促学”的深层价值一一

不仅让学生学会“怎么做”，更要理解“为什么这么做

充电设备装配的技术要点与实施流程

在2025年中职新能源汽车国赛中，充电设备的装配环节被设定为

2

整个赛程的基础性任务，通常安排在比赛前半段进行。该环节要求参

赛选手根据提供的装配图纸和技术说明，独立完成充电桩主体结构的

组装、电气元器件的固定、线缆的布设与连接等工作。整个过程不仅考

验学生的识图能力、工具使用熟练度和空间布局意识，更对其安全操

作规范和工艺质量提出严格要求。

装配工作的第一步是结构件的组装。现代充电桩多采用模块化设

计，外壳由上下盖板、侧板、底座和安装支架组成，材料以冷轧钢板或

高强度工程塑料为主。选手需依据装配图中的编号顺序，使用内六角

扳手、电动螺丝刀等工具将各部件逐一拼接。在此过程中，螺钉的紧固

力度至关重要一一过松会导致结构不稳，存在倾倒风险；过紧则可能

造成滑丝或板材变形。经验表明，M6螺钉的标准扭矩应控制在

8~10Nm之间，这一数值虽未在赛题中明示，但已成为行业通用规范。

结构组装完成后，进入核心元器件的安装阶段。主要包括断路器、

接触器、电能计量模